“以前公交車底板高，上下車很費(fèi)勁，現(xiàn)在一抬腳就能輕松上車。”在山東青島城運(yùn)控股公交集團(tuán)市南巴士220路公交車上，乘客馬大爺描述著低地板公交車帶來(lái)的幸福感。

　　加快推廣應(yīng)用低地板及低入口城市公共汽電車、持續(xù)打造敬老愛(ài)老城市公共汽電車線路、改進(jìn)提升適老化無(wú)障礙出行信息服務(wù)……當(dāng)前，我國(guó)多地在公共交通方面推出了一系列提升適老化無(wú)障礙出行的服務(wù)措施，積極為殘疾人、老年人等特殊群體提供順暢無(wú)憂的出行服務(wù)。

　　近日，交通運(yùn)輸部、國(guó)家鐵路局、中國(guó)民用航空局、國(guó)家郵政局、中國(guó)殘疾人聯(lián)合會(huì)、全國(guó)老齡工作委員會(huì)辦公室印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)適老化無(wú)障礙出行服務(wù)工作的通知》（以下簡(jiǎn)稱《通知》），要求充分認(rèn)識(shí)貫徹實(shí)施《中華人民共和國(guó)無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)法》的重要意義，進(jìn)一步提升適老化無(wú)障礙出行服務(wù)水平。

　　《通知》指出，各地要推動(dòng)將適老化無(wú)障礙出行環(huán)境建設(shè)納入綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃、城市公共交通規(guī)劃等，明確適老化無(wú)障礙出行環(huán)境建設(shè)改造目標(biāo)任務(wù)。

　　升級(jí)更新車輛硬件設(shè)施

　　為老年人等特殊人群打造無(wú)障礙出行環(huán)境

　　近年來(lái)，交通運(yùn)輸部高度重視低地板及低入口城市公共汽電車的推廣應(yīng)用，督促各地從車輛硬件設(shè)施上，為老年人等特殊人群打造無(wú)障礙出行環(huán)境。這也是我國(guó)加快推進(jìn)無(wú)障礙出行環(huán)境建設(shè)，進(jìn)一步提升適老化無(wú)障礙出行服務(wù)水平的舉措之一。

　　近日，福建省首批7米無(wú)障礙低地板新能源公交車正式亮相，投放于福州166路、181路等公交線路運(yùn)營(yíng)，車輛采用低入口設(shè)計(jì)，車廂內(nèi)從前上客門到后下客門為全平地板；泉州公交集團(tuán)新購(gòu)置的10輛“適老公交車”也于日前在K307、K1線路上開跑，這是泉州市首次投用“適老公交車”新車型，后門處配備的無(wú)障礙翻板專為乘坐輪椅的乘客上下車服務(wù)，輪椅上車后還可停放在設(shè)有防撞緩沖墊以及專用安全帶的指定區(qū)域。

　　“公交車臺(tái)階沒(méi)有那么高了，我們乘車也不再費(fèi)力，感覺(jué)很方便。”69歲的新疆烏魯木齊市民李華表示，目前烏魯木齊市有900余輛公交車采用低入口設(shè)計(jì)，全市4000余輛公交車均設(shè)有老年人愛(ài)心專座。

　　地鐵出行途中的列車輪椅區(qū)、固定輪椅的無(wú)障礙安全保護(hù)設(shè)施等也逐漸成為“標(biāo)配”。

　　北京地鐵公司將既有輪椅升降平臺(tái)和爬樓車進(jìn)行更新，在列車車廂增設(shè)專門的輪椅空位，設(shè)置輪椅區(qū)域標(biāo)識(shí)和安全帶。車站配備的輪椅渡板，可使坐輪椅的乘客在工作人員幫助下，順暢快速進(jìn)出車廂。

　　青島地鐵每節(jié)車廂均設(shè)有輪椅固定區(qū)，乘客可通過(guò)站臺(tái)門上的無(wú)障礙標(biāo)識(shí)快速找到輪椅固定區(qū)；廈門地鐵列車則在第三、四節(jié)車廂設(shè)置無(wú)障礙車廂，并配套輪椅固定卡扣及使用說(shuō)明。

　　打造敬老愛(ài)老城市公共汽電車線路

　　保障老年人安全便捷出行

　　《通知》提出，持續(xù)打造敬老愛(ài)老城市公共汽電車線路。早在2023年4月，交通運(yùn)輸部印發(fā)的《2023年持續(xù)提升適老化無(wú)障礙交通出行服務(wù)工作方案》，就提出了“打造敬老愛(ài)老城市公共汽電車線路1000條”的目標(biāo)任務(wù)，并于2023年10月底完成預(yù)期目標(biāo)，打造敬老愛(ài)老城市公共汽電車線路1100余條，為保障老年人安全便捷出行發(fā)揮了重要作用。

