“應至少為每個研學旅行團隊配置一名研學旅行指導師”，這是2016年12月發(fā)布的《研學旅行服務規(guī)范》提出的。6年后，研學旅行指導師成為人社部公示的新職業(yè)。6年間，更多的新職業(yè)涌現(xiàn)出來，從家長到社會層面也都在重新認識這些新職業(yè)。

　　屬于孩子的暑假快來了，一群大人也開始忙碌起來。6月8日，張卓然剛出北京南站就發(fā)了條朋友圈，“開啟階段性北漂模式”。接下來兩個月，她和團隊要在北京、內蒙古、江蘇南京等地開啟多個研學旅行夏令營。

　　在上海，另一名研學旅行指導師也迎來工作旺季。進入研學旅行行業(yè)5年，師范專業(yè)出身的吉鑫忙著篩簡歷，“從近500份應聘助教兼職的簡歷中挑出50份”。過去的這個周末，已有通過面試的大學生助教跟團出發(fā)?！八麄兇蠖鄟碜越逃龑W專業(yè)或是心理學專業(yè)。”按照1∶6或1∶8的人員配比，這些助教將在研學之旅中看護一定數(shù)量的孩子，并負責拍照。

　　從業(yè)多年，張卓然和吉鑫終于在我國職業(yè)分類大典中找到自己的職業(yè)定位——研學旅行指導師。人社部2022年公示該新職業(yè)時，將其定義為策劃、制訂、實施研學旅行方案，組織、指導開展研學體驗活動的人員?！吨袊袑W旅行發(fā)展報告2022-2023》(以下簡稱“報告”)顯示，2022年，93家高職院校開設“研學旅行管理與服務”專業(yè)。

　　該報告課題組負責人、中國旅游研究院產(chǎn)業(yè)所副研究員張楊告訴中青報·中青網(wǎng)記者，研學旅行指導師既不同于原來的教師，也不同于導游，需要既懂得旅游又理解教育，對人才的要求較高，“因此在相關專業(yè)人才培養(yǎng)上更要和產(chǎn)業(yè)實踐相結合，去了解產(chǎn)業(yè)的需求與難點”。

　　且行且學

　　張卓然至今仍記得很多研學之旅中的瞬間。一次以航海為主題的研學旅行中，很多孩子體驗完模擬駕船后說“我要當一個船長”。在以高校為目的地的研學項目中，有的孩子脫口而出“大學好大，是我們學校的好多倍”，還會發(fā)出“大學里怎么會有醫(yī)院，還有十幾個食堂”的疑問。

　　給孩子帶去最初的印象或啟蒙，是張卓然和很多研學旅行指導師的愿望，也是不少家長選擇一些科普主題研學旅行項目的原因。吉鑫記得，兩三年前，家長們更多的想法還是“讓孩子玩得開心”，但如今，越來越多的家長希望孩子在旅行的同時能夠增長見聞，“玩得開心也要學到東西”。

　　這也印證了研學旅行圈內的那句話：“過去，書本是孩子的世界，現(xiàn)在，世界是孩子的書本?！奔伟堰@句話的后半部分理解為“開眼看世界”，他說自己當時考大學時“閉著眼選了專業(yè)”，但現(xiàn)在研學旅行能夠提供一些行業(yè)科普課和實驗課，“起碼有可能讓孩子們初步地知道自己不喜歡什么行業(yè)，去發(fā)現(xiàn)更多可能性”。

　　報告顯示，2020年以來的研學旅行項目中，自然生態(tài)、科技創(chuàng)新、國防科工、傳統(tǒng)文化、安全健康、紅色文化是熱門主題。吉鑫就和團隊圍繞世界科技發(fā)展史拆分出28個行業(yè)，涉及航天、深淵科考、通信、智慧農(nóng)業(yè)等領域。他告訴記者，傳統(tǒng)旅游項目往往把多個景點串起來規(guī)劃路線，但研學旅行要在規(guī)劃路線的基礎上，規(guī)劃研學課程，課程需要具備趣味性、體驗性與互動性。

　　這種走在路上的“互動課堂”，也時常遇到“翻轉”。吉鑫記得，在一趟以元宇宙為主題的研學旅行中，孩子們在虛擬情境中扮演不同的人物角色，故事圍繞秦始皇統(tǒng)一六國的歷史背景展開?！耙粋€孩子當時問我們知不知道春秋戰(zhàn)國時期的四大刺客是誰”，只知道荊軻的吉鑫后來邀請?zhí)釂柕暮⒆咏榻B了《史記》中記載的四大刺客。

