中新社北京6月28日電 (記者 杜燕)為進一步加大機動車污染防治力度，持續(xù)改善北京市環(huán)境空氣質(zhì)量，《關(guān)于北京市提前實施國六機動車排放標準的通告》(簡稱《通告》)28日正式發(fā)布。自2019年7月1日起，重型燃氣車以及公交和環(huán)衛(wèi)重型柴油車執(zhí)行國六b排放標準；自2020年1月1日起，輕型汽油車和重型柴油車執(zhí)行國六b排放標準。

　　截至2019年5月，北京市機動車保有量達到621.2萬輛。北京市生態(tài)環(huán)境局表示，從北京市新一輪的細顆粒物(PM2.5)來源解析看，本地排放貢獻中移動源污染占比最大，其中在京行駛的柴油車排放占比32%、汽油車排放占比29%。

　　記者了解到，中國設(shè)置國六a和國六b兩個排放限值方案，擬分別于2020年和2023年實施。北京市生態(tài)環(huán)境局表示，北京市提前實施國六b排放標準，有利于提升機動車排放水平，進一步減少污染排放，促進空氣質(zhì)量改善。

　　據(jù)介紹，輕型車國六標準相比國五標準，限值加嚴了40%至50%；增加了實際道路行駛排放控制要求；蒸發(fā)排放控制要求更加嚴格，排放限值降低65%，需安裝車載加油油氣回收系統(tǒng)，對加油過程的油氣排放進行控制；同時，增加排放質(zhì)保期的要求，低溫排放試驗一氧化碳和碳氫限值加嚴1/3，并引入嚴格的車載診斷系統(tǒng)控制要求。

　　重型車國六B標準與國五標準相比，大幅加嚴了污染物排放限值，氮氧化物加嚴了77%，顆粒物加嚴了67%，新增顆粒物個數(shù)和氨的限值。此外，提出更加嚴格的自動監(jiān)控要求和排放油耗聯(lián)合管控的要求。

　　是不是許多人都要換車？北京市生態(tài)環(huán)境局表示，北京市實行“新車新標準、老車老標準”的管理原則，本次執(zhí)行新標準的范圍是在京銷售的新車和在京首次申領(lǐng)牌照的機動車，對于已取得北京市車輛牌照的在用車，不受新標準實施的限制，但仍須達到車輛原排放標準要求。

　　該局還表示，目前在北京市場上可以購買到符合國六b標準的車輛。(完)

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