7月1日青藏鐵路全線通車運(yùn)營(yíng)16周年。作為世界上海拔最高、線路最長(zhǎng)、速度最快的高原鐵路，截至2022年6月底，青藏集團(tuán)公司累計(jì)運(yùn)送旅客2.6億人次，旅客運(yùn)送量由2006年的648.2萬(wàn)人增長(zhǎng)到2021年的1870.5萬(wàn)人，其中累計(jì)運(yùn)送進(jìn)出藏旅客3169.69萬(wàn)人。

7月1日，青海省西寧市，西寧火車站內(nèi)旅客進(jìn)站乘車。中新社記者 祁增蓓 攝

　　2006年7月1日，青藏鐵路全線通車運(yùn)營(yíng)，結(jié)束了西藏不通鐵路的歷史，這條世界上海拔最高、線路最長(zhǎng)、速度最快的高原鐵路，創(chuàng)造了世界鐵路建設(shè)史上的奇跡。

　　16年間，青藏集團(tuán)公司管內(nèi)鐵路營(yíng)業(yè)里程從1959年的121公里擴(kuò)大到2022年的4059.69公里，鐵路營(yíng)業(yè)里程增長(zhǎng)近34倍。

　　圍繞西寧、格爾木、拉薩等軸心城市，高原鐵路不斷向外延伸，正在逐步形成一個(gè)布局合理的鐵路網(wǎng)，拉近了青藏高原與中國(guó)其他地區(qū)乃至世界的距離。

　　據(jù)了解，2023年西寧至格爾木提質(zhì)工程、格爾木至拉薩道岔更換及信號(hào)系統(tǒng)改造工程、西寧北至孫家寨段鐵路改線工程等項(xiàng)目完工，將進(jìn)一步補(bǔ)強(qiáng)青藏鐵路沿線設(shè)施、擴(kuò)大鐵路運(yùn)輸有效供給，提升青藏鐵路運(yùn)輸服務(wù)水平。

　　統(tǒng)計(jì)顯示，自青藏鐵路全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)(截至2022年6月底)，青藏集團(tuán)公司累計(jì)運(yùn)送貨物7.6億噸，貨物運(yùn)送量由2006年的2491萬(wàn)噸增長(zhǎng)到2021年的6064.28萬(wàn)噸，其中累計(jì)運(yùn)送進(jìn)出藏貨物7463.64萬(wàn)噸。

　　除青藏鐵路外，2021年6月25日，西藏首條高原電氣化鐵路——拉林鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，結(jié)束了西藏東南地區(qū)不通鐵路的歷史。中國(guó)自主研制的復(fù)興號(hào)高原內(nèi)電雙源動(dòng)力集中動(dòng)車組開(kāi)進(jìn)西藏，歷史性地實(shí)現(xiàn)復(fù)興號(hào)對(duì)全國(guó)31個(gè)省區(qū)市的全覆蓋。一年來(lái)，拉林鐵路累計(jì)運(yùn)送旅客113.7萬(wàn)人次、貨物4.78萬(wàn)噸，鐵路對(duì)于富民興藏作用日益顯現(xiàn)。