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北京站城一體化地方標準2024年起實施 軌道交通站點適度發(fā)展地下商業(yè)

發(fā)布時間:2023-11-28 08:47:00來源: 北京日報

  2024年起,北京市新建站城一體化工程將遵循新的地方標準。市規(guī)劃自然資源委近日對北京市地方標準《站城一體化工程規(guī)劃設計標準》進行了解讀。《標準》提出,站點地下空間應鼓勵多元復合發(fā)展,適度發(fā)展地下商業(yè)服務業(yè)設施、公共服務設施等?!稑藴省穼⒂?024年1月1日起實施,這也是國內首個站城一體化工程規(guī)劃設計的地方標準。

  從商業(yè)中心可直接進入地鐵站,軌道交通與城市一體化發(fā)展,將為市民帶來便捷生活。市規(guī)自委相關負責人介紹,《標準》以推動站城融合發(fā)展為目標,在設計層面,重點解決“站”和“城”在用地的公共區(qū)域、建筑的融合部分缺乏標準以及標準不統(tǒng)一的問題;在審批層面,集中破解人防、綠化等一體化工程缺乏審批依據(jù)的問題。

  《標準》著力推動公共空間融合共享,提出站點地下空間應鼓勵多元復合發(fā)展,優(yōu)先發(fā)展地下交通設施、地下市政公用設施、地下防災減災設施等,適度發(fā)展地下商業(yè)服務業(yè)設施、地下公共服務設施等。在地上空間資源緊俏區(qū)域,可根據(jù)情況少量建設高品質的青少年宮、兒童活動中心、老年活動中心等文化活動設施。

  站城一體化工程設計中應創(chuàng)造條件,采取地面、地下和空中等多樣化形式,盡量增加一體化銜接出入口的數(shù)量,與周邊建筑和公共空間應接盡接。當站城一體化工程建筑規(guī)模較大時,宜在用地內適宜的位置設置一定面積的地面集散場地,既可供防災時人員的集散滯留及救援使用,又可供平時的交通客流集散,還可供城市客流休憩停留。集散地面積可按遠期的最高聚集人數(shù)計算,人均面積不宜小于0.33平方米。

  2024年起,北京市新建站城一體化工程將遵循新的地方標準。市規(guī)劃自然資源委近日對北京市地方標準《站城一體化工程規(guī)劃設計標準》進行了解讀?!稑藴省诽岢觯军c地下空間應鼓勵多元復合發(fā)展,適度發(fā)展地下商業(yè)服務業(yè)設施、公共服務設施等?!稑藴省穼⒂?024年1月1日起實施,這也是國內首個站城一體化工程規(guī)劃設計的地方標準。

  從商業(yè)中心可直接進入地鐵站,軌道交通與城市一體化發(fā)展,將為市民帶來便捷生活。市規(guī)自委相關負責人介紹,《標準》以推動站城融合發(fā)展為目標,在設計層面,重點解決“站”和“城”在用地的公共區(qū)域、建筑的融合部分缺乏標準以及標準不統(tǒng)一的問題;在審批層面,集中破解人防、綠化等一體化工程缺乏審批依據(jù)的問題。

  《標準》著力推動公共空間融合共享,提出站點地下空間應鼓勵多元復合發(fā)展,優(yōu)先發(fā)展地下交通設施、地下市政公用設施、地下防災減災設施等,適度發(fā)展地下商業(yè)服務業(yè)設施、地下公共服務設施等。在地上空間資源緊俏區(qū)域,可根據(jù)情況少量建設高品質的青少年宮、兒童活動中心、老年活動中心等文化活動設施。

  站城一體化工程設計中應創(chuàng)造條件,采取地面、地下和空中等多樣化形式,盡量增加一體化銜接出入口的數(shù)量,與周邊建筑和公共空間應接盡接。當站城一體化工程建筑規(guī)模較大時,宜在用地內適宜的位置設置一定面積的地面集散場地,既可供防災時人員的集散滯留及救援使用,又可供平時的交通客流集散,還可供城市客流休憩停留。集散地面積可按遠期的最高聚集人數(shù)計算,人均面積不宜小于0.33平方米。

(責編:郭爽)

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