高質(zhì)量發(fā)展調(diào)研行丨從零開始→領(lǐng)跑全球 寧德鋰電產(chǎn)業(yè)為什么能?
福建寧德?lián)碛惺澜缱畲蟮木酆衔镤囯x子電池生產(chǎn)基地,鋰電新能源產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值超2700億元,產(chǎn)業(yè)規(guī)模已領(lǐng)跑全球。一個(gè)曾經(jīng)在相關(guān)產(chǎn)業(yè)零基礎(chǔ)的城市,如何在短短十多年時(shí)間培育壯大?
在寧德市工信部門,記者看到了一份最新的新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究報(bào)告。從市場潛在風(fēng)險(xiǎn)的評估,到寧德市土地資源高效利用分析,再到當(dāng)前產(chǎn)業(yè)鏈重點(diǎn)發(fā)展環(huán)節(jié)的梳理都清晰可見。
福建寧德市工信局局長韋芝富:比如說針對這種低端的產(chǎn)能過剩,我們要鼓勵(lì)企業(yè)往高端化發(fā)展,不斷地技術(shù)迭代更新,確保它技術(shù)的領(lǐng)先優(yōu)勢。還有一個(gè)對策建議、存在的風(fēng)險(xiǎn),讓我們產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)從招商引資到招商選資的轉(zhuǎn)變。
負(fù)責(zé)人介紹,早在十多年前,國家剛提出鼓勵(lì)新能源車發(fā)展,當(dāng)?shù)仄髽I(yè)就看到了動(dòng)力電池的市場潛力,寧德時(shí)代也在此時(shí)應(yīng)運(yùn)而生。但是由于沒有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),當(dāng)時(shí)的寧德幾乎沒有一家可以為它配套的主材生產(chǎn)企業(yè)。為此,政府開始和龍頭企業(yè)一起,從產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)逐項(xiàng)“查缺補(bǔ)漏”,分析缺少多少產(chǎn)能,需要引進(jìn)什么配套。
福建寧德市工信局局長韋芝富:到2015年我們迎來了一個(gè)小的發(fā)展高峰期,這樣子一下子入駐了三十幾家的鏈條企業(yè)?,F(xiàn)在我們60%都能夠?qū)崿F(xiàn)就近配套。
隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來爆發(fā)式增長,寧德全產(chǎn)業(yè)鏈布局的成果顯現(xiàn),成為全國唯一一個(gè)動(dòng)力電池國家級先進(jìn)制造業(yè)集群。隨著產(chǎn)業(yè)進(jìn)入新的發(fā)展階段,當(dāng)?shù)匾查_始了新的布局思考:技術(shù)存在迭代風(fēng)險(xiǎn),就要加大創(chuàng)新培育力度,鼓勵(lì)企業(yè)新技術(shù)研發(fā)和試錯(cuò);產(chǎn)能快速增長帶來了市場隱憂,就要全產(chǎn)業(yè)鏈高端化發(fā)展,加快形成優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能。
在這家國家級專精特新“小巨人”企業(yè)里,生產(chǎn)的鋰電池隔膜是動(dòng)力電池的六大主材之一。企業(yè)原本僅僅作為寧德時(shí)代的配套招商過來,但隨著市場競爭不斷加大,企業(yè)也開始思考自己的創(chuàng)新路徑。
寧德卓高新材料科技有限公司總經(jīng)理黃士斌:最早我們單臺產(chǎn)能只有4萬平方,現(xiàn)在我們的單臺日產(chǎn)已經(jīng)提升到20萬平方。包括我們做的一些涂層材料,現(xiàn)在在做一些納米級的氧化鋁,以及開發(fā)一些生物方能技術(shù)。
從“一家獨(dú)大”,到“百花齊放”,全產(chǎn)業(yè)鏈的創(chuàng)新、協(xié)同發(fā)展,讓寧德能夠持續(xù)保持市場競爭力,產(chǎn)值不斷提升的同時(shí),正加快打造動(dòng)力電池世界級先進(jìn)制造業(yè)集群。
提前謀劃 不斷地從“0”到“1”
感知市場的變化提前布局,是寧德鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。盡管已經(jīng)世界領(lǐng)先,但是從政府到企業(yè),依舊保持著對市場變化的前瞻謀劃,加快創(chuàng)新培育,確保產(chǎn)業(yè)鏈安全、穩(wěn)定。
記者來到寧德時(shí)代的創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室,工作人員正在對最新研發(fā)的鈉離子電池材料進(jìn)行檢測。這些肉眼看上去沒有區(qū)別的粉末,卻可以成為新能源汽車動(dòng)力電池新的動(dòng)力來源。
寧德時(shí)代21C創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室數(shù)智化研究中心主任魏奕民:這屏幕上就是材料顆粒內(nèi)部的一些微結(jié)構(gòu),最大我們可以放到10萬倍。我們現(xiàn)在就是在致力于在改進(jìn)它的能量密度、它的充放電性能、它的壽命。
作為動(dòng)力電池的龍頭企業(yè),寧德時(shí)代的市場份額已經(jīng)連續(xù)6年排名全球第一,市場上每三輛電動(dòng)汽車,就至少有一輛裝載了寧德時(shí)代的電池。但是近兩年,碳酸鋰市場的價(jià)格巨幅波動(dòng),讓企業(yè)意識到,原材料受限是當(dāng)前產(chǎn)業(yè)鏈的薄弱環(huán)節(jié)。為了補(bǔ)齊短板,企業(yè)開始了鈉離子電池的全新探索。
