【財(cái)經(jīng)論語】

　　作者：鄭少南（大連海事大學(xué)黨委書記、教授）

　　交通，被認(rèn)為是“中國現(xiàn)代化的開路先鋒”。近年來，在黨中央、國務(wù)院堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，我國交通運(yùn)輸行業(yè)始終把服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民生改善作為主攻方向，努力建設(shè)人民滿意交通，交通運(yùn)輸事業(yè)取得了歷史性成就，發(fā)生了歷史性變革。截至目前，我國綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施總規(guī)模已位居世界前列，“6軸7廊8通道”國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架空間格局基本形成，建成了全球最大的高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)，機(jī)場港口等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得重大成就，航空航海通達(dá)全球，郵政快遞通村暢鄉(xiāng)。

　　剛剛過去的黨的二十大，是我國在邁上全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國家新征程、向第二個(gè)百年奮斗目標(biāo)進(jìn)軍的關(guān)鍵時(shí)刻召開的一次十分重要的大會(huì)。圍繞全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國總目標(biāo)，黨的二十大報(bào)告明確提出加快建設(shè)交通強(qiáng)國，強(qiáng)調(diào)教育、科技、人才是全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國家的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性支撐。交通運(yùn)輸要以服務(wù)支撐全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國為根本，準(zhǔn)確把握中國式現(xiàn)代化的中國特色和本質(zhì)要求。

　　現(xiàn)代化建設(shè)是一個(gè)長期的歷史過程，推進(jìn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化，要從現(xiàn)代化的角度去深刻理解、貫徹落實(shí)交通強(qiáng)國戰(zhàn)略，圍繞構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通體系，以實(shí)現(xiàn)交通基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化、技術(shù)裝備現(xiàn)代化、運(yùn)輸服務(wù)現(xiàn)代化、行業(yè)治理現(xiàn)代化和人才隊(duì)伍現(xiàn)代化為重點(diǎn)，以推進(jìn)交通運(yùn)輸智慧化、綠色化、一體化、人本化、共享化、全球化為重要路徑，以深化改革、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、開放合作為動(dòng)力，確保以更高標(biāo)準(zhǔn)完成《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》和《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》確立的目標(biāo)任務(wù)，走出一條中國式交通運(yùn)輸現(xiàn)代化道路。

　　黨的二十大報(bào)告提出，深入實(shí)施人才強(qiáng)國戰(zhàn)略，加快建設(shè)國家戰(zhàn)略人才力量。對于交通運(yùn)輸領(lǐng)域而言，建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強(qiáng)國，切實(shí)需要“人才”這一可以深層次開發(fā)、推動(dòng)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略資源。高校肩負(fù)著培育時(shí)代新人、構(gòu)建科技創(chuàng)新高地、集聚高層次人才的重大使命，要把堅(jiān)持人才培養(yǎng)作為根本，源源不斷為社會(huì)培養(yǎng)和輸送人才；要對標(biāo)對表新時(shí)代新征程的新任務(wù)和新要求，堅(jiān)持以教育優(yōu)先發(fā)展、科技自立自強(qiáng)、人才引領(lǐng)驅(qū)動(dòng)開辟發(fā)展新領(lǐng)域新賽道，不斷塑造發(fā)展新動(dòng)能新優(yōu)勢，為加快建設(shè)交通強(qiáng)國增添優(yōu)勢。

　　同時(shí)，黨的二十大報(bào)告還提出，加快實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)。交通運(yùn)輸是一個(gè)技術(shù)密集型行業(yè)，科技創(chuàng)新、自立自強(qiáng)始終是加快交通強(qiáng)國建設(shè)的不竭動(dòng)力。交通運(yùn)輸科研單位要奮力開創(chuàng)科技創(chuàng)新工作新局面，抓好重大科技攻關(guān)，加快構(gòu)建有組織科研機(jī)制，系統(tǒng)組建交叉學(xué)科創(chuàng)新平臺(tái)，形成政、產(chǎn)、學(xué)、研合力抓重大科技攻關(guān)的新局面。與此同時(shí)還要做好產(chǎn)業(yè)應(yīng)用帶動(dòng)，在智能航運(yùn)、自動(dòng)駕駛、智能建造等領(lǐng)域形成一批標(biāo)志性成果，引領(lǐng)交通運(yùn)輸業(yè)向產(chǎn)業(yè)鏈高端邁進(jìn)，促進(jìn)交通運(yùn)輸提效能、擴(kuò)功能、增動(dòng)能。

　　加快建設(shè)交通強(qiáng)國，事關(guān)民生福祉增進(jìn)，事關(guān)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，事關(guān)國家競爭力提升，意義十分重大。交通強(qiáng)國的基本內(nèi)涵是“人民滿意、保障有力、世界前列”?！叭嗣駶M意”，就是要建設(shè)人民滿意交通，真正做到人民交通為人民、人民交通靠人民、人民交通由人民共享、人民交通讓人民滿意?！氨Ｕ嫌辛Α?，就是要為國家重大戰(zhàn)略實(shí)施、現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系構(gòu)建和社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國建設(shè)提供有力支撐?！笆澜缜傲小保褪且鎸?shí)現(xiàn)交通現(xiàn)代化，使交通綜合實(shí)力進(jìn)入世界前列。只有做到三者有機(jī)統(tǒng)一，才能更好建設(shè)交通強(qiáng)國，為全面建成社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國提供有力支撐。