各地積極推進(jìn)重大工程、重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)
央廣網(wǎng)北京11月6日消息 據(jù)中央廣播電視總臺中國之聲《新聞和報(bào)紙摘要》報(bào)道,各地積極推進(jìn)重大工程、重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè),為擴(kuò)內(nèi)需、穩(wěn)增長、惠民生提供有力支撐。
陜西延安至榆林的延榆高鐵昨天(5日)開工建設(shè),這是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中包銀海通道及陜西“米”字型高鐵網(wǎng)的重要組成部分。項(xiàng)目建成后,西安至榆林的鐵路運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的5個(gè)小時(shí)縮短至2個(gè)小時(shí),對于改善陜北地區(qū)交通,推動西部大開發(fā)形成新格局,助力革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展具有十分重要的意義。
陜西省交通運(yùn)輸廳黨組書記、廳長衛(wèi)華:延榆高鐵的順利開工,標(biāo)志著陜西“米”字型高鐵網(wǎng)成型,力爭2028年延安至榆林、安康至重慶高鐵建成通車,實(shí)現(xiàn)市市通高鐵目標(biāo)。
國家重點(diǎn)能源項(xiàng)目——青海瑪爾擋水電站4號機(jī)組定子近日吊裝成功?,敔枔跛娬究傃b機(jī)容量為232萬千瓦,是黃河上游流域在建海拔最高、裝機(jī)最大的水電站。
瑪爾擋水電站機(jī)電專責(zé)朱鵬良:目前,瑪爾擋水電站機(jī)電安裝工程已經(jīng)全面進(jìn)入施工高峰期,各項(xiàng)工程正如火如荼地進(jìn)行。4號機(jī)組定子的成功吊裝,為實(shí)現(xiàn)2024年3月底首臺機(jī)組發(fā)電和2024年12月底全部機(jī)組投產(chǎn)發(fā)電目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
世界上建設(shè)規(guī)模最大、最長的海底公路隧道——青島膠州灣第二海底隧道工程六個(gè)施工標(biāo)段建設(shè)正齊頭并進(jìn),最深點(diǎn)開挖至海平面下113米,黃島端主線隧道陸域段主線施工突破1000米,提前完成該標(biāo)段年度施工任務(wù),為后續(xù)工程順利推進(jìn)奠定了基礎(chǔ)。
工程項(xiàng)目部經(jīng)理劉愛武:為了實(shí)現(xiàn)大跨安全平穩(wěn)地施工,我們把這個(gè)導(dǎo)洞切成七塊,把每一塊又分為三個(gè)小的臺階,逐步地進(jìn)行施工,整個(gè)開挖對地表開挖變形的擾動都非常小。
膠州灣第二海底隧道工程全長約17.9公里,其中隧道長約15.9公里。根據(jù)計(jì)劃,項(xiàng)目將于2027年12月份完工并通車運(yùn)營。
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