國內(nèi)航線燃油附加費即將上調(diào) 800公里以上航段每名成人收取140元 機票價格將有所走高
央廣網(wǎng)北京6月1日消息(記者張慧娟)據(jù)中央廣播電視總臺經(jīng)濟之聲《天下財經(jīng)》報道,多家國內(nèi)航空公司公告,將在6月5日上調(diào)國內(nèi)航班燃油附加費征收標(biāo)準(zhǔn)。調(diào)整后,800公里(含)以下航線按每位旅客80元收取燃油附加費,800公里以上航線每位旅客收取140元。這也將帶來機票價格的變動。
根據(jù)中聯(lián)航、奧凱航空、烏魯木齊航空等部分國內(nèi)航空公司5月31日發(fā)布的公告,這次國內(nèi)航線燃油附加費調(diào)整后,800公里(含)以下航段,每名成人旅客收取人民幣80元;800公里以上航段,收取人民幣140元。調(diào)整后的收費標(biāo)準(zhǔn)從6月5日起執(zhí)行,以出票日期為準(zhǔn),已經(jīng)提前購票的旅客不再補收。
這將是燃油附加費年內(nèi)第五次調(diào)整。今年2月以來,國際油價漲幅明顯,國內(nèi)航線燃油附加費2月5日起恢復(fù)征收,又在3月5日、4月5日、5月5日陸續(xù)提高收費標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)同程研究院首席研究員程超功觀察,過去一周,國內(nèi)航線機票價格已經(jīng)有一定上浮,疊加本次上調(diào)燃油附加費后,機票價格將隨之走高:“需求恢復(fù)得比較快,今年像高校都提前放假,相當(dāng)于暑期會提前開始。現(xiàn)在出現(xiàn)了需求恢復(fù)和燃油費上調(diào),疊加之后估計(機票價格)還會上漲?!?/p>
程超功分析,如果機票價格進一步上漲,即使在疫情防控形勢好轉(zhuǎn)的前提下,出行成本的增加還是可能會抑制一部分出行需求。他說:“如果說不是剛需的商務(wù)、出差這種(出行),可能會選擇花更多的時間,選擇高鐵或其他交通工具。航油價格上漲對航司來說也是一個壓力,這是他們目前為止除了疫情之外最大的一個風(fēng)險點?!?/p>
本次調(diào)整后,800公里及以下航段收取80元燃油附加費,相當(dāng)于觸及歷史高點,800公里以上的航段收取140元,離歷史最高點只相差10元。當(dāng)前,國際油價漲勢仍然沒有扭轉(zhuǎn),燃油附加費未來會不會進一步跟漲?中國民航管理干部學(xué)院教授鄒建軍分析:“航油價格不會一味地向上漲,它并不見得會直接跟原油價格去聯(lián)動,就要看會不會制定航空煤油的‘天花板’價格。”
疫情降低了公眾出行的可能性,出行成本的增加又可能進一步抑制出行意愿。盡管財政部、中國民航局已經(jīng)聯(lián)合出臺相應(yīng)辦法,階段性地對一些國內(nèi)客運航班運行實施財政補貼,但在鄒建軍看來,航空企業(yè)要想真正擺脫當(dāng)下的困境,僅靠財政補貼“兜底”是不夠的。
“高燃油附加費加上對疫情風(fēng)險的擔(dān)憂,把很多處在徘徊或者‘騎墻’狀態(tài)的需求打回去了。拉動內(nèi)需只有一個辦法:讓航空公司可以有選擇地去提供比較低的基礎(chǔ)性的價格,讓更多的人能夠有能力去消費民航的服務(wù)。我覺得這個可能是我們在接下來發(fā)展的時候需要重點思考的問題?!编u建軍說。
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