打造15分鐘生活圈 64.7%受訪者認(rèn)為不應(yīng)照搬統(tǒng)一模式
近年來,多地加快推進(jìn)實(shí)施“15分鐘社區(qū)生活圈”行動(dòng),建設(shè)“美麗街區(qū)”。日前,中國青年報(bào)社社會(huì)調(diào)查中心聯(lián)合問卷網(wǎng)(wenjuan.com),對(duì)2677名受訪者進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查顯示,建設(shè)15分鐘生活圈,64.7%的受訪者認(rèn)為各地情況差異較大,不應(yīng)照搬統(tǒng)一模式,62.6%的受訪者覺得所需基礎(chǔ)和配套設(shè)施的高標(biāo)準(zhǔn)短時(shí)間難以達(dá)到。
“我所在的小區(qū)是公租房,有一定的公共配套設(shè)施,比如公共讀書室,但類似配套設(shè)施要想大規(guī)模推廣,目前還存在困難。因?yàn)楹芏嘈^(qū)規(guī)劃建設(shè)公共服務(wù)設(shè)施時(shí),業(yè)主的意見也是非常重要的?!鄙虾F胀訁^(qū)社區(qū)工作者秦嵩說,怎么把公共服務(wù)設(shè)施融入到小區(qū)建設(shè)里來,是未來需要下功夫協(xié)調(diào)的問題。
河北廊坊的居民陳朋穎感覺,當(dāng)下社區(qū)服務(wù)存在的不足,有些并不是社區(qū)、街道、物業(yè)哪一方能單獨(dú)解決的,這其中存在聯(lián)動(dòng)的缺失?!氨热缥宜诘男^(qū),是一個(gè)新小區(qū),交付時(shí)間不長,但是小區(qū)當(dāng)時(shí)在建設(shè)時(shí)沒考慮到未來電動(dòng)汽車的普及,電纜和電壓都不能達(dá)到電動(dòng)汽車充電的基本要求,沒辦法安裝電動(dòng)汽車充電樁。這種問題就必須多方聯(lián)動(dòng)才能解決?!?/p>
對(duì)于建設(shè)15分鐘社區(qū)生活圈,50.3%的受訪者擔(dān)心城市規(guī)劃和社區(qū)管理力量不足,45.3%的受訪者感覺相關(guān)理念和生活態(tài)度未能深入人心,39.6%的受訪者認(rèn)為居民整體素質(zhì)有待提升,26.4%的受訪者感覺存在重硬件設(shè)施、輕社會(huì)服務(wù)的問題。
廣西南寧市青秀區(qū)居民蔡蕓霞說,生活圈便利,某種程度上意味著高房租和高房價(jià),有的人為了節(jié)省生活開支,會(huì)去比較偏僻的地方住,犧牲時(shí)間節(jié)省金錢。所以,“偏遠(yuǎn)和不發(fā)達(dá)的城市或地區(qū),生活圈的建設(shè)還需要重點(diǎn)投入。”
秦嵩希望15分鐘生活圈規(guī)劃的落實(shí)兼顧到各方利益,政策、資源、人才、居民需求都要充分考慮。比如上海市中心的八個(gè)區(qū),相對(duì)來說地理面積會(huì)小一點(diǎn),這意味著大家居住會(huì)更加密集,15分鐘生活圈的建設(shè)相對(duì)比較容易。但對(duì)于郊區(qū)或地理面積比較大的區(qū),15分鐘生活圈在距離規(guī)劃和資源協(xié)調(diào)方面,可能就會(huì)難一些。所以在規(guī)劃的時(shí)候,要根據(jù)各個(gè)區(qū)域的情況、歷史背景來綜合統(tǒng)籌規(guī)劃。
南京大學(xué)社會(huì)學(xué)系教授胡小武提醒,15分鐘社區(qū)生活圈作為未來城市規(guī)劃當(dāng)中的一種新指南,規(guī)劃設(shè)計(jì)中要形成共同締造的理念,即要從周邊居民的需求出發(fā),堅(jiān)持問需于民,以需求為本?!氨热绗F(xiàn)在市民生活中,休閑生活方式占了很大的份額,那么戶外休閑文娛可能就是新的重要需求點(diǎn)。嫁接于這些活動(dòng)之上的社區(qū)交往行為,也會(huì)成為未來城市生活當(dāng)中解決居民基礎(chǔ)心理問題,維護(hù)社區(qū)成員身心健康的重要途徑?!彼硎?,只有基于這樣的出發(fā)點(diǎn)去進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì),才能使每一個(gè)不同的社區(qū)生活圈層,都有更多樣化的可能性,形成健康社區(qū)生活圈的良性配置。
受訪者中,00后占29.0%,90后占41.4%,80后占22.8%,70后占5.4%,60后占1.1%。生活在一線城市的占33.6%,二線城市的占36.8%,三線城市的占16.7%,小城鎮(zhèn)的占12.9%。
(金文對(duì)本文亦有貢獻(xiàn))
中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 王品芝 來源:中國青年報(bào)
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