“神箭”長二F的20年
光明日報記者 張蕾 光明日報通訊員 王海露
10月26日,由中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院(中國航天科技集團(tuán)有限公司所屬,以下簡稱“火箭院”)抓總研制的長征二號F(以下簡稱“長二F”)遙十七運(yùn)載火箭點(diǎn)火升空,隨后將載有3名航天員的神舟十七號載人飛船精準(zhǔn)送入預(yù)定軌道。
從2003年到2023年,20年,飛天圓夢,中國載人航天工程接續(xù)完成“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略,邁入空間站應(yīng)用與發(fā)展階段;20年,初心不改,長二F火箭用全戰(zhàn)全勝的成績,完成從神舟五號到神舟十七號、天宮一號到天宮二號的全部發(fā)射任務(wù);20年,勇?lián)姑?,長二F火箭不負(fù)“神箭”之名,經(jīng)歷眾多變與不變,讓中國載人航天的步伐邁得更穩(wěn)、更遠(yuǎn)。
2003年10月15日,當(dāng)橘紅色的火箭尾焰劃破天際,長二F火箭載著神舟五號與航天員楊利偉向太空進(jìn)發(fā)。雖然安全性足夠高,但是通過首次載人飛行,型號隊伍還是發(fā)現(xiàn)了火箭的不足之處:楊利偉返回地面后反映,在火箭飛行到120秒至140秒的過程中,感覺到一種令人不適的振動。
這個讓人很不舒服的振動,被證實為POGO(縱向耦合)振動。發(fā)現(xiàn)問題后,型號隊伍立即分析數(shù)據(jù)、查找原因,開始對長二F火箭進(jìn)行改進(jìn),并取得了很好的效果。經(jīng)過神舟六號、神舟七號兩次發(fā)射任務(wù)后,這種振動現(xiàn)象徹底消失了。
“我們乘坐的火箭非常舒適,幾乎感覺不到振動?!眻?zhí)行神舟七號發(fā)射任務(wù)的航天員如此反饋。到了神舟十六號發(fā)射任務(wù)時,航天員們更是表示:“很舒服!”“感覺良好!”“坐火箭太爽了!”就這樣,從顛簸振動到舒適加倍,再到“坐火箭太爽了”,如今,航天員乘坐長二F火箭時,感到既舒適又可靠。
全面轉(zhuǎn)入空間站在軌建造任務(wù)階段后,中國載人航天工程迎來了高密度發(fā)射期。長二F火箭每亮相一次,其可靠性與安全性都會提升一次。
長二F火箭獨(dú)有的逃逸系統(tǒng)是航天員最重要的安全保障。雖然自首飛以來,逃逸系統(tǒng)從未被啟用過,但團(tuán)隊絲毫不敢大意,依然進(jìn)行一次又一次的分析優(yōu)化,只為保障守護(hù)時“不漏逃、不誤逃”,讓航天員能夠安心飛行。從長二F遙十二火箭起,團(tuán)隊為逃逸系統(tǒng)新增了點(diǎn)火功能,改變了以往逃逸飛行器只能朝一個固定方向逃逸的情況,使其可以選擇向垂直于地面風(fēng)的方向逃逸。
聚焦事關(guān)航天員安全這一核心需求,火箭團(tuán)隊還開啟了“發(fā)射一發(fā)、備份一發(fā)”及“滾動備份”的發(fā)射模式,為生命安全加上“雙保險”。與此同時,團(tuán)隊還不斷梳理、優(yōu)化發(fā)射場流程,提升測發(fā)效率,探索技術(shù)升級與改進(jìn),讓長二F火箭朝著更可靠、安全、智能的方向演進(jìn)。
如今,長二F火箭再次飛天。未來,新一代載人運(yùn)載火箭長征十號令人期待。飛天筑夢,載人登月,未來可期!
(光明日報北京10月26日電)
《光明日報》(2023年10月27日 09版)
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