　　他告訴記者，平時一趟研學之旅中，總會有一兩個孩子“對某個話題有一定的知識儲備”，“這就是翻轉課堂，他可以成為我們的老師”。

　　“旅游的本質不只是到一個新奇的地方去放松，它真正的意義是到未知之處去探索新的可能性、去尋求新的知識及價值提升?！痹诒本┐髮W藝術學院教授、北京大學文化產(chǎn)業(yè)研究院院長向勇看來，研學旅行是文化與旅游、教育與旅游深度融合的一種新業(yè)態(tài)，是創(chuàng)意旅游的一種表現(xiàn)形態(tài)，“在課程規(guī)劃中，需要把知識信息、審美體驗等貫穿進吃、住、游、購、娛等旅游環(huán)節(jié)之中?！?/p>

　　中山大學旅游學院教授、中山大學旅游休閑與社會發(fā)展研究中心主任孫九霞則把這種且行且學看作是一種“游育”?！把袑W旅行不僅是學校教育的補充，更能最大化地體現(xiàn)旅游對人的全面發(fā)展的推動作用?！彼绕涮岬窖袑W旅行中的“反觀”體驗，“通過對跨地域、跨文化、跨階層人群的交往與觀察，激發(fā)自我的底層視角和‘他者眼光’，反觀自我的存在方式、關懷敬重他者。”

　　“一點一滴拼出來的市場”

　　實際上，早在2016年研學旅行被納入中小學教育教學計劃之前，研學旅行作為體驗式教育的一種模式，就以夏(冬)令營的形式出現(xiàn)。但2016年無疑是研學旅行發(fā)展的元年。這一年12月發(fā)布的《研學旅行服務規(guī)范》(LB/T 054-2016)提出，“應至少為每個研學旅行團隊配置一名研學旅行指導師”，負責制訂研學旅行教育工作計劃，并提供研學旅行教育服務。

　　“2016年以前，行業(yè)發(fā)展更多是自下而上的散點式探索，從頂層設計出發(fā)的政策數(shù)量還比較有限，形式上以夏(冬)令營、海外游學、社會大課堂等為主要形態(tài)，是市場力量的自發(fā)嘗試。”張楊分析說，從2016年起，國家級政策密集出臺，地方相關主管部門積極跟進，相關產(chǎn)業(yè)扶植政策、規(guī)范標準等文件陸續(xù)出臺。在她看來，研學旅行市場是一個政策催化的市場，更是眾多企業(yè)一點一滴拼出來的市場。

　　張楊尤其提到疫情期間的行業(yè)狀況，“疫情影響下，研學企業(yè)的堅守、創(chuàng)新、進場、離場同時發(fā)生?！彼Y合課題組調研到的數(shù)據(jù)說，2021-2022年開展研學業(yè)務企業(yè)的數(shù)量不斷增加，主體更加多元化，但新增注冊企業(yè)的數(shù)量增幅有所縮窄，2021年的新增數(shù)量為389家/月，2022年則為111家/月。

　　吉鑫的研學旅行團隊也組建于疫情期間。他告訴記者，和很多同行一樣，苦修內功是那段時間的主要工作內容。以成為研學旅行指導師為目標，吉鑫和同事學會了很多技能，包括市場調研、課程規(guī)劃及產(chǎn)品設計等。“為了打磨課程，我們會訪談相關領域的專家，讓他給我們的課程大綱提建議，盡可能符合不同年齡段中小學生的認知需求?！?/p>

　　“到最后各個研學旅行品牌比拼的就是‘人’?！睆堊咳徽f，課程規(guī)劃的難點在于既需要建立起一定的專業(yè)壁壘，還要在適合市場推廣的同時，保證價格上的高性價比，“最終，即使研學旅行項目吸引了較多客群，本身團隊人力是否跟得上也是個巨大挑戰(zhàn)，要能消化得掉(大量客群)?！焙图蔚膱F隊一致，張卓然的團隊人數(shù)不超過6人，“人均多面手”是這些研學旅行指導師的共性。

