11日，北京青年報(bào)記者從京投所屬樞紐管理公司了解到，亞洲最大地下綜合交通樞紐取得新進(jìn)展，去年年內(nèi)樞紐基本完成了結(jié)構(gòu)施工及外幕墻施工，7月實(shí)現(xiàn)主體完工。目前，M101號(hào)軌道交通線(xiàn)路的主換乘通道進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段。

　　城市副中心站綜合交通樞紐工程，西靠北京北運(yùn)河河岸，東鄰東六環(huán)，處于北京城市副中心“一帶一軸”空間結(jié)構(gòu)交匯處，建成后將成為亞洲最大地下綜合交通樞紐。項(xiàng)目定位為“軌道上的京津冀”的重要支點(diǎn)，是北京十大鐵路門(mén)戶(hù)樞紐之一，北京唯一連接兩大國(guó)際機(jī)場(chǎng)的鐵路綜合樞紐，也是副中心唯一連接京津冀和城市中心區(qū)的換乘樞紐。

　　副中心站樞紐連接M6線(xiàn)、平谷線(xiàn)、M101線(xiàn)三條軌道交通線(xiàn)路和京唐鐵路、京哈鐵路、城際聯(lián)絡(luò)線(xiàn)三條鐵路線(xiàn)路。京投所屬樞紐管理公司副總經(jīng)理呂高峰介紹，通過(guò)京唐、京濱城際、城際鐵路聯(lián)絡(luò)線(xiàn)可以實(shí)現(xiàn)2分鐘到達(dá)副中心行政辦公區(qū)、15分鐘直達(dá)首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)、35分鐘直達(dá)大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)、40分鐘直達(dá)唐山和天津?yàn)I海新區(qū)、1小時(shí)到達(dá)雄安新區(qū)，建成后每天可為單向47萬(wàn)人提供安全快捷、舒適智慧的公交出行。

　　近日，由中建一局華江公司負(fù)責(zé)的北京城市副中心站綜合交通樞紐項(xiàng)目03標(biāo)段03A基坑a區(qū)，在多方的共同檢驗(yàn)下，地基與基礎(chǔ)工程基槽順利通過(guò)驗(yàn)收，這也標(biāo)志著項(xiàng)目完成了重大節(jié)點(diǎn)，全面進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段。

　　03標(biāo)段共7.2萬(wàn)平方米，項(xiàng)目執(zhí)行經(jīng)理趙洪超介紹，03標(biāo)段是城市副中心站綜合交通樞紐中，M101號(hào)軌道交通線(xiàn)路的主換乘通道和地下停車(chē)場(chǎng)，以及辦公室、設(shè)備用房等功能性房建所在地。

　　車(chē)站立得正不正，關(guān)鍵在“腳”穩(wěn)不穩(wěn)，項(xiàng)目所在地區(qū)地下水位較高，十分考驗(yàn)地下結(jié)構(gòu)的抗浮能力，樁基的選擇尤為重要。項(xiàng)目以1316根后壓漿鉆孔灌注樁為基礎(chǔ)，采用335根單樁承載力大的擠擴(kuò)支盤(pán)樁，使樁基群承載力、抗浮能力達(dá)到最佳，成功為車(chē)站植入1651只“腳”，為后續(xù)工程建設(shè)提供穩(wěn)定基礎(chǔ)?！澳壳半A段重要施工工序是主體基礎(chǔ)筏板施工，春節(jié)期間進(jìn)行基礎(chǔ)筏板鋼筋綁扎作業(yè)，留守70余人在場(chǎng)，確保工程順利推進(jìn)。”趙洪超說(shuō)。

　　為保障施工順利進(jìn)行，全力推進(jìn)工程建設(shè)速度，春節(jié)期間，項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)和來(lái)自山東、河南、河北等地的七十多名建設(shè)者，將放棄回家團(tuán)圓，選擇堅(jiān)守在一線(xiàn)，確保工程高效推進(jìn)。為了給堅(jiān)守者帶來(lái)溫暖，在春節(jié)期間，項(xiàng)目部將舉辦慰問(wèn)活動(dòng)，為一線(xiàn)建設(shè)者送去溫暖。

　　攝影/本報(bào)記者 黃亮