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手眼配合 精準(zhǔn)測(cè)量(工匠絕活)

發(fā)布時(shí)間:2023-02-15 10:36:00來源: 人民日?qǐng)?bào)

  【絕活看點(diǎn)】

  從事測(cè)量工作28年,中交一航局第三工程有限公司首席技能專家陳兆海每天都在跟點(diǎn)、線、面打交道,先后參與了我國(guó)首座30萬噸級(jí)礦石碼頭、我國(guó)首座雙層地錨式懸索橋、大連灣海底隧道和光明路延伸工程等標(biāo)志性工程的測(cè)量工作。

  當(dāng)記者見到陳兆海(見上圖,中交一航局三公司供圖)時(shí),他正在北方首條跨海沉管隧道——大連灣海底隧道工程的施工現(xiàn)場(chǎng),為隧道內(nèi)附屬設(shè)施及路面描點(diǎn)劃線。從事測(cè)量工作28年,中交一航局第三工程有限公司首席技能專家陳兆海早已習(xí)慣了在每一個(gè)項(xiàng)目開工前第一個(gè)進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)放樣,等工程全部竣工驗(yàn)收合格后才放心離開。

  仔細(xì)觀察陳兆海黝黑的面龐,就會(huì)發(fā)現(xiàn)他有一點(diǎn)兒“大小眼”。由于很多測(cè)量工作都在海上,潮水的漲落、水流的速度以及測(cè)量方式限制等因素,都會(huì)影響測(cè)量的精度。為了快速、精準(zhǔn)地讀數(shù),陳兆海習(xí)慣閉上左眼,同時(shí)睜大右眼,練就了在一兩秒內(nèi)估算到毫米級(jí)的絕活。

  “雖然現(xiàn)在有很多測(cè)量?jī)x器,但這些儀器的測(cè)量精度都要看實(shí)際使用條件。天氣條件惡劣時(shí),傳統(tǒng)的辦法反而是最管用的。”陳兆海說。

  2002年,陳兆海參與大連港30萬噸級(jí)礦石碼頭項(xiàng)目施工。由于主體碼頭離岸較遠(yuǎn),海域水深30多米,每秒流速近1米,測(cè)量?jī)x器無法適用于惡劣海況下的外海施工。行業(yè)內(nèi)對(duì)超過30米水深的測(cè)量精度要求為水深的1/10,陳兆海愣是用傳統(tǒng)的“打水砣”方法,將沉箱水下基床標(biāo)高精度控制在了20厘米內(nèi)。

  “打水砣”,就是用標(biāo)有刻度的鋼繩拴著一塊鐵砣,在鐵砣沉入海底時(shí),測(cè)定水底點(diǎn)至水面的高度。在高流速的海域打水砣,受水流、水深和尺身形變影響,測(cè)深讀數(shù)必須在水砣觸及海底的瞬間完成,最佳讀數(shù)時(shí)間不足1秒。為了抵抗海流的力量,陳兆海定做了一個(gè)40斤重的水砣,拴在直徑4毫米的鋼繩上,在船頭逆流拋出,借著海水的力量讓水砣垂直觸底,再稍稍提起水砣,繼續(xù)借著海水的力量順流向船尾方向移動(dòng)……

  從船頭到船尾40米,2米一個(gè)間隔,水砣在海下一提一落……一連幾個(gè)月,陳兆海每天成百次地拋出水砣,在手、眼配合下完成的一套動(dòng)作幾乎形成了條件反射,達(dá)到了“人尺合一”的程度。

  “每個(gè)測(cè)量點(diǎn)的微小偏差,都可能引發(fā)連鎖反應(yīng),影響到整個(gè)工程進(jìn)度和質(zhì)量,造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失?!标愓缀Uf。20多年來,陳兆海先后參與了我國(guó)首座30萬噸級(jí)礦石碼頭、我國(guó)首座雙層地錨式懸索橋、大連灣海底隧道和光明路延伸工程等標(biāo)志性工程的測(cè)量工作,取得了優(yōu)異的成績(jī)。

  建設(shè)大連灣海底隧道時(shí),工程要求測(cè)量的精度實(shí)現(xiàn)超差精度5厘米以內(nèi),然而首次水下掃測(cè)數(shù)據(jù)與現(xiàn)有基床整平驗(yàn)收數(shù)據(jù)比對(duì)相差達(dá)10厘米。為了提高精度,陳兆海引進(jìn)了一套三維掃測(cè)的多波束設(shè)備。相比于二維單波束測(cè)深系統(tǒng),多波束設(shè)備測(cè)量的精度更高,但需要嚴(yán)格依照穩(wěn)定的幾何關(guān)系。由于海況地質(zhì)十分復(fù)雜,多礁石多溶洞,風(fēng)浪顛簸甚至測(cè)量船油耗導(dǎo)致吃水線的變化,都可能改變這種幾何關(guān)系。

  受折疊傘的啟發(fā),陳兆海帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)為多波束設(shè)備定做了連接架和吊裝架,保證每次波束以垂直角度向海底發(fā)射、每次設(shè)備與吃水線保持同等距離,最終達(dá)到了超差精度5厘米以內(nèi)的要求,使沉管水下安裝技術(shù)邁上新臺(tái)階。

  “如果前期測(cè)量出現(xiàn)偏差,施工時(shí)超挖10厘米,3公里的海底隧道成本就要多出1000多萬元,這是巨大的損失?!?28年來,陳兆海始終用嚴(yán)謹(jǐn)和自律守護(hù)一顆匠心,在他看來:“儀器水平是基礎(chǔ),要端端正正;儀器校準(zhǔn)是準(zhǔn)繩,要經(jīng)得住考驗(yàn)?!?/p>

(責(zé)編:李雨潼)

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