中新網(wǎng)北京5月29日電 (記者 于立霄)記者29日從北京市重大項目辦獲悉，5月27日地鐵16號線豐臺站提前3天完成了車站主體結構第1至8流水段的封頂任務，成功對接改建中的豐臺火車站。作為北京市重點工程之一，豐臺火車站建成后將成為亞洲最大鐵路交通樞紐工程。

　　據(jù)了解，地鐵16號線豐臺站位于改建中的豐臺火車站站房的正下方，與火車站站房共構，總建筑面積4.6萬平方米，設兩個換乘廳，分別與豐臺火車站及既有10號線實現(xiàn)換乘。車站長406米、寬31.2米、深30.7米，共設地下三層，地下三層為站臺層，地下二層為站廳層，地下一層為國鐵站房結構。

　　地鐵16號線豐臺站工程共劃分為19個流水段，按照分階段移交國鐵的計劃安排，第一個階段5月30日實現(xiàn)1至8流水段的封頂任務并移交；第二個階段6月30日將實現(xiàn)9至19流水段的封頂任務并移交。

　　據(jù)北京市重大項目辦相關負責人介紹，目前，第一階段提前3天順利實現(xiàn)，為豐臺火車站2021年底投入運營創(chuàng)造了條件，也為地鐵16號線如期開通提供了保障。

　　地鐵16號線豐臺站與豐臺火車站一體實施，同期施工，共用施工場地，交叉施工作業(yè)。項目參建單位與國鐵方加大協(xié)調(diào)，每天溝通上料、道路使用等情況，錯峰施工，最大程度降低影響，確保工程按期保質(zhì)完成。

　　據(jù)北京城建集團項目部負責人介紹，該工程安排工人實行三班制，24小時不間斷施工，高峰期項目投入工人932人，各類大型機械26臺。車站還采取整體平端，方木、模板、腳手架、鋼支撐等材料均需一次性投入。

　　目前，整個車站已經(jīng)完成主體結構工程總量的73%。該負責人還表示，將在保證施工安全與質(zhì)量的前提下，繼續(xù)保持大干的勁頭，有序高效組織，完成預定目標。(完)