寧德時(shí)代21C創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室數(shù)智化研究中心主任魏奕民:鈉離子電池它的原材料其實(shí)是非常容易獲得的,它的成本是大大降低的,對資源對供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)實(shí)際上是一個(gè)很好的管控方案。實(shí)際上,必須有不斷新的“0”到“1”的突破,才能保持我們的技術(shù)領(lǐng)先性。
魏奕民告訴記者,每一種動(dòng)力電池的材料其實(shí)都有“天花板”,一方面,企業(yè)要在技術(shù)指標(biāo)達(dá)到極限的情況下,提高穩(wěn)定性和安全性,也就是從99向100分努力;而更重要的,則是要不斷地從0到1,研發(fā)新的材料、開辟新的賽道,才能一直保持在市場的最前沿。而這個(gè)過程,幾乎每一次都要用上幾年的時(shí)間。
寧德時(shí)代21C創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室數(shù)智化研究中心主任魏奕民:非常多的這種試驗(yàn)的樣品,都需要經(jīng)過大量的反復(fù)試驗(yàn),反復(fù)嘗試。應(yīng)該說大部分時(shí)間是不行,然后一直到你試到一個(gè)行的為止。
今年,寧德時(shí)代率先推出了凝聚態(tài)電池,能量密度高達(dá)每千克500瓦時(shí);同時(shí),鈉離子電池車型即將量產(chǎn)。在不斷加大的創(chuàng)新投入中,開拓著新的市場。
挖掘市場 下游應(yīng)用不斷拓寬
想要發(fā)展成萬億級的市場,不僅要有上游的生產(chǎn)配套,還要有更多的應(yīng)用落地。如今寧德的新能源產(chǎn)業(yè),正開始向下游市場不斷拓寬。
記者來到船廠的時(shí)候,正趕上船舶的動(dòng)力電池準(zhǔn)備安裝。電池的研發(fā)人員特意趕到現(xiàn)場指導(dǎo),因?yàn)閷υ齑墓と藖碚f,這么精密的產(chǎn)品實(shí)在是個(gè)新鮮事物。
福建福寧船舶重工有限公司生產(chǎn)管理部副部長段好陽:他們會(huì)提前過來指導(dǎo)我們安裝。我們造船的進(jìn)度,包括這個(gè)節(jié)點(diǎn)都要改變,不能像以前粗糙的那種做法。所有牽扯到這個(gè)艙里面的施工,我們是列成清單,逐項(xiàng)完成檢查,最后一關(guān)才能進(jìn)電池。
記者:感覺這里面好像比外面其實(shí)條件還更好一些?
福建福寧船舶重工有限公司生產(chǎn)管理部副部長段好陽:那肯定的。因?yàn)槲覀儼惭b的時(shí)候空調(diào)都要吹進(jìn)來,因?yàn)榄h(huán)境溫度高,可能造成它內(nèi)部的元器件受熱。
負(fù)責(zé)人告訴記者,為了能夠替代原本的燃油系統(tǒng),整個(gè)電池艙都要重新布局。研發(fā)人員不僅要考慮電池本身的耐腐蝕、防水性能,還要知道電池適合放在哪、與船體結(jié)構(gòu)如何更好地配合。企業(yè)甚至為此招聘了很多造船專業(yè)的人才,共同參與電池的設(shè)計(jì)。
寧德時(shí)代電船科技有限公司首席技術(shù)官鄂飛:船的阻力,還有同樣的功率,在轉(zhuǎn)化成對水的推力過程中間的效率轉(zhuǎn)化問題,這些東西要全部做一個(gè)整體來進(jìn)行判斷。其實(shí)我們的電池也陸陸續(xù)續(xù)應(yīng)用到各個(gè)應(yīng)用場景,我們說的長江上的游輪,然后內(nèi)湖的游船,還有一些特種作業(yè)的,像沿海的近海的港作拖輪等等。
技術(shù)逐漸成熟,出現(xiàn)了越來越多的應(yīng)用場景,當(dāng)?shù)匾查_始圍繞電動(dòng)船舶產(chǎn)業(yè)鏈拓展起新的市場。在寧德今年的招商項(xiàng)目中,出現(xiàn)了許多造船配套企業(yè),政府也專門出臺政策,鼓勵(lì)研發(fā)機(jī)構(gòu)的引進(jìn),同時(shí)在采購端提供支持補(bǔ)助。
福建省寧德市工信局局長韋芝富:2050年以后應(yīng)該基本上是85%的船舶是使用電動(dòng)船舶。我們也考慮到培育電動(dòng)船舶、電動(dòng)重卡,未來可能還有電動(dòng)航空這樣子的一些新興產(chǎn)業(yè)。
如今,寧德在儲(chǔ)能、電動(dòng)船舶等創(chuàng)新領(lǐng)域持續(xù)加大培育力度,今年前五個(gè)月,寧德市新能源產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達(dá)1206億元,同比增長40.3%,預(yù)計(jì)全年產(chǎn)值將突破3000億元。
在調(diào)研中記者看到,寧德這樣一個(gè)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱的城市,因?yàn)闀r(shí)刻保有前瞻性的眼光,和創(chuàng)新發(fā)展的決心,實(shí)現(xiàn)了鋰電產(chǎn)業(yè)從零開始,到領(lǐng)跑世界的跨越。如今,瞄準(zhǔn)了新的發(fā)展?jié)摿?,寧德再次出發(fā),向產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值鏈高端不斷攀登。
?。偱_央視記者 朱繼華 王世玉 王海東 李宇飛 魏明)
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