5月22日，亞捷航空集團旗下新疆天緣通用航空執(zhí)飛的阿拉善左旗—右旗航班騰空而起，標志著亞捷航空正式進軍阿拉善盟短途運輸市場。

　　通用航空產業(yè)是低空經濟的主體。作為新質生產力的代表，低空經濟是培育發(fā)展新動能的重要選擇，也是競逐的戰(zhàn)略性新興產業(yè)方向。

　　當前，新疆依托得天獨厚的資源稟賦和區(qū)位優(yōu)勢，御風前行搶抓產業(yè)發(fā)展機遇，低空經濟騰空而起，成為產業(yè)比拼新賽道。

　　通航展翅御風前行

　　低空經濟，飛起來才能熱起來。

　　在新疆天緣通用航空“立足新疆，輻射全國，聯(lián)通中亞”2024—2026三年航線網絡規(guī)劃圖上，正在逐步實現(xiàn)一幅幅通航之翼環(huán)繞天山蓄勢高飛的實景圖。

　　在南疆，為加大喀什地區(qū)航空服務的密度與頻次，新疆天緣通用航空5月初開通喀什—圖木舒克—莎車區(qū)內環(huán)線，待葉城通用機場投用后，6月開通喀什—葉城—圖木舒克/莎車“干支通”聯(lián)運航線，打造新疆首個“干支通”聯(lián)運實踐試點。針對北疆市場，在暑期旅游旺季到來前，開通克拉瑪依—喀納斯—阿勒泰/富蘊旅游環(huán)飛航線，打造“快旅慢游”的新疆旅游新業(yè)態(tài)。

　　為解決疆內高原、高高原地區(qū)航空服務覆蓋不足問題，新疆天緣通航計劃在年內引入2—3架全球領先、具備高原飛行能力的瑞士皮拉圖斯PC-24噴氣式通勤飛機，在今年四季度開通喀什—塔什庫爾干高高原航班；2025年逐步開通烏魯木齊/喀什/伊寧—拉薩、烏魯木齊/喀什/伊寧—昌都、喀什/吐魯番—西寧跨省區(qū)高原直航航線，實現(xiàn)疆內重點城市與青海、西藏等省區(qū)的航空直聯(lián)。

　　面對中亞地區(qū)，新疆天緣通用航空將在今年試點開通喀什—比什凱克、伊寧—阿拉木圖等跨境包機，并在2025年逐步開通喀什/伊寧—比什凱克/阿拉木圖/杜尚別/塔什干跨境短途運輸定期航班……

　　“天緣通用航空致力于構建以烏魯木齊為中心，喀什、伊寧為南北疆中心樞紐，半徑500公里的‘1小時航空經濟圈’，為區(qū)域生產、流通、消費和應急保障，提供快速高效航空服務保障。涵蓋短途客貨運輸、旅游及公（商）務包機、航空醫(yī)療轉運、應急救援等多元化功能。”亞捷航空集團副總裁、新疆天緣通用航空董事會秘書楊黎介紹，同時，因地制宜發(fā)展短途運輸、旅游包機、空中游覽、空中跳傘、飛行體驗、航空培訓等業(yè)務，有效破解“旅長游短”困境，提升新疆旅游品質。

　　“平時開車到富蘊需要7個多小時，現(xiàn)在開通這條航線，飛過去只要1個小時，票價很便宜，出行方式更便捷?！碧炀壨ㄓ煤娇諡豸斈君R至富蘊航線首航旅客黃珊珊深有感觸。

　　楊黎告訴記者，天緣通用航空公司將圍繞礦區(qū)、園區(qū)、景區(qū)“三區(qū)”，以民用運輸機場為基礎，以通用機場和臨時起降場為補充，構建“干線+支線+通用”三級機場網絡體系，保障邊遠地區(qū)人民群眾基本航空出行，擴大航空運輸服務覆蓋面，同時引進新質生產力工具，在國內率先試點“短途運輸+電動垂直起降”的低空創(chuàng)新發(fā)展模式，激活低空經濟活力。

　　通航機場遍地開花

　　6月，新疆準東五彩灣通用機場將開工建設。

　　“將根據評審意見，對初步設計進行修改，并抓緊進行項目初期招標、手續(xù)辦理、開工建設等工作，計劃6月開工，明年6月建成，爭取明年底完成驗收，實現(xiàn)通航?！毙陆疁蕱|經濟技術開發(fā)區(qū)規(guī)劃建設局副局長徐海亮說。

