受疫情影響航空公司財(cái)務(wù)狀況堪憂 各家紛紛出招自救
受疫情影響航空公司財(cái)務(wù)狀況堪憂 各家紛紛出招自救
國(guó)內(nèi)航司搞副業(yè) 暑假法語(yǔ)班一節(jié)僅25元
受疫情影響,市場(chǎng)需求疲弱、航班數(shù)量減少,航空公司財(cái)務(wù)狀況堪憂,各家紛紛出招想辦法自救,除了在航旅產(chǎn)品上花心思,也在積極拓展“副業(yè)”。外航有泰航官網(wǎng)賣“炸油條”、全日空拍賣舊飛機(jī)舷窗和頭等艙座椅,國(guó)內(nèi)航司則有海航、春秋航、南航推出空乘人員直播帶貨,四川航空外賣火鍋、華夏航空賣時(shí)令農(nóng)產(chǎn)品……
6月14日,南航發(fā)布公告,為滿足業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)需要,南航將經(jīng)營(yíng)范圍擴(kuò)大,新增互聯(lián)網(wǎng)零售、互聯(lián)網(wǎng)旅游平臺(tái)、互聯(lián)網(wǎng)酒店住宿平臺(tái)等經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目。南航將在外語(yǔ)培訓(xùn)以及研學(xué)等新業(yè)務(wù)領(lǐng)域試水,布局探索更多“副業(yè)”。
航司利用語(yǔ)言培訓(xùn)方面優(yōu)勢(shì)
南航法語(yǔ)直播班每節(jié)課25元
從2022年7月起,南航培訓(xùn)中心計(jì)劃將采取線上和線下相結(jié)合方式推出日語(yǔ)培訓(xùn),同時(shí)在今年暑假面向6歲至16周歲孩子推出7天6晚的航空夏令營(yíng),讓孩子學(xué)習(xí)航空知識(shí),學(xué)習(xí)生存技能。
北京青年報(bào)記者在“南航培訓(xùn)”公眾號(hào)看到,南航培訓(xùn)中心面向全社會(huì)的成人和兒童法語(yǔ)零基礎(chǔ)培訓(xùn)課程,分為面授課和網(wǎng)上直播課兩種形式。線下課在廣州的南航碧花園產(chǎn)教融合實(shí)訓(xùn)基地;直播課不受地理位置限制,任何人都可以報(bào)名。法語(yǔ)語(yǔ)音零基礎(chǔ)面授班25人以內(nèi)小班,20課時(shí)800元;法語(yǔ)語(yǔ)音零基礎(chǔ)直播班,20課時(shí)500元,相當(dāng)于一節(jié)課25元,與專業(yè)語(yǔ)言機(jī)構(gòu)價(jià)格動(dòng)輒每小時(shí)一兩百元相比特別實(shí)惠。
南航相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹小語(yǔ)種培訓(xùn),以法語(yǔ)課程為例,會(huì)系統(tǒng)地訓(xùn)練語(yǔ)音發(fā)音規(guī)則和發(fā)音技巧、學(xué)習(xí)日常最基礎(chǔ)和最常用的詞匯和短句,同時(shí)還會(huì)把法語(yǔ)的基礎(chǔ)交際用語(yǔ)及法語(yǔ)國(guó)家歷史與文化、英法語(yǔ)詞源對(duì)比等有趣的內(nèi)容融入到學(xué)習(xí)中去。
針對(duì)南航開展外語(yǔ)培訓(xùn)是有資源的優(yōu)勢(shì)的問(wèn)題,南航相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋說(shuō):“目前南航具備法語(yǔ)和日語(yǔ)專業(yè)的課程師資以及相關(guān)培訓(xùn)課程,因此選擇先利用這些培訓(xùn)產(chǎn)品進(jìn)行市場(chǎng)試水?!蹦虾脚嘤?xùn)中心是南航集團(tuán)的二級(jí)機(jī)構(gòu),擁有中囯民用航空局總局(CAAC)授予的乘務(wù)員培訓(xùn)、飛行員英語(yǔ)等級(jí)測(cè)試考試、乘務(wù)員職業(yè)技能鑒定、貨運(yùn)安全檢查員職業(yè)技能鑒定,以及中國(guó)航協(xié)授予的航空運(yùn)輸銷售代理業(yè)務(wù)(中級(jí))等培訓(xùn)資質(zhì),擁有國(guó)家民航高級(jí)考評(píng)員資格、國(guó)家安全審計(jì)員證書、紅十字會(huì)證書、英語(yǔ)專業(yè)八級(jí)、專業(yè)四級(jí)等職業(yè)資質(zhì)證書。
業(yè)內(nèi)人士表示,航司在開展語(yǔ)言培訓(xùn)方面具有自身優(yōu)勢(shì),但是若要進(jìn)一步發(fā)展教育培訓(xùn),也要看小語(yǔ)種市場(chǎng)需求等因素。
