3月2日10時18分，在上海市松江區(qū)滬蘇湖鐵路施工現(xiàn)場，滬蘇湖鐵路開始全線鋪軌，計劃6月底完工，隨后轉入靜態(tài)驗收、聯(lián)調聯(lián)試階段，預計今年年底具備開通運營條件。屆時，蕪湖將擁有第二條直通上海的高鐵大通道，蕪湖至上海的高鐵運營時間將進一步縮短。

　　滬蘇湖鐵路由上海虹橋站引出，途經江蘇省蘇州市，終至浙江省湖州市湖州站，線路全長163.8公里，設計時速350公里，設上海虹橋、松江南、練塘、蘇州南（汾湖）、盛澤、南潯、湖州東、湖州站等8個車站。

　　滬蘇湖高鐵是商合杭高鐵向上海方向的延伸，蕪湖是商合杭高鐵線路上重要的節(jié)點之一。滬蘇湖高鐵建成通車后，蕪湖至上海將擁有第二條高鐵大通道，除了可以從南京—無錫—蘇州方向入滬外，還可以從宣城—湖州—蘇州這個方向進入上海。蕪湖至上海間高鐵的運營里程也將縮短不少。

　　里程縮短后，加之商合杭、滬蘇湖兩大高鐵設計速度均為350公里/小時，第二高鐵通道運營后，從蕪湖坐高鐵赴上海僅需1.5小時多一點。