　　準東五彩灣通用機場性質為A1級，飛行區(qū)登記指標3B，預測機場年起降量為1.24萬架次、年旅客吞吐量約1.6萬人次。該機場主要服務準東經濟技術開發(fā)區(qū)以及周邊相鄰地區(qū)的飛行訓練、短途運輸、空中游覽、農林作業(yè)、應急救援等業(yè)務，實現(xiàn)轄區(qū)企業(yè)快捷通勤，并與奇臺江布拉克機場構建“支線—通用”區(qū)域航空運輸網絡，對于促進區(qū)域低空經濟發(fā)展作用顯著。

　　新疆現(xiàn)建成并取證的A1類通用機場2個，在用B類通用機場11個，在用直升機場4個。在建A1類通用機場為葉城通用機場、溫泉通用機場。規(guī)劃設計低空飛行服務站有3個，分別為阿勒泰、克拉瑪依、且末。精河、策勒通用機場項目正加快開展前期工作。

　　全疆第一家建成投運的A1級通用機場——烏爾禾百口泉機場運營以來，開展烏爾禾—那拉提、烏爾禾—喀納斯短途運輸，完成“干支通、全網聯(lián)”烏爾禾—吐魯番包機試點任務、有序實施低空觀光旅游、應急救援保障、航空研學、無人機試飛測驗、跳傘實驗等通航業(yè)務，累計保障飛行近200架次，旅客吞吐量近500人。

　　“烏爾禾區(qū)將推進通用航空短途運輸業(yè)務提質增效，穩(wěn)步發(fā)展航校培訓、航空科普、空中游覽等業(yè)務，助力區(qū)域旅游經濟發(fā)展?！睘鯛柡虆^(qū)機場辦工作人員趙林波說。

　　新疆已經成為全國通用航空發(fā)展較快、機隊規(guī)模及機場數(shù)量相對較大的?。▍^(qū)），通用航空發(fā)展優(yōu)勢顯著、勢頭良好、潛力較大。

　　隨著國產民用機型（ARJ21支線客機）進疆運行、“云上公交”航線產品發(fā)布、天緣通航組建運營，新疆民航運輸規(guī)模、綜合保障能力、便捷度通達度顯著提升，對推動資源優(yōu)勢、區(qū)位優(yōu)勢轉化為經濟發(fā)展優(yōu)勢，起到了重要的助力支撐作用。

　　積極競逐低空賽道

　　近日，在昌吉高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)智匯公園一角，隨著“花瓣”綻放，無人機從“蓮花”里騰空而起。這是昌吉高新區(qū)打造的全疆首個無人機智能巡護智慧園區(qū)。

　　在尉犁縣，農業(yè)從業(yè)者通過植保無人機，完成數(shù)千畝“超級棉田”的水肥一體化管理……

　　如何領跑低空經濟“新賽道”，激發(fā)高質量發(fā)展新動能？當前，頂層規(guī)劃和地方政策正共同發(fā)力，讓“天空之城”的想象加速成為現(xiàn)實。

　　2024年政府工作報告提出，“積極打造生物制造、商業(yè)航天、低空經濟等新增長引擎”。這是低空經濟首次被寫入政府工作報告。

　　4月21日，新疆天緣通用航空首航和航空產業(yè)（低空經濟）研究院揭牌成立，為新疆帶來低空經濟發(fā)展新機遇。

　　該研究院將持續(xù)匯集無人機、通用航空相關領域的優(yōu)秀資源和人才，積極開展低空經濟相關的理論研究、創(chuàng)新應用研究、低空飛行服務系統(tǒng)開發(fā)與產業(yè)發(fā)展前景分析等，為新疆低空經濟發(fā)展提供理論和技術支撐。

　　同時，充分發(fā)揮平臺優(yōu)勢、資源優(yōu)勢，邀請院校和科研機構專家教授組成專家智庫，開展通用航空、樞紐建設、航空器制造等方面研究。按照專業(yè)分工設立臨空經濟/產業(yè)研究中心、樞紐建設研究中心、通航產業(yè)（低空經濟）研究中心，為新疆民航事業(yè)發(fā)展提供智力和政策支撐，更好服務自治區(qū)“八大產業(yè)集群”發(fā)展。

　　新疆低空經濟振翅高飛的燦爛前景已然可期。

　　新疆機場集團將統(tǒng)籌通用機場建設布局，研究通航在高速公路服務區(qū)設置起降點運營模式，試點建設疆內通航服務站，提供通用航空飛行保障服務，研究制定通用機場建設運營標準，探索通用機場區(qū)域化管理模式。

　　依托新疆天緣通航公司，我區(qū)大力發(fā)展私人飛行、公務飛行、人工增雨、電力巡線、航空體育、應急救援、醫(yī)療救助、科學實驗、科普教育、低空瀏覽等通用航空業(yè)務，低空經濟從“起飛”到“騰飛”的活力圖景正在一步步呈現(xiàn)。