人民網(wǎng)北京4月3日電 （董兆瑞 李世奇）記者從北京市重大項(xiàng)目辦、京投軌道公司獲悉，今年北京在建軌道交通線路達(dá)11條（段），在建里程222.7公里。目前，所有在建工程均已全面開(kāi)工建設(shè)。同時(shí)，今年北京軌道交通建設(shè)的總體目標(biāo)也已明確，將開(kāi)通3號(hào)線一期、12號(hào)線、昌平線南延一期剩余段3條（段）地鐵新線。

　　“城市軌道交通建設(shè)是重要的民生工程，也是實(shí)現(xiàn)城市運(yùn)行、管理、服務(wù)各方面高質(zhì)量發(fā)展的重要抓手?！北本┦兄卮箜?xiàng)目辦軌道二處處長(zhǎng)周光輝表示，目前，所有在建工程正按照工期節(jié)點(diǎn)目標(biāo)穩(wěn)步推進(jìn)，一季度已完成全年投資目標(biāo)的20.5%，建安投資同比增長(zhǎng)37.9%，超額完成市政府下達(dá)的一季度投資目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)了“開(kāi)門(mén)紅”。

　　記者了解到，今年軌道交通建設(shè)將實(shí)現(xiàn)“三通、兩開(kāi)、一站五口”的總體目標(biāo)。其中，“三通”是指今年將實(shí)現(xiàn)3號(hào)線一期（東四十條—東風(fēng)）、12號(hào)線（四季青橋—東風(fēng)）、昌平線南延一期剩余段（西土城—薊門(mén)橋）共3條（段）、45.3公里線路初期運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)北京市城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程將超過(guò)880公里。

　　“目前，3條擬開(kāi)通線路主體結(jié)構(gòu)均已完成，12號(hào)線正在進(jìn)行空載試運(yùn)行，3號(hào)線一期正在進(jìn)行樣板段動(dòng)車調(diào)試，昌平線南延一期剩余段已完成項(xiàng)目驗(yàn)收?！本┩盾壍拦居?jì)劃調(diào)度部部長(zhǎng)王帥說(shuō)。

　　薊門(mén)橋站是地鐵12號(hào)線和昌平線的換乘車站，今年將隨新線路開(kāi)通投入運(yùn)營(yíng)。今天上午，記者在薊門(mén)橋站施工現(xiàn)場(chǎng)看到，目前車站主體結(jié)構(gòu)已完成，車站裝修工作也進(jìn)入收尾階段。其中，昌平線站廳以燕京八景之一的“薊門(mén)煙樹(shù)”為主題，站廳中央的立柱上，金屬雕刻的樹(shù)葉造型與柱體裝飾融為一體，極具現(xiàn)代美感。此外，車站臨近北京電影制片廠、中央新聞紀(jì)錄電影制片廠等單位，因此12號(hào)線車站的裝修則突出了電影的主題。

　　薊門(mén)橋站投用后，昌平線沿線市民將不用換乘，即可直達(dá)北三環(huán)，進(jìn)一步便利出行。與此同時(shí)，兩線換乘也十分便捷。記者注意到，12號(hào)線與昌平線的站廳為同層“T”字型布置，沒(méi)有換乘通道，兩線換乘距離最短僅20余米，乘客未來(lái)可避免“翻山越嶺”式換乘。

　　此外，今年軌道交通建設(shè)還將實(shí)現(xiàn)1號(hào)線支線和M101線一期2條線路全面開(kāi)工建設(shè)。目前，1號(hào)線支線已于1月18日實(shí)現(xiàn)開(kāi)工建設(shè)，M101線一期正在推進(jìn)施工招標(biāo)工作?！耙徽疚蹇凇奔磳?shí)現(xiàn)已通車線路的1座車站5個(gè)出入口投運(yùn)，即昌平線南延一期朱房北站和學(xué)院橋站D2口，亦莊線亦莊火車站B口及C口、14號(hào)線阜通站A2口和大興線新宮站D口，目前各項(xiàng)目正在按計(jì)劃推進(jìn)各項(xiàng)工作。