蘇南運河無錫段以二級航道標(biāo)準(zhǔn)啟動疏浚 釋放“黃金水道”航運潛力
2024年是全面推進(jìn)“水運江蘇”建設(shè)的第一年。3月19日,省委、省政府在無錫召開“水運江蘇”建設(shè)工作推進(jìn)會暨蘇南運河無錫段航道“三改二”工程開工活動。
2023年,京杭運河無錫段斷面船舶通過量超40萬艘,貨物載運量約3.4億噸。隨著此次蘇南運河無錫段航道“三改二”工程啟動,這段“黃金水道”又將實現(xiàn)新突破。蘇南運河無錫段西起與常州交界的直湖港口,東至與蘇州交界的豐樂橋。該航道疏浚項目將按二級航道標(biāo)準(zhǔn)疏浚,疏浚長度39.28公里,疏浚土方184.4萬立方米,航道底寬不小于60米,通航水深不小于4米,項目建設(shè)計劃工期為一年?!绊椖空w建成后,將保障2000噸級船舶全線暢行,進(jìn)一步釋放水運潛力?!睙o錫市港航事業(yè)發(fā)展中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,作為全國性綜合交通樞紐城市,無錫將蓄力薄發(fā),充分發(fā)揮水運優(yōu)勢,加快運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整,為沿江產(chǎn)業(yè)向內(nèi)陸延伸提供重要的水運支撐和寶貴的岸線資源。
《江蘇省干線航道網(wǎng)規(guī)劃(2023—2035年)》修編后,對“兩縱五橫”干線航道網(wǎng)絡(luò)能級進(jìn)行提升,二級及以上航道里程由1008公里提升至2727公里,占比從25%提升到65%。去年以來,全省水運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷取得新進(jìn)展。蘇南運河“三改二”關(guān)鍵節(jié)點諫壁一線船閘擴容改造工程去年6月開工建設(shè)以來,推進(jìn)迅速。宿連航道順利開工。全面啟動通港達(dá)園內(nèi)河運輸專支線航道建設(shè),磨澗河等首批3個項目開工。連云港港30萬噸級航道二期工程竣工,40萬噸級礦石碼頭改擴建等項目建成。
省交通運輸廳廳長吳永宏表示,圍繞加快建設(shè)暢通高效的干線航道網(wǎng),全線開工蘇南運河“三改二”工程,在無錫段開工基礎(chǔ)上,年內(nèi)還將開工常州、鎮(zhèn)江、蘇州段整治工程,確保2025年全線建成,屆時2000噸級船舶將全天候暢行京杭運河江蘇段,形成長江橫穿東西、京杭運河縱貫?zāi)媳钡亩壖耙陨虾降馈笆中巍敝鬏S。
同時,加快推進(jìn)宿連航道建設(shè)。加快通榆河、德勝河等前期工作,確保年內(nèi)開工建設(shè)。進(jìn)一步梳理全省具有“小快靈”特點的通港達(dá)園專支線航道項目,今年將建成3條,力爭再開工5條,力爭到2025年累計建成通港達(dá)園專支線航道10條左右,全面打通園區(qū)、企業(yè)“最后一公里”水路運輸。
圍繞打造協(xié)同一體的長三角世界級港口群北翼,吳永宏介紹,將推動沿江沿海港口更好融入長三角世界級港口群,服務(wù)上海國際航運中心建設(shè),支持、促進(jìn)各大港區(qū)錯位經(jīng)營、特色發(fā)展。連云港港錨定國際樞紐海港定位,做足隴海線文章,支持與中西部地區(qū)合作建設(shè)“無水港”,加快推進(jìn)20萬噸級集裝箱碼頭智能化改造。南京港做強區(qū)域性航運物流中心,提升集聚和輻射能力,推進(jìn)龍?zhí)陡蹍^(qū)六期等專業(yè)化碼頭建設(shè)。蘇州港穩(wěn)步提升國家集裝箱干線港和江海聯(lián)運中轉(zhuǎn)樞紐港地位,推進(jìn)太倉港區(qū)集裝箱碼頭五期建設(shè)。
