國(guó)際油價(jià)飆升對(duì)新能源汽車市場(chǎng)是利好嗎?
央廣網(wǎng)北京3月9日消息(記者蔣勇)據(jù)中央廣播電視總臺(tái)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財(cái)經(jīng)》報(bào)道,不斷飆升的油價(jià)大幅提升了燃油車的使用成本,不少燃油車主直呼開(kāi)不起車。高油價(jià)背景下,新能源汽車市場(chǎng)會(huì)迎來(lái)利好嗎?
北京時(shí)間3月9日,美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月8日,紐約商品交易所4月交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格收于每桶123.70美元。而就在美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月28日,紐約商品交易所4月交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格還只有每桶95.72美元。不到10天時(shí)間,國(guó)際油價(jià)飆升了約30%。
視線轉(zhuǎn)向國(guó)內(nèi),進(jìn)入3月以來(lái),國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格重回“8元時(shí)代”,創(chuàng)出近10年來(lái)的新高。高企的油價(jià)推高了燃油車主的日常通勤成本,也讓不少燃油車主無(wú)比懷念兩年前的“4元時(shí)代”。
全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)告訴記者,高油價(jià)已經(jīng)讓不少購(gòu)車人更傾向于選擇新能源車,“一部分消費(fèi)者在購(gòu)買燃油車、電動(dòng)車的取舍中,可能更多去選擇像插電混動(dòng)或者純電動(dòng)車。整個(gè)車市在受到高油價(jià)的打擊下,新能源車的選擇可能會(huì)相對(duì)增多。新能源車總體來(lái)看它的占比可能會(huì)是提升的。”
全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)8日公布的數(shù)據(jù)也印證了這一點(diǎn)。今年2月,國(guó)內(nèi)新能源乘用車零售銷量為27.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)180.5%,滲透率為21.8%,較去年同期8.1%的滲透率提升了13個(gè)百分點(diǎn)。崔東樹(shù)說(shuō),盡管受到補(bǔ)貼退坡、車企漲價(jià)等因素影響,新能源汽車銷售勢(shì)頭依然較為強(qiáng)勁,“整體銷量的增長(zhǎng)是超預(yù)期的。資源價(jià)格上漲對(duì)整個(gè)電動(dòng)車的影響并不是特別大。因?yàn)樾履茉窜?,很多?gòu)買者是購(gòu)買家庭第二輛車,或者是換購(gòu)需求、增購(gòu)需求,他們對(duì)價(jià)格的敏感度比首購(gòu)群體相對(duì)來(lái)說(shuō)要寬容一些?!?/p>
根據(jù)日前財(cái)政部等四部委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于2022年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》,新能源汽車補(bǔ)貼政策于2022年12月31日終止,2022年12月31日后上牌的車輛不再給予補(bǔ)貼。這也意味著從2023年起,新能源汽車補(bǔ)貼政策將全部取消。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)顧問(wèn)杜芳慈告訴記者,新能源汽車補(bǔ)貼退出不一定是壞事,“新能源汽車補(bǔ)貼我們已經(jīng)補(bǔ)了這么多年了,如果政府一直補(bǔ)下去,就不能真正走上市場(chǎng)需求拉動(dòng)增長(zhǎng)的軌道,這是不可持續(xù)的,經(jīng)濟(jì)規(guī)律決定了新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。所以從現(xiàn)在來(lái)看,簡(jiǎn)單地用補(bǔ)貼的辦法刺激新能源汽車的發(fā)展已經(jīng)不是一個(gè)好辦法,效果并不會(huì)很好。”
今年的政府工作報(bào)告明確繼續(xù)支持新能源汽車消費(fèi),這對(duì)新能源汽車的發(fā)展無(wú)疑是重大利好。崔東樹(shù)說(shuō),總體上他依然對(duì)今年甚至明年我國(guó)新能源車市場(chǎng)的發(fā)展充滿信心,“我們退的只是補(bǔ)貼政策,但購(gòu)置稅減免,其他消費(fèi)稅征收,還有一些路權(quán)政策、牌照政策等都沒(méi)有發(fā)生任何變化。我認(rèn)為2023年的新能源車市場(chǎng)依舊會(huì)保持一個(gè)平穩(wěn)增長(zhǎng)的良好態(tài)勢(shì)?!?/p>
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