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沈陽推進(jìn)市民碼多應(yīng)用場景建設(shè)——“碼”上是咋辦成事的

發(fā)布時(shí)間:2022-11-10 09:35:00來源: 經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)

  題要:黨的二十大報(bào)告提出,加強(qiáng)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),打造宜居、韌性、智慧城市。近年來,隨著人工智能、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)的發(fā)展,全國不少城市插上了“智慧”的翅膀。遼寧沈陽自去年9月份啟動(dòng)“一碼通城”建設(shè)以來,在全國率先實(shí)現(xiàn)了市民碼與醫(yī)保碼的“雙碼融合”,在就醫(yī)、就業(yè)、住宿、出行等多個(gè)場景為市民生活帶來便利。不過,目前“一碼通城”建設(shè)還存在諸多“卡頓”,數(shù)據(jù)壁壘、技術(shù)難關(guān)、場景落地等問題仍考驗(yàn)著這座城市的治理智慧。

  “以往去一個(gè)商場就得先下載一個(gè)對(duì)應(yīng)場所的APP,現(xiàn)在‘一碼通城’真高效!”沈陽華府天地停車場運(yùn)營經(jīng)理肖野感嘆。

  去年9月份以來,遼寧省沈陽市依托“盛事通”平臺(tái)啟動(dòng)“一碼通城”建設(shè),以國家醫(yī)保電子憑證為源碼,創(chuàng)辦發(fā)行了市民碼,在全國率先實(shí)現(xiàn)了市民碼與醫(yī)保碼的“雙碼融合”,其市民碼創(chuàng)新應(yīng)用等智慧城市建設(shè)探索走在全國前列。沈陽的探索給市民帶來了哪些方便?“碼”上是咋辦事的?“碼”上幸福源于哪?“碼”上辦事還存在啥問題?

  “多碼變一碼”有啥實(shí)惠

  懷孕第24周的顧建欣,近日來到沈陽市婦嬰醫(yī)院進(jìn)行產(chǎn)前檢查。來醫(yī)院前,她已通過“盛事通”APP登錄“好就醫(yī)”平臺(tái)預(yù)約掛號(hào),在門診大廳的自助服務(wù)機(jī)前刷碼確認(rèn)后,根據(jù)智能提醒,無需排隊(duì)便完成了就診、開藥,“以前去醫(yī)院最打怵的就是來回排隊(duì),現(xiàn)在憑‘碼’就診方便多了”。

  產(chǎn)科醫(yī)師張琰告訴經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者,如果沒有“好就醫(yī)”平臺(tái),掛號(hào)就診、劃價(jià)付款、開藥取藥等環(huán)節(jié)孕婦至少要跑3趟。如有新補(bǔ)充的化驗(yàn)要求,跑的次數(shù)更多?,F(xiàn)在,孕婦憑“碼”就醫(yī),醫(yī)生直接開處方單、開藥,診療費(fèi)及藥費(fèi)可由手機(jī)“盛事通”APP的虛擬賬戶通過信用支付,無需樓上樓下來回跑。就診者離開醫(yī)院后可以隨時(shí)還款,繳清醫(yī)保賬戶劃轉(zhuǎn)外需個(gè)人支付的部分。

  “‘一碼就醫(yī)’帶來的便利遠(yuǎn)不止‘無需排隊(duì)’和‘先診療后付費(fèi)’?!鄙蜿柺嗅t(yī)保局醫(yī)藥服務(wù)管理和信息處副處長楊程列舉了一個(gè)明顯變化:沈陽已有31家醫(yī)院(醫(yī)保)實(shí)現(xiàn)“一碼就醫(yī)”功能,患者就醫(yī)不再需要下載多家醫(yī)院的APP?!昂镁歪t(yī)”平臺(tái)還開通了“急重癥資金墊付”等特色功能,支付時(shí)優(yōu)先使用醫(yī)保個(gè)人賬戶支付,不足部分使用個(gè)人信用額度,從就診之日起56天內(nèi)還款可享受免息待遇。

