6月1日起，北京公交集團(tuán)正式承接通州區(qū)域全部70條公交線路，同時(shí)通州及中心城區(qū)部分線路駕駛員率先佩戴情緒感知手環(huán)，利用科技手段加強(qiáng)駕駛員身心健康管理。

　　據(jù)介紹，情緒感知手環(huán)看起來像一塊白“表盤”、黑表帶的手表。這個(gè)為駕駛員定制的手環(huán)可以進(jìn)行七種體征監(jiān)測，包括體溫、心率、呼吸頻率、血氧、運(yùn)動(dòng)、血壓、睡眠，還可以監(jiān)測抑郁、焦慮等情緒狀態(tài)。為公交司機(jī)配感知手環(huán)，可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)測量、異常預(yù)警、線下核查、情緒感知，為公交司機(jī)心理健康提供堅(jiān)實(shí)保障，生動(dòng)彰顯了北京公交集團(tuán)“以人為本”理念，這一暖心之舉，贏得了社會(huì)輿論的廣泛稱贊。

　　目前，全國約有100萬名公交司機(jī)，每天承擔(dān)著1.9億人次的公交出行，安全責(zé)任重大。公交司機(jī)的身心健康，直接影響著安全行車。近年來，公交駕駛員的身心健康問題成為公眾熱議的話題，不少人大代表、政協(xié)委員就如何關(guān)愛公交司機(jī)身心健康提出意見建議。比如，2021年全國兩會(huì)上，全國人大代表周淑英向全國人大會(huì)議建議，加強(qiáng)公交駕駛員的身心健康管理，每年對從業(yè)司機(jī)體檢兩次，加強(qiáng)心理健康輔導(dǎo)。

　　強(qiáng)化公交司機(jī)的身心健康管理，既重要又迫切。公交司機(jī)的個(gè)人年齡、身體狀況各不相同，盡管各地公交公司積極推行公交司機(jī)定期體檢制度，并取得了明顯成效，但也難以排除一些意外情況發(fā)生。如公交司機(jī)在行駛中突發(fā)腦溢血等疾病，危及其本人和乘客的人身安全，甚至可能造成重大公共安全事故。

　　國務(wù)院安委會(huì)印發(fā)的《“十四五”國家安全生產(chǎn)規(guī)劃》提出：匯聚消防安全、交通運(yùn)輸、城市生命線、大型綜合體等城市風(fēng)險(xiǎn)感知數(shù)據(jù)，加快完善城市安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測預(yù)警公共信息系統(tǒng)。北京公交集團(tuán)為駕駛員配置感知手環(huán)，應(yīng)用主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)和異常行為判別系統(tǒng)，借助現(xiàn)代科技力量，對駕駛員的身心異常情況實(shí)現(xiàn)提前預(yù)警。

　　在此基礎(chǔ)上，還能由點(diǎn)及面、舉一反三，精準(zhǔn)研判，及時(shí)發(fā)現(xiàn)共性和規(guī)律性問題，有的放矢、靶向施策，做到抓早抓小、防患未然，并為完善城市安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測預(yù)警公共信息系統(tǒng)加力賦能。因此，此舉既蘊(yùn)含著對于駕駛員個(gè)體的人文關(guān)懷，也能及時(shí)掐掉交通事故發(fā)生的“捻子”，為公共安全多上一道“保險(xiǎn)”，取得事半功倍、一舉多得的效果。

　　這種科技創(chuàng)安的思路和做法，不僅可以在其他地方的公交系統(tǒng)推廣，也能為其他領(lǐng)域安全生產(chǎn)提供有益借鑒。目前我國有3000萬貨車司機(jī)，不少司機(jī)健康意識欠缺，心理壓力大，健康問題堪憂。倘若貨運(yùn)企業(yè)也能為貨車司機(jī)們配置情緒感知手環(huán)，同樣可以用技術(shù)來消解“帶病開車”發(fā)現(xiàn)難等難點(diǎn)痛點(diǎn)，使道路貨運(yùn)運(yùn)輸事故率大幅降低。

　　安全生產(chǎn)事關(guān)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局，安全是企業(yè)最大的責(zé)任，也是最大的效益。有安全經(jīng)濟(jì)學(xué)家給出了這樣的研究結(jié)論：一分錢的安全投入可產(chǎn)生五分錢的經(jīng)濟(jì)效益。各地各有關(guān)方面應(yīng)堅(jiān)持以“時(shí)時(shí)放心不下”的責(zé)任感抓牢抓實(shí)安全生產(chǎn)，勇于開拓創(chuàng)新，為安全不惜投入，努力強(qiáng)化科技支撐和供給，人防、物防、技防三防并舉，多管齊下，使安全防線越來越牢固，更好地守護(hù)人民群眾生命健康安全。

　　這正是北京公交集團(tuán)為駕駛員配置感知手環(huán)帶來的有益啟示。