聚焦打造具有水運特色的多式聯(lián)運體系,還將大力發(fā)展公鐵水、海江河聯(lián)運,加快建設(shè)一批多式聯(lián)運貨運樞紐,完善多式聯(lián)運通道布局,重點推動依托本省港口的鐵水聯(lián)運發(fā)展,培育一批多式聯(lián)運精品線路。力爭2025年全省沿江沿海18個重點港區(qū)實現(xiàn)鐵路專用線規(guī)劃全覆蓋、10條通達(dá)。
當(dāng)前,我省已形成省市縣聯(lián)動、全行業(yè)協(xié)同大抓水運發(fā)展的工作格局,以前所未有的力度和速度推動“水運江蘇”各項目標(biāo)任務(wù)落地實施。
“省港口集團有信心爭做‘水運江蘇’建設(shè)的市場先行軍和主力軍,全力服務(wù)國家戰(zhàn)略和省委省政府重大決策部署、服務(wù)地方經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展、服務(wù)港航自身高質(zhì)量發(fā)展?!笔「劭诩瘓F董事長陳明表示,高等級內(nèi)河航道建設(shè)方面,將打造“水運江蘇”內(nèi)河航道建設(shè)主體,打造“水運江蘇”建設(shè)樣板示范工程,打造“水運江蘇”建設(shè)港航生態(tài)圈。全省產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈保通保暢方面,“十四五”后兩年將累計投入117億元用于港口綜合樞紐能力提升,今年將新建集裝箱和散貨運輸船舶6艘、新增集裝箱航線12條以上。全省物流降本增效方面,今年在內(nèi)河運輸上投放運力60艘,形成30條左右江河聯(lián)運通道,將出??谒偷窖睾拥貐^(qū)家門口。
“全省自然資源系統(tǒng)將進(jìn)一步加大保障力度、加快審批速度、提升服務(wù)溫度,以實干實績當(dāng)好服務(wù)保障江蘇高質(zhì)量發(fā)展排頭兵?!笔∽匀毁Y源廳廳長張國梁說,一是更加精準(zhǔn)高效配置資源要素。會同省交通運輸廳對“水運江蘇”三年行動計劃安排的干線航道、港口建設(shè)重點項目進(jìn)行梳理,確定今年建設(shè)項目112個。二是更加科學(xué)規(guī)范優(yōu)化行政審批。用好用足既有政策,支持干線航道工程等按整個項目情況分期分段辦理用地報批,支持符合條件的急需動工工程申請先行用地。三是更加靈活便捷提供定制服務(wù)。扎實開展“服務(wù)上門 助企紓困”活動,加強溝通對接,及時分析“水運江蘇”重大項目建設(shè)存在問題,采取針對性舉措。
江蘇省干線航道網(wǎng)與江蘇水網(wǎng)高度融合互補。省水利廳廳長高圣明介紹,下一步,將按照“水運江蘇”三年行動計劃,著力抓緊市縣水網(wǎng)規(guī)劃編制,統(tǒng)籌國家、省、市、縣四級水網(wǎng),與干線航道網(wǎng)相銜接,科學(xué)編制市縣水網(wǎng)規(guī)劃并抓緊實施。加快重大水利工程建設(shè),抓緊后續(xù)工程前期工作。優(yōu)化水資源調(diào)度,強化河湖治理保護,筑牢防洪保安防線,為提升航運能級、加快綠色轉(zhuǎn)型發(fā)揮更大作用。建立常態(tài)協(xié)同機制,主動為航道網(wǎng)建設(shè)搞好服務(wù)保障,搶抓機遇、乘勢而上,加快現(xiàn)代水網(wǎng)建設(shè)進(jìn)程。(梅劍飛 田墨池)
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