浙江舟山至江西九江實現(xiàn)江海直達(dá)
9月5日,隨著一艘滿載進(jìn)口玉米的“江海直達(dá)19”號貨輪順利抵達(dá)江西九江港,并開展水鐵聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè),標(biāo)志著浙江舟山至江西九江江海直達(dá)糧食散改集航線開通,舟山至九江實現(xiàn)江海直達(dá)。
浙江舟山至江西九江江海直航線(散糧)首船裝載了1.2萬噸從巴西進(jìn)口的玉米。這批貨物通過“?!F多式聯(lián)運(yùn)”模式運(yùn)輸,在九江港分撥后,將送往江西省贛州、新余地區(qū),后期還將發(fā)往我國西南、西北地區(qū)。
據(jù)了解,“海—江—鐵多式聯(lián)運(yùn)”模式是舟山港聯(lián)合長江港口創(chuàng)新推出的新物流模式。新模式下,散貨船在舟山港直接減載至“江海直達(dá)”萬噸級輪船,航行至長江中游港口就近上岸進(jìn)廠或上岸改成集裝箱,由鐵路發(fā)運(yùn)至內(nèi)陸地區(qū)。該模式減少了進(jìn)口貨物裝卸環(huán)節(jié)1次,減少運(yùn)輸時間1至2周,每艘次節(jié)約運(yùn)輸成本約7萬元。
江海直達(dá)糧食散改集航線的開通,進(jìn)一步暢通了九江港進(jìn)口糧食集疏運(yùn)體系,有利于長江中游城市群和長三角經(jīng)濟(jì)圈水運(yùn)資源共享、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢互補(bǔ)、經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展。
?。偱_記者 楊萍 劉陽)
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