　　在海南，?？诖蛟霨16、G59、K8等12條敬老愛(ài)老公交專線，這些線路途經(jīng)公園、醫(yī)院、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)等老年乘客出行頻率較高的站點(diǎn)，全部使用低地板及低入口公交車輛，并要求駕駛員在行車中注重起步慢、轉(zhuǎn)彎慢和進(jìn)站慢。

　　在山東，青島公交220路途經(jīng)小魚山、棧橋等旅游景區(qū)，并串聯(lián)起菜市場(chǎng)、公園、醫(yī)院等場(chǎng)所，于2017年獲評(píng)全國(guó)“敬老文明號(hào)”?！?20路線客流量大、?？奎c(diǎn)多、道路情況復(fù)雜。”青島公交220路班組長(zhǎng)張小鵬表示，線路駕駛員精益求精，總結(jié)出包括車輛起步不急躁、輕踩剎車控速度、斑馬線前要禮讓等駕駛經(jīng)驗(yàn)。

　　在湖北，武漢“敬老愛(ài)老線路”公交電車2路老年乘客占比超過(guò)50%，日均超4500人次。在日常駕駛中，駕駛員貫徹落實(shí)“4321”工作法，考慮到老年人有突發(fā)疾病的隱患，除了在車上配備紅花油、碘酒、速效救心丸等藥物外，電車2路還定期對(duì)駕駛員開展醫(yī)療急救知識(shí)培訓(xùn)，幫助他們處理一些突發(fā)狀況。

　　地鐵“愛(ài)心預(yù)約”服務(wù)正在為更多特殊人群提供“一對(duì)一”的出行幫助。

　　“北京地鐵服務(wù)”小程序上線1年時(shí)間，有2000余名乘客通過(guò)小程序預(yù)約了無(wú)障礙接續(xù)服務(wù)；自2023年8月長(zhǎng)沙地鐵App上線“愛(ài)心預(yù)約”功能以來(lái)，共完成愛(ài)心預(yù)約、愛(ài)心接力服務(wù)超1000單。

　　“秋水廣場(chǎng)站的工作人員把我從出入口推進(jìn)地鐵車廂，到站時(shí)又有工作人員在站臺(tái)接應(yīng)我，全程充滿溫暖的服務(wù)讓我非常感動(dòng)?！币晃唤邮芰四喜罔F“愛(ài)心預(yù)約”服務(wù)的老年乘客表示。

　　建立城市無(wú)障礙公交導(dǎo)乘系統(tǒng)

　　讓殘疾人、老年人等特殊群體出行更便捷

　　《通知》提出，推動(dòng)建立城市無(wú)障礙公交導(dǎo)乘系統(tǒng)；推動(dòng)城市軌道交通車站等自助公共服務(wù)終端設(shè)備改造升級(jí)，使其具備語(yǔ)音、大字、盲文等無(wú)障礙功能。

　　在湖南長(zhǎng)沙，當(dāng)?shù)毓患瘓F(tuán)安裝了視障人士導(dǎo)乘系統(tǒng)，通過(guò)部署公交助乘智能終端，可為視障人士提供車輛進(jìn)站提醒、語(yǔ)音引導(dǎo)上車、到站精準(zhǔn)提醒等功能。乘車人可在手機(jī)上查找線路和預(yù)約想乘坐的車輛，每個(gè)操作步驟都會(huì)有語(yǔ)音播報(bào)，方便視障人士使用。

　　清晰的出行指引和無(wú)障礙信息標(biāo)注，對(duì)于殘疾人、老年人等特殊群體尤為重要?！锻ㄖ分赋觯苿?dòng)城市軌道交通車站等出行服務(wù)場(chǎng)所配備必要的無(wú)障礙設(shè)備和輔助器具，標(biāo)注指引無(wú)障礙設(shè)施。

　　在北京，地鐵試點(diǎn)對(duì)部分車站的出入口標(biāo)志標(biāo)識(shí)進(jìn)行升級(jí)，利用通道墻面空間放大出入口字母編號(hào)信息，方便低視力及老年乘客出行。此外，在出直梯后距離列車輪椅區(qū)域最近的站臺(tái)門處，試點(diǎn)增設(shè)顏色鮮明的“輪椅候車”標(biāo)識(shí)，方便使用輪椅的乘客快速查找乘車位置。

　　在江蘇，無(wú)錫地鐵在站內(nèi)鋪設(shè)盲道，在樓梯扶手起點(diǎn)、終點(diǎn)處設(shè)置金屬墊形成盲文引導(dǎo)，分別表示“臺(tái)階向上”和“臺(tái)階向下”。為提高優(yōu)免人群進(jìn)出地鐵車站效率與便利性，無(wú)錫地鐵在1號(hào)線人民醫(yī)院站、南禪寺站及2號(hào)線梅園開原寺站進(jìn)行“自助邊門”項(xiàng)目試點(diǎn)，為特殊乘客帶來(lái)“刷臉”進(jìn)站的便捷體驗(yàn)。