昨天(26日)11時(shí)18分,一列滿載農(nóng)產(chǎn)品貨物的中歐班列從烏魯木齊三坪集裝箱中心站開出,經(jīng)霍爾果斯鐵路口岸出境,將途經(jīng)中亞多個(gè)國(guó)家,跨越里海、黑海、地中海,抵達(dá)意大利薩萊諾,全程運(yùn)行約1萬公里。
這趟班列從中國(guó)新疆霍爾果斯鐵路口岸出境,穿過哈薩克斯坦境內(nèi),從阿克套港入里海,通過海運(yùn)自阿塞拜疆的巴庫港上岸,再通過火車途經(jīng)阿塞拜疆、格魯吉亞境內(nèi),從格魯吉亞波季港入黑海裝上貨輪,通過土耳其海峽到地中海,最后到達(dá)意大利的薩萊諾。
中國(guó)鐵路烏魯木齊局95306貨運(yùn)物流服務(wù)中心副主任 劉洋:這趟班列采用鐵海聯(lián)運(yùn)模式,并且在中途不進(jìn)行重新編組。貨物在鐵運(yùn)和海運(yùn)之間的轉(zhuǎn)換更加便捷,運(yùn)輸成本也比以往更低。這條線路開通運(yùn)行,為中國(guó)制造“走出去”提供了新途徑,也為推動(dòng)中歐班列南通道實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)輸打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
這趟班列按照里海、黑海船期,排定各段鐵路運(yùn)行時(shí)間、口岸作業(yè)時(shí)間和港口停留時(shí)間。班列到達(dá)港口后直接進(jìn)入港區(qū),提升中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)作業(yè)效率,全程運(yùn)輸時(shí)間比海運(yùn)節(jié)省一半以上。
新疆維吾爾自治區(qū)發(fā)展改革委“一帶一路”國(guó)際合作處處長(zhǎng) 李栓平:首趟中國(guó)烏魯木齊一意大利薩萊諾鐵海聯(lián)運(yùn)中歐班列開行,為國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定提供了保障,成為中歐及沿線國(guó)家貿(mào)易“穩(wěn)定器”和發(fā)展“加速器”。
今年一季度,中歐班列累計(jì)開行4541列,發(fā)送貨物49.3萬標(biāo)箱,同比分別增長(zhǎng)9%、10%。截至2024年3月底,中歐班列已累計(jì)開行超8.7萬列,通達(dá)歐洲25個(gè)國(guó)家222個(gè)城市。
?。偱_(tái)央視記者 許景云)
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