喀什-伊斯坦布爾-慕尼黑卡航首發(fā) 我國再開辟一條通往歐洲的陸路貨運(yùn)新線路
央廣網(wǎng)北京4月7日消息(記者王躍軍 蔣雪嬌)據(jù)中央廣播電視總臺(tái)中國之聲《新聞和報(bào)紙摘要》報(bào)道,喀什-伊斯坦布爾-慕尼黑卡航6日首發(fā),標(biāo)志著我國成功開辟了一條通往歐洲的陸路貨運(yùn)新線路。
搭載118.8噸、價(jià)值約280萬元貨物的大型卡車隊(duì)伍6日上午從新疆喀什綜合保稅區(qū)發(fā)車,將經(jīng)由伊爾克什坦口岸出境,途經(jīng)土耳其等國,最終到達(dá)德國慕尼黑。
負(fù)責(zé)該線路運(yùn)營的電子商務(wù)公司負(fù)責(zé)人張琪:這個(gè)線路全長大概有5600公里,7至9天就可到達(dá)地中海并進(jìn)入歐盟首站保加利亞,相對于我們原來從北線走,縮短了大約有1000多公里。
卡航是最新興起的運(yùn)輸方式,指的是從中國裝車全程由卡車運(yùn)送貨物到歐洲,全程不再倒裝和卸貨,具有運(yùn)輸成本低、倉位不受限、時(shí)效有保證、通關(guān)能力強(qiáng)等優(yōu)勢。喀什經(jīng)土耳其至歐洲卡航線路覆蓋10個(gè)國家和2個(gè)地區(qū)性經(jīng)濟(jì)組織,擁有大約150億美元的跨境數(shù)字經(jīng)濟(jì)市場存量。
這條新線路的開辟,為我國與歐洲的貿(mào)易往來提供了新的陸路貨運(yùn)線路選擇和商機(jī)。目前該線路運(yùn)營每周一個(gè)班次。為保障貨物順利通關(guān),新疆喀什海關(guān)將全力與出境地海關(guān)對接,確保各環(huán)節(jié)無縫銜接,實(shí)現(xiàn)通關(guān)“零延時(shí)”。
喀什海關(guān)副關(guān)長蘭峰:持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境、精簡業(yè)務(wù)流程,加大各類貿(mào)易便利化措施的落地,幫助企業(yè)拓展業(yè)務(wù)領(lǐng)域和海外市場。
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