人民日?qǐng)?bào)丨中國(guó)中車首席技能專家孫景南:在專業(yè)領(lǐng)域中對(duì)自己“斤斤計(jì)較”
原題:中國(guó)中車首席技能專家孫景南——
“在專業(yè)領(lǐng)域中對(duì)自己‘斤斤計(jì)較’”(工匠絕活)
【絕活看點(diǎn)】
從事電焊工作30多年,孫景南從一名普通焊工成長(zhǎng)為中國(guó)中車首席技能專家,獲得全國(guó)勞動(dòng)模范、全國(guó)技術(shù)能手、全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)碌?0多項(xiàng)榮譽(yù)。2019年,“孫景南技能專家工作室”獲得“國(guó)家級(jí)技能大師工作室”授牌,現(xiàn)已完成技術(shù)攻關(guān)201項(xiàng)、成果轉(zhuǎn)化44項(xiàng)。
3月5日,習(xí)近平總書記參加十四屆全國(guó)人大二次會(huì)議江蘇代表團(tuán)審議。在認(rèn)真聽取全國(guó)人大代表、中國(guó)中車首席技能專家孫景南的發(fā)言后,習(xí)近平總書記贊嘆,“大國(guó)工匠是我們中華民族大廈的基石、棟梁?!薄敖煌ㄐ袠I(yè)一步一步往前,走在國(guó)際的前頭,這里面很重要的就是工匠,光圖紙?jiān)O(shè)計(jì)得好還不行,最后要落實(shí)到焊工手里,‘沒有金剛鉆,攬不了瓷器活’?!?/p>
作為來自一線的工匠,孫景南在發(fā)言中分享了她的思考:“何為‘匠’?就是在專業(yè)領(lǐng)域中對(duì)自己‘斤斤計(jì)較’,歷經(jīng)磨礪方能實(shí)現(xiàn)突破。”30多年的工作中,正是憑著這股“斤斤計(jì)較”的勁頭,孫景南經(jīng)歷了“從傳統(tǒng)的鐵路客車到地鐵、高鐵動(dòng)車組,從國(guó)外技術(shù)引進(jìn)到大范圍自主研發(fā)”的發(fā)展歷程。
不久前,記者走進(jìn)中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中車浦鎮(zhèn)公司”)車體分廠:一列20多米長(zhǎng)的車體中,孫景南身穿10多斤重的防護(hù)服,手舉焊槍正在作業(yè)。只見焊花飛濺,一條細(xì)密的魚鱗焊紋逐漸成形,鋁合金車體被焊接在了一起。
1990年,孫景南走上焊工崗位。當(dāng)時(shí),廠里安排了經(jīng)驗(yàn)豐富的張家美師傅帶著孫景南工作。有一次,孫景南拿來一張圖紙,請(qǐng)教師傅如何操作;師傅接過來看了一會(huì)兒說:“這種情況我沒遇到過!我先查查資料,試焊之后再告訴你。”過了幾天,師傅不僅帶來了搜集到的資料,還把自己摸索出來的方法告訴孫景南。
漸漸地,師傅嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度讓孫景南養(yǎng)成了注重細(xì)節(jié)的習(xí)慣。直到現(xiàn)在,每次焊接前,她都會(huì)對(duì)一些容易被忽視的焊點(diǎn)細(xì)節(jié)反復(fù)考量。
上班時(shí)跟著師傅學(xué),下班后用邊角料繼續(xù)練……為了練穩(wěn)定、練臂力,她一蹲就是幾個(gè)小時(shí)。入職剛兩年,孫景南就在公司舉行的青年職工技術(shù)競(jìng)賽中贏得第一名。
2000年,中車浦鎮(zhèn)公司開始承接地鐵生產(chǎn)項(xiàng)目,孫景南被選中派往國(guó)外學(xué)習(xí)鋁合金焊接技術(shù)。為了掌握新技術(shù),孫景南刻苦鉆研,遇到看不懂的外文資料就抄下來,對(duì)照外文詞典進(jìn)行翻譯……
