央廣網(wǎng)北京1月31日消息（記者黃玉玲）從1月31日起至2月5日，我國中東部地區(qū)將出現(xiàn)一次大范圍雨雪冰凍天氣過程。31日，中國氣象局啟動三級應(yīng)急響應(yīng)，此外，中央氣象臺繼續(xù)發(fā)布暴雪、大霧預(yù)警。

　　預(yù)計本輪天氣過程，西北地區(qū)東部、華北、東北、黃淮北部等地有降雪，黃淮中南部、江漢、江淮西部和北部、湖南西北部、貴州中北部、重慶北部和東部等地有雨轉(zhuǎn)雨夾雪或雪，上述大部地區(qū)有中到大雪，部分地區(qū)有暴雪，局地大暴雪或特大暴雪；長江中下游及以南大部地區(qū)有中到大雨，部分地區(qū)有暴雨。

　　全國雨雪預(yù)報圖（圖片來源：中央氣象臺）

　　南北支槽相互呼應(yīng) 打開暖濕氣流北上通道

　　中央氣象臺首席預(yù)報員孫軍表示，此次雨雪冰凍天氣的重要成因之一就是南北支槽同位相疊加影響，打開暖濕氣流北上通道。在北半球冬季，中緯度西風帶在經(jīng)過青藏高原時被分作兩支，在北支西風急流上出現(xiàn)的西風槽簡稱“北支槽”，而南支西風急流上出現(xiàn)的西風槽則簡稱“南支槽”。當兩槽在東移期間位相一致并疊加，在我國中東部地區(qū)會形成一條從高緯度地區(qū)伸展到中低緯度地區(qū)深厚的低壓槽區(qū)，西南暖濕氣流就能乘勢北上。

　　1月31日至2月1日那股南下的弱冷空氣，最多只能行進至長江中下游一帶。加上南支槽前有望形成一個較強的江淮氣旋，大量抽取沿海水汽，為降雨、降雪進一步提供動力抬升條件。而江淮地區(qū)情況則更加復(fù)雜。它是冷暖空氣相持之處，加之江淮氣旋南側(cè)、西側(cè)與北側(cè)、東側(cè)溫度不同，加劇了雨雪相態(tài)轉(zhuǎn)換的復(fù)雜和劇烈程度。

　　值得一提的是，此次大范圍凍雨也是暖濕氣流和冷空氣疊加影響的后果。在沿淮至湖南西北部、貴州東部一帶，弱冷空氣下滲導(dǎo)致地面溫度降至0℃以下，但700百帕高度處仍為西南暖濕氣流控制，溫度在0℃以上，這也導(dǎo)致高層空氣中的冰晶下落時會先融化成雨，后觸地成冰。

　　雨雪影響時段與春運返鄉(xiāng)高峰重疊 需警惕交通安全

　　據(jù)交通運輸部消息，今年春運期間全國跨區(qū)域人員流動量預(yù)計將達到90億人次，創(chuàng)歷史新高。春運期間遭遇大范圍雨雪冰凍天氣，令人印象深刻的莫過于2008年年初的南方低溫雨雪冰凍災(zāi)害，以及2016年年初的“霸王級”寒潮。

　　此次過程持續(xù)時間、低溫強度、冰凍范圍尚不及2008年年初南方低溫雨雪冰凍過程，寒冷程度也達不到2016年年初的“霸王級”寒潮，甚至不及剛剛過去的1月21日至23日的寒潮過程；長江以南地區(qū)降雪范圍及強度也弱于今年1月21日至23日過程。但這次過程降雪和冰凍區(qū)域整體位置偏北，長江中下游地區(qū)及以南地區(qū)降雨明顯，其威力仍然不容小覷：雨雪影響時段與返鄉(xiāng)高峰重疊，且影響嚴重地區(qū)也多在中東部交通樞紐省份；凍雨影響范圍較大，對高速公路、鐵路運行及航班起降存在較大危害；雷電等強對流天氣也存在致災(zāi)性。

　　氣象專家建議各地提前做好各項應(yīng)急準備工作，加強交通安全、城市運行等管理工作，提醒公眾密切關(guān)注氣象部門發(fā)布的預(yù)報預(yù)警信息，合理安排出行計劃；河南南部、湖北、安徽北部、湖南中北部、貴州東部等地有關(guān)部門做好電力和通信設(shè)施巡檢。江南、華南等地注意防范持續(xù)降雨和局地強降雨可能引發(fā)的地質(zhì)災(zāi)害，做好防雷工作。