進(jìn)入7月，暑期與汛期重疊，北京交通部門嚴(yán)陣以待，確保市民出行安全。根據(jù)預(yù)案，降雨后，道路積水達(dá)20厘米啟動交通管制、積水達(dá)27厘米將采取封路措施。

　　地鐵

　　牽手排水集團(tuán)建應(yīng)急聯(lián)動機(jī)制

　　“針對防汛新形勢新任務(wù)，本市研究修訂了新版防汛應(yīng)急預(yù)案，提升響應(yīng)級別；明確公路、軌道、交管、水務(wù)、排水等各方防汛應(yīng)急搶險責(zé)任。”市交通委安全監(jiān)督與應(yīng)急處一級主任科員劉濤介紹，本市將地鐵防汛作為重中之重，專門研究修訂了地鐵防汛預(yù)案，建立了地鐵公司與排水集團(tuán)的“手拉手”應(yīng)急聯(lián)動機(jī)制，一旦出現(xiàn)短時極端降雨威脅地鐵安全，將迅速采取封站疏散措施，確保乘客絕對安全。

　　針對地勢低洼、排水不暢的地鐵站，以及地下水滲漏等防汛隱患點位和問題，交通部門分門別類采取地面墊高、圍護(hù)結(jié)構(gòu)密封加固、修建集水坑、增加排水泵、換裝高強(qiáng)度防水擋板等措施。同時，動態(tài)排查高架線路周邊的安全隱患，嚴(yán)防大風(fēng)降雨期間異物入侵軌道運營線路等影響安全運營的事件發(fā)生。

　　記者從北京地鐵公司獲悉，遇到降雨天氣，地鐵公司將延長早晚高峰最大運力投放時長；平峰時段適時加開臨客縮小列車間隔，并及時為沒帶雨具的乘客提供一次性雨衣。發(fā)生降雨后，地面和高架線路列車運行由自動駕駛改為人工駕駛，司機(jī)加強(qiáng)瞭望，必要時采取降速運行等措施，確保雨天行車安全。

　　公路

　　組建9000余人保障隊伍

　　公路防汛方面，目前懷柔、密云、平谷、房山4個山區(qū)公路沿線255處地質(zhì)災(zāi)害隱患點治理已基本完工。同時，全面開展“清管行動”，對道路排水設(shè)施進(jìn)行全面檢查和疏通，清理公路邊溝680公里、蓋板溝90公里、涵洞1300個、橋梁泄水孔4500個、雨水箅子9000個，并將結(jié)合降雨情況動態(tài)清理。

　　汛期來臨前，交通行業(yè)已組建由9000余人組成的62支公路防汛搶險救援保障隊伍，配備230余部公交客運保障車輛，50多部貨物運輸保障車輛和2000余部防汛機(jī)械設(shè)備。按照汛期工作部署，長期在7個山區(qū)公路148個重要地災(zāi)隱患點路口安排巡查值守500余人，值守車輛100余臺，確保公路運行安全、及時處置突發(fā)情況。

　　下凹式立交橋

　　提前布控應(yīng)急人員和裝備

　　主汛期前，交通部門繼續(xù)組織公路部門完善下凹式立交橋應(yīng)急預(yù)案，遇有降雨氣象預(yù)警，提前布控應(yīng)急隊伍和裝備，啟動應(yīng)急抽排水工作。交通部門將會同公安交管部門，按照積水達(dá)20厘米啟動交通管制、積水達(dá)27厘米落實封路措施的要求，果斷采取措施，加強(qiáng)交通疏導(dǎo)。

　　信息發(fā)布

　　提前廣泛發(fā)布提示信息

　　汛期期間交通部門還會完善信息發(fā)布機(jī)制，提前廣泛發(fā)布積水?dāng)嗦?、公交繞行、列車晚點、山區(qū)避險等交通出行提示信息。請市民予以關(guān)注，并合理安排汛期出行。（記者 孫宏陽）