  “好停車”是沈陽“一碼通城”另一個(gè)應(yīng)用較多的場景。9月23日上午,來沈陽華府天地辦事的宮大慶開車進(jìn)出停車場,停車場自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)、自動(dòng)抬桿、無感通行。早就注冊(cè)市民碼的宮大慶已經(jīng)習(xí)慣“一碼通行”帶來的快意,“不用忙著在手機(jī)上輸入車牌號(hào)、掃碼支付,就像高速口ETC通行一樣便捷”。

  “暢行無阻的停車場只是智慧城市的一角。”沈陽市城鄉(xiāng)建設(shè)局交通建設(shè)管理處處長謝宇介紹,沈陽“一碼通城”的所有服務(wù)都不尋求盈利。拿“好停車”軟件設(shè)計(jì)和信息采集來說,政府部門把緩解停車難視為首要工作,以便民利民作為最終目標(biāo)。為此,沈陽已將行車、泊車等自主采集的基礎(chǔ)信息上傳到“盛事通好停車”平臺(tái),同時(shí)無償分享給商用導(dǎo)航平臺(tái),為市民實(shí)時(shí)精準(zhǔn)推送全市各個(gè)停車場的泊位狀況,從而實(shí)現(xiàn)車位預(yù)約和泊位共享,最大程度匹配泊位供需。目前,沈陽公共停車場空置率已由45%降至20%左右。

  捷安泊有限公司是一家停車場運(yùn)營管理企業(yè),在沈陽經(jīng)營著300多個(gè)停車場,日均泊車3萬多臺(tái)次。該公司產(chǎn)品總監(jiān)蘇澤楠說,停車場當(dāng)然希望車位被高效利用,“好停車”平臺(tái)解決了車主和車場之間信息不對(duì)稱的問題,給市民和企業(yè)帶來了方便實(shí)惠。

  除了就醫(yī)、停車,“碼”上還能辦多少事?沈陽市信息中心副主任馬駿向記者一一道來。目前,沈陽“一碼通城”已實(shí)現(xiàn)掃碼補(bǔ)貼、掃碼就醫(yī)、掃碼救治、掃碼停車、掃碼登記等18項(xiàng)服務(wù)功能。市民掃一碼而通全城,住宿、停車、游園、借閱等可以無感暢行,省去在各個(gè)APP反復(fù)找“碼”的繁瑣。持市民碼還可以一鍵享受消費(fèi)券、就業(yè)補(bǔ)貼等真金白銀的惠民紅利。運(yùn)行不到一年,沈陽市民碼日活躍用戶即達(dá)200萬人?!耙蛞宰栽笧樵瓌t,沈陽的市民碼注冊(cè)量雖然逐步提高,但目前還沒做到全覆蓋?!瘪R駿說。

  有多少市民掃碼獲益?沒有或不會(huì)使用智能手機(jī)的人群怎么辦?沈陽市大數(shù)據(jù)局局長劉智勇介紹,為確保廣覆蓋,沈陽市民碼實(shí)行電子碼為主、物理碼為輔的雙載體模式,充分考慮“一老一幼”群體需求。截至目前,市民碼累計(jì)辦理830萬人,其中,通過下載“盛事通”APP獲取電子碼786.8萬人,通過辦理實(shí)體IC卡獲得物理碼43.8萬人。

  “碼”上幸??渴裁?/strong>

  同刷碼“秒入公園”“秒住賓館”“秒殺優(yōu)惠”等生活便利相比,從沈陽工程學(xué)院畢業(yè)后開始創(chuàng)業(yè)的陳旭認(rèn)為,“碼”上求助解決了企業(yè)辦事難題,帶來的是更深層次的獲得感和幸福感。前不久,他抱著試試看的想法登錄“盛事通好訴求”,反映自己創(chuàng)業(yè)應(yīng)享未享孵化器場租補(bǔ)貼政策的訴求,訴求當(dāng)月就得到了妥善解決。