春秋航空董事長(zhǎng)直播賣機(jī)票
四川航空外送火鍋明日送達(dá)
實(shí)際上,從2020年疫情初期開始,春秋航空董事長(zhǎng)直播賣機(jī)票、出售機(jī)身廣告、東航首發(fā)“隨心飛”產(chǎn)品、四川航空外賣火鍋,華夏航空微信小程序開售航點(diǎn)時(shí)令水果等農(nóng)副產(chǎn)品,這些自救舉措在民航業(yè)內(nèi)掀起一些波瀾。除了市場(chǎng)上增加了更多創(chuàng)新的服務(wù)和產(chǎn)品,人們也感受到航司對(duì)重振市場(chǎng)的信心和正能量。
憑借海南離島免稅購(gòu)物的優(yōu)勢(shì),海南航空在某平臺(tái)直播間帶貨大牌護(hù)膚品、彩妝等,平均每場(chǎng)直播收入上百萬(wàn)元。例如,479元至589元的100ml雅詩(shī)蘭黛小棕瓶、617元至639元的230mlSK2神仙水,以及499元至545元的100ml海藍(lán)之謎精粹水等熱門的產(chǎn)品,售價(jià)均較天貓旗艦店便宜一半左右,在直播間內(nèi)的單品銷售額達(dá)到數(shù)十萬(wàn)至數(shù)百萬(wàn)元。
南航于2020年12月成立的“南方航空跨境電商有限公司”,“南方航空跨境商城”“南方航空環(huán)球購(gòu)”兩個(gè)賬號(hào)直播。其中,“南方航空環(huán)球購(gòu)”賬號(hào)粉絲總量約23.4萬(wàn)。主要帶貨產(chǎn)品以高端美妝護(hù)膚品為主,海藍(lán)之謎、SK-II和雅詩(shī)蘭黛是其銷量Top3的商品品牌;“南航跨境商城”粉絲總量約30.7萬(wàn)。
廈航推出各類團(tuán)餐外送服務(wù),為返工后食堂尚未開放的機(jī)關(guān)、企業(yè)、事業(yè)單位等進(jìn)行集體配餐。廈航瞄準(zhǔn)市場(chǎng)需求,利用閑置人力、設(shè)備,為各種機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企業(yè)、事業(yè)單位等集體配餐。當(dāng)時(shí)推出的正餐套餐有7款,包括招牌榨菜肉絲蓋飯、網(wǎng)紅黑椒雞肉蓋飯等;點(diǎn)心套餐有3種。
四川航空外送“火鍋”,推出過(guò)“今日下單、明日送達(dá)”的火鍋包郵外送服務(wù),有248元和448元兩檔產(chǎn)品,包含了鍋底、菜品、油碟和桌布,一應(yīng)俱全。
東方航空控股的上海東方航空食品有限公司從專營(yíng)航食轉(zhuǎn)型為兼營(yíng)航食和地餐的企業(yè)。東航食品分別獲得市場(chǎng)監(jiān)管部門頒發(fā)的《食品生產(chǎn)許可證》和海關(guān)部門頒發(fā)的《國(guó)境口岸衛(wèi)生許可證》,經(jīng)營(yíng)范圍由航空領(lǐng)域拓展至商場(chǎng)超市等各類食品流通領(lǐng)域,以“空餐地享”為主題,在地面從事餐飲行業(yè),在全民航領(lǐng)域?qū)儆谑桌?。東航特色餐食品牌“東航那碗面”還入駐美團(tuán)外賣和餓了么兩個(gè)平臺(tái)。
去年全年全行業(yè)減虧187億
客運(yùn)航班回暖貨運(yùn)帶新增長(zhǎng)點(diǎn)
航司一直在努力開拓更多市場(chǎng),但相比航空公司數(shù)億元的虧損,這些直播、外賣、培訓(xùn)的收入恐怕只是杯水車薪。
據(jù)中國(guó)民航局發(fā)布的《2021年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》數(shù)據(jù),2021年,新冠肺炎疫情對(duì)民航運(yùn)輸生產(chǎn)影響的深度和持續(xù)性超出預(yù)期。2021年,全行業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入7529.2億元,比上年增長(zhǎng)21.5%;虧損842.5億元,比上年減虧187.1億元。
2022年一季度,南航凈利潤(rùn)虧損44.96億元;東航則凈利潤(rùn)虧損77.6億元。
作為擁有大量飛機(jī)資產(chǎn)的運(yùn)輸企業(yè),核心還是回歸到航空客、貨運(yùn)輸?shù)闹鳡I(yíng)業(yè)務(wù)上,盡可能讓飛機(jī)飛起來(lái)、創(chuàng)造更多價(jià)值。