有一次,焊接作業(yè)要求焊接間隙2至3毫米的鋁合金。面對(duì)這一挑戰(zhàn),在場(chǎng)的工人紛紛表示“技術(shù)難度大,太容易焊穿”。這時(shí)候,孫景南主動(dòng)站出來,仔細(xì)觀察、細(xì)致操作,順利完成了這項(xiàng)作業(yè),贏得了大家的認(rèn)可。在不斷的理論學(xué)習(xí)和實(shí)踐操作之后,孫景南獲得國(guó)際焊接技師證書。
2010年左右,公司開始承接高鐵車型的生產(chǎn)業(yè)務(wù)。雖然高鐵車型與地鐵車型的焊接操作有相似之處,但是在保證高鐵車體輕量化的同時(shí),必須使其具備足夠的強(qiáng)度,因此對(duì)焊縫技術(shù)提出了更高的要求。
孫景南告訴記者,由于高鐵是鋁合金材質(zhì),熔池沒有明暗的變化,更多憑借的是焊接操作時(shí)的感覺,“可以把鋁合金焊接熔池看成荷葉上面的水滴,當(dāng)水滴下落時(shí),就是你能焊透的時(shí)候,但如果下沉速度太快,焊接速度跟不上,那可能就會(huì)焊穿了?!?/p>
2008年,公司開展地鐵車型全焊接線建設(shè)時(shí),她進(jìn)行各種復(fù)雜接頭焊接工藝的焊接測(cè)試,從2毫米到30毫米不同厚度的板材,她足足焊了200多種,記錄下每項(xiàng)參數(shù),為公司建立起焊接數(shù)據(jù)庫(kù)。
憑著這股韌勁兒,孫景南不懈努力、不斷攻關(guān)。2018年,在公司時(shí)速250公里復(fù)興號(hào)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組車體試制項(xiàng)目中,孫景南牽頭成立了“250公里工藝試驗(yàn)黨員攻堅(jiān)隊(duì)”,率領(lǐng)團(tuán)隊(duì)成員攻克了司機(jī)室前窗骨架組焊變形等技術(shù)難題10余項(xiàng),只用45天便完成了任務(wù)。
在長(zhǎng)期工作中,孫景南憑借嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度、精湛的焊接技能,從一名普通焊工成長(zhǎng)為中國(guó)中車首席技能專家,獲得全國(guó)勞動(dòng)模范、全國(guó)技術(shù)能手、全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)碌?0多項(xiàng)榮譽(yù)。
為促進(jìn)更多年輕技術(shù)人員提升技術(shù)水平,2012年,中車浦鎮(zhèn)公司成立“孫景南技能專家工作室”。為了幫助徒弟們領(lǐng)悟鋁合金焊接的正確感覺,孫景南常常攥著學(xué)生的手,手把手地教,直到學(xué)生清晰體會(huì)到“焊透”的感覺為止。課堂上完成教學(xué)內(nèi)容的傳授后,孫景南會(huì)戴著面罩觀察學(xué)生們的操作,直到學(xué)生的焊接操作達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),當(dāng)天的課程才算結(jié)束。郭有東從一進(jìn)廠就跟著孫景南學(xué)習(xí),在孫景南的指導(dǎo)幫助下,他的技術(shù)水平快速提升,24歲時(shí)便榮獲全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?。孫景南所帶的徒弟中,已有12人獲得技師職業(yè)資格、4人獲得高級(jí)技師職業(yè)資格、3人在國(guó)際焊接技能大賽中獲得第一名的好成績(jī)。
2019年,“孫景南技能專家工作室”獲得“國(guó)家級(jí)技能大師工作室”授牌。截至目前,團(tuán)隊(duì)已完成技術(shù)攻關(guān)201項(xiàng)、成果轉(zhuǎn)化44項(xiàng)。
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