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鐵路新調(diào)圖亮點多多勾勒新圖景 將如何改變你我生活?

發(fā)布時間: 2024-06-16 15:08:00 來源: 央視網(wǎng)

  從6月15日零時起,全國鐵路將實行新的列車運行圖,為即將來臨的暑運提供新動力,更為國家的發(fā)展持續(xù)注入新活力。本次調(diào)圖有哪些亮點?又將如何改變你我生活呢?

  亮點一:增開列車 提升運力

  調(diào)圖后,全國鐵路安排圖定旅客列車12690列,較現(xiàn)圖增加205列;開行貨物列車22595列,較現(xiàn)圖增加74列,鐵路客貨運輸效率進一步提升。

  亮點二:線路提速 更快通達

  調(diào)圖后,京廣高鐵全線實現(xiàn)按時速350公里高標(biāo)運營,運輸能力總體提升4.2%。提速后,北京西至廣州南的最快旅行時間為7小時16分,壓縮22分;武漢至廣州南最快3小時17分,壓縮23分。

  北京西站和南寧東站間還將首次開行兩列動臥列車,全程用時13小時30分左右。北京和廣西南寧、柳州、桂林等地將實現(xiàn)動車夕發(fā)朝至。

  亮點三:內(nèi)地往返香港更便捷

  調(diào)圖后,北京西、上海與香港紅磡站間開行的普速直通車,提質(zhì)升級為北京西、上海虹橋與香港西九龍站間的高鐵動臥列車。北京至香港的全程旅行時間由原來的24小時31分壓縮至12小時34分,上海到香港從19小時34分壓縮至11小時14分。京港、滬港間實現(xiàn)夕發(fā)朝至,動臥的出行方式更可省去一晚酒店費用。

  同時從6月15日起,在香港西九龍、張家界西站間首次開行動車組列車1對。至此,香港與內(nèi)地間開行動車組列車單日最高可達127對,通達16個?。▍^(qū)、市)。

  亮點四:橫跨滬蘇浙皖的長三角環(huán)線高鐵來了

  6月15日首發(fā)的G8388次環(huán)線高鐵列車從上海站始發(fā),途經(jīng)江南園林的蘇州、無錫、常州,再到六朝古都南京,從青山綠水的九華山、黃山再到杭州西湖畔,終到上海虹橋站,單向行駛里程超過1200公里,共???1個站點,全程8小時9分鐘,串聯(lián)起長三角三省一市的各大中心城市和較偏遠城市。

  亮點五:中西部地區(qū)列車開行結(jié)構(gòu)更完善

  本次調(diào)圖,在鄭州、武漢、長沙等城市間增開復(fù)興號動車組標(biāo)桿列車28列,進一步壓縮了中部地區(qū)省會城市間的時空距離;在四川重慶貴州地區(qū)增開列車,旅客從川渝貴三地可乘車直達珠海、菏澤、濟寧、湛江、汕尾、佳木斯6個地級市。此外,首開太原至深圳的動車組列車,旅行時間為8小時17分,較普速旅客列車壓縮了27小時57分。

  香港內(nèi)地更便捷

  本次鐵路調(diào)圖,另外一個備受關(guān)注的亮點是,香港往來京滬的夕發(fā)朝至動臥列車6月15日正式開通。就在6月15日晚8時13分,開往香港西九龍的高鐵動臥列車D909次已從北京西站首發(fā),我們一塊來記者稍早發(fā)回的畫面。

  記者在北京西站18號站臺看到了即將從北京西發(fā)往香港西九龍站的高鐵動臥列車,乘客已經(jīng)陸續(xù)開始登車。

  這趟由北京西開往香港西九龍的高鐵首發(fā)動臥列車,是由13節(jié)軟臥車和2節(jié)二等座車以及一節(jié)餐車組成,共有二等座110席、軟臥520席。軟臥車每輛車設(shè)有10個包廂,共40個鋪位。

  在列車上,充電也不是問題。不論是在車廂還是走廊,都設(shè)有220V的家用電源插座,方便旅客給手機或電腦充電。同時,作為一趟夕發(fā)朝至的列車,車上不僅有方便旅客洗漱的地方,在衛(wèi)生間里還貼心設(shè)置了嬰兒護理臺,為帶寶寶的家庭提供方便。

  記者來到餐車看到,這里的空間十分寬闊,大家可以在這里享受美食,有荔枝肉套餐、三鮮魚丸套餐、腸粉等具有港式風(fēng)味的餐食供選擇,還有奶茶供應(yīng),喜歡喝奶茶的旅客可以在列車上享受舌尖上的美食之旅。

