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去年長(zhǎng)三角港口貨物吞吐量超70億噸 占全國的41.5%

發(fā)布時(shí)間:2024-03-21 09:43:00來源: 人民日?qǐng)?bào)

  本報(bào)北京3月20日電(記者韓鑫)記者在交通運(yùn)輸部20日舉行的專題新聞發(fā)布會(huì)上獲悉:2023年,長(zhǎng)三角地區(qū)港口共完成貨物吞吐量70.4億噸、集裝箱吞吐量1.1億標(biāo)準(zhǔn)箱,分別占全國的41.5%和38.5%,集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量307萬標(biāo)準(zhǔn)箱,占全國的30%。我國港口綜合效率位居全球港口前列,其中上海港集裝箱吞吐量、寧波舟山港貨物吞吐量均連續(xù)多年保持世界第一。

  作為暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)的主動(dòng)脈,長(zhǎng)三角水路運(yùn)輸貨物量占全國總量的50%。近年來,交通運(yùn)輸部門不斷創(chuàng)新海事服務(wù),服務(wù)支撐長(zhǎng)三角一體化發(fā)展成效明顯。

  聚焦高頻辦理事項(xiàng),優(yōu)化海事政務(wù)服務(wù)。近期,交通運(yùn)輸部海事局上線海事通APP,在長(zhǎng)三角地區(qū)推出海事政務(wù)服務(wù)事項(xiàng)的“掌上辦”“跨域辦”“無感辦”。申請(qǐng)人可以通過APP辦理首批上線的12大項(xiàng)、64小項(xiàng)海事政務(wù)服務(wù)業(yè)務(wù),把以前在電腦上辦的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移到了手機(jī)移動(dòng)客戶端的“掌上辦”,盡可能實(shí)現(xiàn)“船舶不停航、船員不下船”就能辦成錨地申請(qǐng)、政務(wù)服務(wù)、遠(yuǎn)程處罰、信息查詢等政務(wù)申請(qǐng)事項(xiàng),為船舶、船員和船公司提供更加全面的服務(wù)。

  打造智慧海事監(jiān)管系統(tǒng),有效支撐海事安全服務(wù)?!巴ㄟ^大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù),這一系統(tǒng)打破了船舶跨區(qū)域監(jiān)管的地理分割和行政壁壘,實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)三角安全監(jiān)管數(shù)據(jù)互融互通,能夠全要素展現(xiàn)長(zhǎng)三角區(qū)域水上交通運(yùn)輸?shù)膽B(tài)勢(shì),實(shí)時(shí)呈現(xiàn)一線動(dòng)態(tài)場(chǎng)景,實(shí)時(shí)感知重點(diǎn)船舶、重點(diǎn)水域安全態(tài)勢(shì)?!苯煌ㄟ\(yùn)輸部海事局新聞發(fā)言人、副局長(zhǎng)鄂海亮介紹,目前,系統(tǒng)已部署完成基礎(chǔ)平臺(tái)、數(shù)據(jù)看板以及船舶安全等級(jí)標(biāo)識(shí)、一次性船位報(bào)告、船舶錨泊管理、“直進(jìn)直靠、直離直出”等業(yè)務(wù)功能模塊,上線20項(xiàng)具體功能和89個(gè)功能點(diǎn)。

  創(chuàng)新海事服務(wù),降本增效顯著。以建設(shè)重點(diǎn)船舶“直進(jìn)直靠、直離直出”綠色通道為例,船舶信息會(huì)在船方、港方、海事部門之間一體化流轉(zhuǎn),船舶航行計(jì)劃、靠泊計(jì)劃、離港計(jì)劃實(shí)現(xiàn)無縫銜接,從而實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)船舶的“一次申請(qǐng)、一程進(jìn)出”。據(jù)測(cè)算,一艘享受“四直”通道的船舶平均每航次可節(jié)省運(yùn)輸周期4—8小時(shí),節(jié)省燃油2萬元,帶來直接經(jīng)濟(jì)效益8萬元,同時(shí)還能給碼頭作業(yè)效率帶來5%左右的周轉(zhuǎn)率提升。

  據(jù)介紹,目前海事通APP已把長(zhǎng)三角區(qū)域295個(gè)錨地、6855個(gè)錨位納入系統(tǒng),后續(xù)將納入更多錨地錨位。船方在APP上便能一屏全景查看長(zhǎng)三角地區(qū)錨位使用情況,也可根據(jù)作業(yè)計(jì)劃和錨地空余情況選擇適合自己的錨地拋錨,不僅能提高錨地利用率,還可提升船舶運(yùn)行效率,降低營運(yùn)成本。

(責(zé)編:李雨潼)

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