  “一碼通城”靠什么給居民、企業(yè)帶來好辦事的幸福感?沈陽市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)“揭秘”,“一碼在手,通行沈城”便捷高效的強(qiáng)大后援,是城市治理“一網(wǎng)統(tǒng)管”、政務(wù)服務(wù)“一網(wǎng)通辦”及機(jī)關(guān)運(yùn)行“一網(wǎng)協(xié)同”的合力支持。因市民碼一人一檔,全市域、全事項(xiàng)通用,市民辦理個(gè)人事務(wù)時(shí),無需重復(fù)填報(bào)紙質(zhì)或電子表單。比如,市民通過點(diǎn)擊“盛事通好政策”,目前已申領(lǐng)各種補(bǔ)貼資金1.78億元,另有惠企資金發(fā)放2.3億元。不見面的“政策直達(dá)”,建立在實(shí)現(xiàn)全市統(tǒng)一的惠民、惠企政策信息匯聚等后臺(tái)數(shù)據(jù)共享,以及兌現(xiàn)服務(wù)“零申報(bào)”“秒到賬”等后臺(tái)各職能部門協(xié)同辦事的基礎(chǔ)上。

  “沒想到點(diǎn)開APP,就把孩子出生證明、落戶等一次性辦妥了?!鄙蜿柡推絽^(qū)長白街道居民鄒曉雨說。

  高效好辦事的硬件基礎(chǔ)是數(shù)據(jù)共享。沈陽市營商局局長劉曉虹介紹,政務(wù)服務(wù)“一網(wǎng)通辦”從小切口入手,公積金提取、不動(dòng)產(chǎn)過戶等36件便民服務(wù)“關(guān)鍵小事”已上線應(yīng)用。記者在沈陽市于洪區(qū)辦稅服務(wù)廳看到,納稅人通過APP指上辦稅的同時(shí),還可掌上完成2023年度醫(yī)療保險(xiǎn)參保繳費(fèi)。

  這樣的效率,源于今年沈陽市適度、超前建設(shè)部署了“數(shù)字云底座”,在遼寧省率先實(shí)現(xiàn)政務(wù)外網(wǎng)全覆蓋。經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者了解到,沈陽全市視頻融合平臺(tái)已上線運(yùn)行,現(xiàn)已接入8萬余路視頻信號(hào),城管、建設(shè)、公安等部門視頻資源實(shí)現(xiàn)互聯(lián)共享。同時(shí),沈陽建成人口、法人、自然資源和空間地理、電子證照、社會(huì)信用5個(gè)基礎(chǔ)信息庫,建設(shè)健康保障、監(jiān)督治理、安全生產(chǎn)、市場監(jiān)管等24個(gè)主題庫。強(qiáng)化數(shù)據(jù)歸集、共享,數(shù)據(jù)共享交換平臺(tái)實(shí)現(xiàn)與全市62個(gè)部門214個(gè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)、縣(區(qū))聯(lián)通,累計(jì)歸集數(shù)據(jù)信息超過65億條。打通國家級(jí)、省級(jí)重要數(shù)據(jù)接口161個(gè),公安、醫(yī)保、民政等市直部門完成1584項(xiàng)共享交換服務(wù),平臺(tái)按需共享2.4億次,累計(jì)推送數(shù)據(jù)57億條。

  “沒想到好政策直接送上門了?!比恢匦脱b備有限公司副總經(jīng)理朱向軍說,企業(yè)近年來獲各類政策支持超過4000萬元。

  高效好辦事的軟件基礎(chǔ)是環(huán)境優(yōu)化。沈陽市工商聯(lián)黨組書記金翔介紹,本著“有求必應(yīng),無事不擾”原則,沈陽大力實(shí)施“一聯(lián)三幫”,即聯(lián)系上萬家企業(yè),幫助企業(yè)落實(shí)政策、解決問題、轉(zhuǎn)型發(fā)展。通過“惠幫企@鏈上沈陽”智慧平臺(tái),精準(zhǔn)推送政策近15萬次,惠及3900余戶企業(yè);累計(jì)有2.3萬名干部送政策上門,兌現(xiàn)惠企政策資金120億元;為各類市場主體解決訴求1.1萬件。