  據(jù)了解,這趟高鐵動臥列車D909次于16日上午8時47分抵達香港西九龍站。而在6月15日18時24分,從香港西九龍站發(fā)車開往北京西的高鐵動臥列車也已駛出,計劃于6月16日6時53分抵達。夕發(fā)朝至高鐵動臥列車的開行,讓北京至香港的全程旅行時間從原本的24小時壓縮至12小時。

  暢行長三角

  此次全國鐵路調(diào)圖還首開了長三角超級環(huán)線高鐵列車。首趟高鐵列車G8388次6月15日10時27分從上海站出發(fā),已于6月15日18時36分抵達上海虹橋站,將滬蘇浙皖連成了一個“圈”。

  6月15日10時27分,本次調(diào)圖后增開的長三角超級環(huán)線始發(fā)列車G8388次從上海站出發(fā),在經(jīng)過江蘇、安徽、浙江后,回到上海虹橋站。這一超級環(huán)線沿途共??刻K州、無錫、常州、南京等21座車站,單向行駛里程超1200公里,用時8小時9分鐘。目前,10天內(nèi)座席車票已售罄。

  記者了解到,G8388次列車首發(fā)日特別設(shè)計了一款明信片,旅客可以拿著這樣的明信片在餐車蓋章打卡,全程下來能夠集齊4個蓋章圖案。

  不僅可以集章打卡,江南地區(qū)的湖光山色搭上高鐵速度讓城市間的距離不再成為人們出行的阻礙。這趟長三角超級環(huán)線高鐵從上海站到達蘇州站,用時32分鐘。在江蘇境內(nèi)途經(jīng)蘇州、無錫、常州、鎮(zhèn)江、南京5個城市,可以讓您實現(xiàn)早上在蘇州吃碗蘇式面、逛園林,中午就能到南京游秦淮河。

  從上海出發(fā),途經(jīng)江南園林的蘇州,再到六朝古都南京,經(jīng)過青山綠水的九華山、黃山,再到杭州西湖畔。正巧,暑期旅游旺季即將來臨,沿線站點當(dāng)中的千島湖也是很多人的選擇。在剛剛過去的端午假期,這里已經(jīng)成為浙江日均到訪人數(shù)前五的景區(qū)。

  在列車上,旅客不僅能欣賞到美景,還能品嘗到不少富有當(dāng)?shù)靥厣拿朗场?/p>

  截至今年5月,長三角鐵路已擁有26條高鐵,動車組開行范圍覆蓋除浙江舟山以外的所有地級城市,成為全國高鐵網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達完善的區(qū)域之一。此次開行的超級環(huán)線高鐵,為“軌道上的長三角”又添上了濃墨重彩的一筆。

  復(fù)旦大學(xué)長三角一體化發(fā)展研究院院長張軍分析稱:“有了這些環(huán)線,把大城市、特大城市以及經(jīng)濟中心城市跟中小城市更好地進行了串聯(lián),這樣就大大縮短了大城市和中小城市之間通勤的成本以及交通運輸?shù)某杀荆档屯ㄇ诔杀竞徒煌ㄟ\輸?shù)某杀緦嶋H上會增加經(jīng)濟的流量,從而更好促進經(jīng)濟發(fā)展?!?/p>

  高鐵市場化票價來了

  6月15日全國鐵路實行新列車運行圖的同時,部分高鐵線實行市場化票價。京廣高鐵武漢至廣州段、杭州至寧波高鐵和滬昆高鐵上海至杭州、杭州至長沙段,運行時速在300公里及以上的動車組列車票價將進行靈活折扣、有升有降的調(diào)整。

  列車執(zhí)行票價以鐵路12306和相關(guān)車站公告的公布票價為上限,綜合考慮區(qū)域、淡旺季、時段等因素,實行不同幅度的折扣,最低5.5折。以廣州南至武漢的G82次和G1132次為例,后者比前者運行時間長一小時,但目前兩者票價相同。而6月15日調(diào)整后,G82次票價漲了19%,而G1132次則大幅降價。

  從客流走向看,存在不同季節(jié)、日期、時段客流不均衡的情況。實行市場化票價機制,可以促進客流均衡化,使有限的運力資源服務(wù)更多旅客,也讓一些對列車運行時刻要求相對不高的旅客享受更多優(yōu)惠票價。

  北京交通大學(xué)交通運輸學(xué)院教授聶磊表示,充分的市場競爭有效約束了運輸企業(yè)的定價行為,能夠更好更公平惠及旅客。

  此外,鐵路部門表示,有“兌”字的車次表示用積分可以兌換該車次的車票。乘客可打開鐵路12306App,享受積分兌換服務(wù)。按照積分累計規(guī)則,乘車積分=票面價格×5;兌換車票時,100積分相當(dāng)于1元人民幣,學(xué)生優(yōu)惠票也可以享受累積積分。

(責(zé)編: 常邦麗 )

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