從國(guó)際航線看,民航局在6月17日下午舉行的新聞發(fā)布會(huì)上表示,“在確保防疫安全前提下,有序安排國(guó)際航班運(yùn)行既有利于我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和中外人員往來(lái),也是實(shí)現(xiàn)航空運(yùn)輸業(yè)可持續(xù)發(fā)展的需要。目前,在國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制統(tǒng)籌下,民航局正在與部分國(guó)家商談,逐步、穩(wěn)妥增加定期國(guó)際客運(yùn)航班,滿足人員往來(lái)需要”。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,國(guó)際民航市場(chǎng)將進(jìn)入一個(gè)全新的、更為溫和的測(cè)試和恢復(fù)階段。
從國(guó)內(nèi)航線看,民航局最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,5月份,航空旅客運(yùn)輸量為1207.3萬(wàn)人次,同比下降76.4%,但環(huán)比上升53.2%,相當(dāng)于2019年同期的22.1%的水平。5月份,民航航班效益指標(biāo)小幅回升,全行業(yè)飛機(jī)日利用率為3.0小時(shí),同比下降5.2小時(shí),環(huán)比增加0.8小時(shí)。
從貨運(yùn)看,5月份,貨郵運(yùn)輸量為49.1萬(wàn)噸,同比下降26.1%,環(huán)比增長(zhǎng)17.0%,相當(dāng)于2019年同期的78.7%。
具體到航司的情況,如海航航空集團(tuán)旗下海航貨運(yùn)、金鵬航空、香港貨運(yùn)航空等航空貨運(yùn)企業(yè)發(fā)揮協(xié)作優(yōu)勢(shì),貨運(yùn)業(yè)務(wù)市場(chǎng)效益不斷提高,2022年1-4月迎來(lái)“開門紅”:貨運(yùn)收入同比提升28%,凈利潤(rùn)同比提升約150%。
東航物流一季度實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)13.74億元,同比2021年增長(zhǎng)102.32%,經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量金額為26.94億元,同比增幅高達(dá)171.36%。
5月末,南航物流在國(guó)際航線全新推出“南航快運(yùn)”“南航特運(yùn)”“南航標(biāo)運(yùn)”產(chǎn)品,首期在廣州至新加坡、首爾、金邊三條航線開啟運(yùn)營(yíng),也在細(xì)化產(chǎn)品、拓寬業(yè)務(wù)范圍上持續(xù)發(fā)力。
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國(guó)外航司“副業(yè)”主要為餐飲和飛機(jī)相關(guān)產(chǎn)品
疫情剛開始不久,泰航為尋求自救,在曼谷、清邁一共開了7家油條店,出售泰式油條套餐。泰航還新開一間提供機(jī)上餐飲的快閃主題餐廳,把飛機(jī)座椅整套搬進(jìn)去、服務(wù)生穿空服員制服、將飛機(jī)零件做成裝潢家具。
日本的“全日空”曾通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)拍賣與飛機(jī)相關(guān)的二手物品,例如頭等艙座椅、餐車、飛機(jī)拆下來(lái)的舊舷窗等,來(lái)增加流動(dòng)資金。
新加坡航空將兩架A380客機(jī)改裝成餐廳,消費(fèi)者可在航站樓登機(jī)后進(jìn)入對(duì)應(yīng)餐位用餐,價(jià)格在260元至3000元不等,相當(dāng)于一種地面機(jī)艙內(nèi)的沉浸式餐飲服務(wù)。
2020年9月底,澳洲航空在其官方網(wǎng)站上線了約1000臺(tái)曾在退役747客機(jī)上使用過(guò)的餐車,分為半尺寸和少量全尺寸餐車。餐車上配備酒水以及其他機(jī)上用品,分別售價(jià)為974.7澳元(約合人民幣4786元)和1474.7澳元(約合人民幣7241元)。這些餐車在2小時(shí)內(nèi)就全部售罄。
加拿大航司銷售冷凍食品系列,包括蘋果酥、肉丸面和“試飛芝士蛋糕”。
印度尼西亞鷹航的飛機(jī)餐供應(yīng)商網(wǎng)上銷售飛機(jī)餐,提供了奶酪煎蛋卷、菠菜意面乳蛋餅和兩道印尼菜配米飯。
文/本報(bào)記者 藺麗爽 統(tǒng)籌/余美英
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