  馬駿說,幸福感就從一個(gè)個(gè)具體場景中來。打開“好就業(yè)”,可以看到“沈陽業(yè)市”隨時(shí)發(fā)布的招聘信息,平臺(tái)月均瀏覽點(diǎn)擊量達(dá)2.6萬余人次。打開“好養(yǎng)老”,可以看到政府開發(fā)的遠(yuǎn)程智能監(jiān)測、安全協(xié)助等智能化服務(wù),持有電子服務(wù)卡的5900多名老年人,已享受到“點(diǎn)單式”上門服務(wù)萬余人次……

  “‘一碼通城’根本在于方便廣大人民群眾?!边|寧省委常委、沈陽市委書記王新偉實(shí)地調(diào)研時(shí)說,聚焦就醫(yī)、停車、旅游、政策直達(dá)等群眾關(guān)心關(guān)切的問題,讓市民群眾共享數(shù)字沈陽建設(shè)成果,提升幸福感和獲得感。堅(jiān)持問需于民,充分考慮不同需求,跟進(jìn)拓展應(yīng)用場景,不斷擴(kuò)大服務(wù)的覆蓋面,干一件成一件、積小勝為大勝。

  “碼”上還有啥問題

  作為打造智慧城市的一項(xiàng)重要探索,沈陽“一碼通城”建設(shè)為市民生活帶來諸多便利。不過也要看到,“多碼變一碼”并非易事,背后仍有不少困難待解?!耙淮a通城”的應(yīng)用推廣還存在哪些卡頓?“一碼通城”是否具有向省內(nèi)外推廣的普及性?

  馬駿介紹,沈陽最開始設(shè)計(jì)的“一碼通城”應(yīng)用場景涉及20個(gè)方面,但目前市民應(yīng)用較為集中的場景僅有10個(gè)。掃碼乘公交地鐵、掃碼入園入住等還沒有實(shí)現(xiàn)廣覆蓋,掃碼借閱、掃碼急救等正待開展。

  “有宣傳力度不夠的原因,也有利益條塊分割的因素?!瘪R駿告訴記者,有些不單純以公益為目的的APP在給公眾提供服務(wù)的同時(shí),隱含著排他性合作要求。以掃碼乘車為例,目前沈陽只有兩條新開的公交線路可以實(shí)現(xiàn)掃市民碼乘車,其他公交線路因與其他合作方存在未到期的既有合作協(xié)議,還不能兼容市民碼。掃碼入園也存在類似問題,只有部分公園開放應(yīng)用市民碼,一些公園的經(jīng)營者對(duì)門票結(jié)算更愿意接受現(xiàn)金或電子支付。

  能不能通過技術(shù)手段徹底打通“碼”壁壘?作為沈陽“一碼通城”的技術(shù)支持方和數(shù)字政府的總集成商,中國移動(dòng)通信集團(tuán)(沈陽分公司)相關(guān)負(fù)責(zé)人蒲永清認(rèn)為,技術(shù)并非影響“一碼通城”落地推廣的根本因素。沈陽已成功解決了醫(yī)保碼在線應(yīng)用、地鐵碼公交碼離線應(yīng)用的技術(shù)沖突,下一步需要推動(dòng)民生領(lǐng)域數(shù)據(jù)依法安全有序開放,進(jìn)一步消除數(shù)據(jù)孤島。