　　“一方面，研學旅行指導師群體需要更加專業(yè)化，另一方面，要讓研學旅行指導師成為有尊嚴、有地位的職業(yè)?！痹趯O九霞看來，研學旅行相關專業(yè)的熱度也許現(xiàn)在趕不上工商管理、會計學等專業(yè)，但從長遠看，研學旅行指導師是提供創(chuàng)造性服務的職業(yè)，有著較大的成長空間。“尤其是AI大模型應用加速落地，恰恰是需要跟人互動的新型服務類專業(yè)、職業(yè)，會有更好的發(fā)展前景?！?/p>

　　她說，不光是學生，從家長到社會層面都需要逐步改變對類似新職業(yè)的看法，“不再用傳統(tǒng)的、線性的單一維度去衡量職業(yè)前景和專業(yè)價值，而是更多地去關注一些有潛力的專業(yè)與職業(yè)”。

　　萬物可研學

　　“相比于研學旅行概念剛提出的時候，如今人們對于教育旅游類產(chǎn)品、研學旅行指導師的認知不斷深化?！睆垪钫f，尤其是這兩年來，行業(yè)內對于新業(yè)態(tài)產(chǎn)品的研發(fā)能力逐步提升，研學旅行主題產(chǎn)品的質量也在不斷升級。

　　她分析說，疫情下出行距離縮短、團組變小等現(xiàn)實制約讓研學企業(yè)更加聚焦課程的體系化開發(fā)，專注本地研學、甚至“樓下研學”的產(chǎn)品創(chuàng)新。她以山東、山西等地校車公司進入研學市場為例說，校車本身具有承載屬性和營銷屬性，“校車研學”在充分發(fā)揮校車服務客群優(yōu)勢的同時，提高了校車的使用率，實現(xiàn)了企業(yè)內部的資源協(xié)同。

　　困難的市場環(huán)境下，堅持創(chuàng)新成為一些研學企業(yè)、研學旅行指導師團隊贏得空間的方法。疫情期間，主修旅游管理專業(yè)的胡則霖也參與了多個研學旅行項目的課程設計，他如今是華南師范大學旅游管理學院的一名碩士研究生。

　　“疫情前很多研學旅游產(chǎn)品聚焦于紅色教育資源的轉化，但隨著疫情發(fā)生，更多其他行業(yè)進入研學旅行的賽道，逐步呈現(xiàn)一種萬物可研學的趨勢?！焙鷦t霖注意到，當時跨界定制研學旅行課程的有餐飲企業(yè)、科技企業(yè)甚至金融企業(yè)。

　　2021年11月，還是本科生的胡則霖參與過以“交通樞紐”為主題的研學課程設計，尋求跨界合作的是廣州市公交集團客輪公司。

　　“當時該公司的珠江夜游，是典型的城市觀光型旅游產(chǎn)品，長期依賴外地游客。其轉型升級的思路之一就是與研學旅行內容融合，以滿足更細分化的本地市場需求。”胡則霖舉例說，后來設計的研學課程中引入了珠江文化、水上安全教育等主題課程，“希望能讓更多本地的學生看到廣州的發(fā)展，增加對本土文化的理解與認同”。

　　可以說，跨界開發(fā)研學旅行產(chǎn)品在一定程度上促進了行業(yè)發(fā)展，但也不可避免地出現(xiàn)了產(chǎn)品同質化、項目缺乏規(guī)范化等問題。在向勇看來，萬物可研學中作為“學”的部分還是要加以提煉，“研學課程在知識層面、文化內涵層面、審美層面都該符合一定的標準，不能只體驗研學旅行的形式。”

　　“從理論上講，研學旅行往往與目的地在地文化與資源緊密相關，應該是較為個性化或差異化的產(chǎn)品，但受制于行業(yè)仍處于發(fā)展早期，一些研學旅行產(chǎn)品會出現(xiàn)同質化或是重游輕學、只學不游等情況。”張楊告訴記者，這是行業(yè)發(fā)展過程中會出現(xiàn)的正常問題，需要主辦方、承辦方、供應方等多方協(xié)調，共同解決，“規(guī)范化是保障研學旅行服務品質的前提”。

　　張卓然以對接過的承辦方為例說，最早一些承接研學旅行項目的基地甚至“不具備最基本的用電用水條件”?！坝龅侥康牡厥腔慕家皫X的情況，我們會自己帶上柴油發(fā)電機出發(fā)?！彼f，整個行業(yè)的規(guī)范化首先是資質標準問題，“包括研學機構、從業(yè)人員的資質問題，還有承辦基地、營地的資質認定問題。”(阮云天對本文亦有貢獻)

　　中青報·中青網(wǎng)記者 朱彩云 來源：中國青年報