全球新能源汽車前沿及創(chuàng)新技術(shù)
近日,在2022世界新能源汽車大會(huì)上,中國(guó)科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授、大會(huì)科技委員會(huì)聯(lián)合主席歐陽(yáng)明高代表大會(huì)公布了2022“全球新能源汽車前沿及創(chuàng)新技術(shù)”評(píng)選結(jié)果。此次評(píng)選的創(chuàng)新技術(shù)匯集了動(dòng)力電池、燃料電池、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、輕量化、自動(dòng)駕駛芯片以及整車平臺(tái)等領(lǐng)域具有標(biāo)志性的最新成果。前沿技術(shù)評(píng)選采用了“專利文獻(xiàn)掃描+專家綜合研判”的評(píng)價(jià)方法,對(duì)當(dāng)前研究熱點(diǎn)進(jìn)行了深刻洞察,識(shí)別出智能電池、新型驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車預(yù)期功能安全、先進(jìn)汽車材料與工藝等八個(gè)前瞻技術(shù)方向,全面反映了汽車電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)創(chuàng)新的新趨勢(shì)。
本次評(píng)選共征集了125項(xiàng)候選技術(shù),由世界新能源汽車大會(huì)科技委員會(huì)的31位國(guó)內(nèi)外知名專家學(xué)者,經(jīng)過評(píng)審,以下八項(xiàng)前沿技術(shù)和八項(xiàng)面向量產(chǎn)應(yīng)用的創(chuàng)新技術(shù)脫穎而出。
八項(xiàng)前沿技術(shù):分布式驅(qū)動(dòng)液氫燃料電池重型商用車關(guān)鍵技術(shù)、高效固體氧化物(質(zhì)子導(dǎo)體)電解水制氫技術(shù)、高強(qiáng)度高淬透性熱軋抗氧化免涂層熱成形鋼、滑板平臺(tái)轉(zhuǎn)向制動(dòng)懸架一體化輪端驅(qū)動(dòng)輪技術(shù)、多維內(nèi)部信號(hào)感知的智能電池技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車預(yù)期功能安全實(shí)時(shí)防護(hù)及測(cè)試評(píng)價(jià)技術(shù)、基于ODP和空間光學(xué)的智能車載光顯示解決方案、SiC控制器功率模塊封裝燒結(jié)材料及工藝技術(shù)。
八項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù):系統(tǒng)深度融合的安全高效電動(dòng)汽車整車平臺(tái)技術(shù)(比亞迪汽車工業(yè)有限公司)、石墨極板燃料電池強(qiáng)耐低溫快速自啟動(dòng)技術(shù)(北京億華通科技股份有限公司)、大算力自動(dòng)駕駛計(jì)算芯片華山二號(hào)A1000(黑芝麻智能科技有限公司)、基于端云融合技術(shù)的電池全場(chǎng)景安全解決方案(蔚來(lái)控股有限公司)、一體化壓鑄車身技術(shù)(特斯拉(上海)有限公司)、磷酸鹽聚陰離子型210Wh/kg電池關(guān)鍵技術(shù)(合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源有限公司)、高性能勵(lì)磁同步電機(jī)系統(tǒng)(寶馬中國(guó))、緊湊型集成化同軸式電驅(qū)動(dòng)橋(舍弗勒貿(mào)易(上海)有限公司)。
據(jù)介紹,自2019年以來(lái),世界新能源汽車大會(huì)已連續(xù)4年組織了全球新能源汽車前沿及創(chuàng)新技術(shù)評(píng)選,累計(jì)評(píng)選出33項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)和28項(xiàng)前沿技術(shù),受到了國(guó)內(nèi)外產(chǎn)學(xué)研各界的高度關(guān)注??萍荚u(píng)選結(jié)果對(duì)新能源汽車技術(shù)研究和產(chǎn)品開發(fā)起到了重要的方向指引作用,促進(jìn)了創(chuàng)新要素和產(chǎn)業(yè)資源的集聚,已成為全球新能源汽車創(chuàng)新發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。
(光明日?qǐng)?bào)記者詹媛整理)
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