  “試點(diǎn)就是總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、不斷完善的過程?!瘪R駿說,“一碼通城”尚無國家標(biāo)準(zhǔn),市民碼以醫(yī)保碼、社保碼還是交通碼為源碼,構(gòu)成密鑰的字節(jié)多少不一,是否包含個(gè)人身份信息也不盡相同,不同城市也會(huì)有不同路徑。試點(diǎn)探索若想契合未來的國家標(biāo)準(zhǔn),就要具備拓展應(yīng)用的關(guān)聯(lián)性、兼容性技術(shù)解決方案。沈陽提前考慮到了這一點(diǎn),市民碼采用國密算法標(biāo)準(zhǔn)和國家金融體系技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)兼顧地鐵、公交體系技術(shù)要求,保障了市民碼技術(shù)體系的前沿性、通用性和安全性。

  全面提速、完善的“一碼通城”建設(shè)正在路上。接下來,沈陽將全面加強(qiáng)架構(gòu)優(yōu)化、功能拓展、運(yùn)行保障、安全監(jiān)控、應(yīng)用推廣等,逐步構(gòu)建“人、地、物、事”全領(lǐng)域、全鏈條電子碼應(yīng)用體系,加速實(shí)現(xiàn)政務(wù)服務(wù)一碼通辦、公共服務(wù)一碼通用、商務(wù)服務(wù)一碼通優(yōu)。(經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 孫潛彤)

  

  【調(diào)查手記】“一碼通城”惠百姓

  作為市民,當(dāng)然希望大事小情都能“一碼通城”、一“碼”當(dāng)先。遼寧沈陽市民碼的推廣應(yīng)用,避免了電子碼應(yīng)用體系的多元設(shè)置和重復(fù)建設(shè)。這是方向,更是好事。但從沈陽的實(shí)踐看,仍有不少應(yīng)用場景沒有落地,諸多領(lǐng)域不肯接入,好事為何多磨?

  從全國各地的情況看,試點(diǎn)“一碼通城”的城市并不多,而且大多停留在一“碼”乘車等為數(shù)不多的場景體驗(yàn)。本地各種“碼”互不兼容的中梗阻,多半出自部門利益固化考量,并非技術(shù)原因。想象一下,如果每個(gè)部門、每個(gè)企業(yè)面向公眾都設(shè)置一個(gè)公眾號(hào),都需要下載各自的APP,恐怕手機(jī)屏被塞滿了也裝不下。信息時(shí)代,打破面向公眾服務(wù)的非涉密數(shù)據(jù)壁壘勢(shì)在必行。

  從公眾接受程度看,“一碼通城”也需要循序漸進(jìn)的過程。即便應(yīng)用場景多多益善,也不可能“一口吃個(gè)胖子”。正如沈陽自我定位的那樣,“干一件成一件、積小勝為大勝”,這是科學(xué)的態(tài)度。貪大求全,反而容易虎頭蛇尾。

  從試點(diǎn)推廣價(jià)值看,以醫(yī)保碼為源碼融合市民碼,這個(gè)路徑目前看并非唯一選項(xiàng)。如果全國大多數(shù)城市將來也加入“一碼通城”隊(duì)伍,可遵循的標(biāo)準(zhǔn)是什么?如果國家標(biāo)準(zhǔn)不采用沈陽的方案,沈陽的試點(diǎn)探索會(huì)不會(huì)推倒重來?好在沈陽“一碼通城”技術(shù)方案在兼容性和拓展性上做了充分準(zhǔn)備,為向其他城市推廣普及增添了更多可能。

  試點(diǎn)需要更高維度、更寬視角和更具前瞻性的頂層設(shè)計(jì)。有大數(shù)據(jù)為“云底座”,有可靠的技術(shù)團(tuán)隊(duì)做保障,數(shù)據(jù)壁壘終將被打破,技術(shù)難關(guān)最終也會(huì)一“碼”平川。要想推動(dòng)更多場景落地,于今之要,還得加大應(yīng)用宣傳力度,培護(hù)應(yīng)用習(xí)慣,進(jìn)一步釋放數(shù)據(jù)發(fā)展紅利,惠及市民生產(chǎn)生活。(孫潛彤)

(責(zé)編:李雨潼)

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