貨物最快1分鐘即可通關(guān)，每隔幾分鐘就有航班飛往世界各地，1小時(shí)便能完成整列火車貨物裝卸……盛夏時(shí)節(jié)，地處亞歐大陸中心地帶的新疆一片繁忙。恰逢第八屆中國(guó)—亞歐博覽會(huì)開幕在即，從地下到空中的亞歐黃金通道聯(lián)通中外，不僅為各國(guó)展商參展帶來便利，更為天山南北集聚“黃金機(jī)遇”。

　　黃金通道提速

　　有“千年驛站”“百年口岸”之稱的霍爾果斯車水馬龍，一排排產(chǎn)自中國(guó)的各種車輛正有序通過霍爾果斯公路口岸。早在6月21日，來自吉爾吉斯斯坦的蜂蜜、干果等參加本屆亞歐博覽會(huì)的商品就已在霍爾果斯順利通關(guān)。

　　在距離霍爾果斯公路口岸不遠(yuǎn)的一家國(guó)際貿(mào)易企業(yè)貨場(chǎng)內(nèi)，每天有約500噸來自全國(guó)各地的水果、蔬菜聚集到這里，銷往哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、俄羅斯等國(guó)，為當(dāng)?shù)毓呤袌?chǎng)增添“中國(guó)味道”。公司董事長(zhǎng)于成忠說，現(xiàn)在通過農(nóng)副產(chǎn)品快速通關(guān)“綠色通道”，從霍爾果斯口岸到哈薩克斯坦阿拉木圖只需大約4個(gè)半小時(shí)。

　　走進(jìn)新疆喀什綜合保稅區(qū)，滿目塔吊林立，車輛川流不息。今年5月下旬，全國(guó)首個(gè)IRU（國(guó)際道路運(yùn)輸聯(lián)盟）認(rèn)證的集結(jié)中心在喀什市落地。

　　“原來公司業(yè)務(wù)局限在哈薩克斯坦等中亞五國(guó)，集結(jié)中心成立后，公司業(yè)務(wù)向歐洲國(guó)家拓展有了依托?！毙陆患覈?guó)際物流公司負(fù)責(zé)人紀(jì)盛國(guó)表示，今年公司國(guó)際運(yùn)輸貿(mào)易額有望突破1億美元。

　　近年來，新疆不斷加強(qiáng)通道建設(shè)，目前已開通國(guó)際道路運(yùn)輸線路118條，占全國(guó)總數(shù)約三分之一，初步建成公路、鐵路、民航、管網(wǎng)、通信“五位一體”的互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)體系。

　　產(chǎn)業(yè)集聚釋放“黃金價(jià)值”

　　得益于黃金通道不斷完善，一批企業(yè)在新疆落地生根，釋放“黃金價(jià)值”。在霍爾果斯一家生物科技公司生產(chǎn)車間，工人正加班加點(diǎn)趕制訂單。負(fù)責(zé)人張京斌說：“我們主要進(jìn)口哈薩克斯坦小麥、大麥、麩皮等原料進(jìn)行飼料成品加工，今年已進(jìn)口原材料4000余噸，目前生產(chǎn)了3000余噸飼料成品，全年目標(biāo)產(chǎn)值達(dá)2億元?！?/p>

　　阿拉山口曾經(jīng)最出名的是這里的風(fēng)，被稱為中國(guó)四大風(fēng)口之一。如今，人們提起阿拉山口，先想到的則是橫穿亞歐大陸的中歐班列。

　　“從阿拉山口口岸進(jìn)口糧食是最優(yōu)選擇，依托綜保區(qū)散糧鐵路專用線，貨物運(yùn)輸效能得到極大保障?！碑?dāng)?shù)匾患壹Z食加工企業(yè)負(fù)責(zé)人尹飛鴻說，得益于阿拉山口綜合保稅區(qū)內(nèi)散糧鐵路專用線的投運(yùn)，企業(yè)從哈薩克斯坦進(jìn)口的小麥可通過散糧專列直抵企業(yè)貯存糧食的筒倉(cāng)，糧食流通效率大大提高。

　　數(shù)據(jù)顯示，今年前4個(gè)月，新疆與全球197個(gè)國(guó)家和地區(qū)產(chǎn)生貿(mào)易往來，對(duì)中亞五國(guó)進(jìn)出口同比增長(zhǎng)28.1%，占67.4%；對(duì)共建“一帶一路”國(guó)家進(jìn)出口增長(zhǎng)46.6%，占91.5%；對(duì)RCEP(《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》)其他成員國(guó)進(jìn)出口增長(zhǎng)258.6%。

　　黃金通道帶來更多“黃金機(jī)遇”

　　覆蓋天山南北的公路、成網(wǎng)成環(huán)的鐵路、“東西成扇”的航空網(wǎng)絡(luò)……一個(gè)東聯(lián)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)、西挽中亞歐洲，貿(mào)易往來頻繁、支撐國(guó)家向西開放的黃金通道加快建成的同時(shí)，也帶來更多“黃金機(jī)遇”。

　　在烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)，不少物流企業(yè)通過中歐（中亞）班列的穩(wěn)定開行，國(guó)內(nèi)貨物可以直接到達(dá)阿拉木圖的企業(yè)海外倉(cāng)，業(yè)務(wù)范圍越來越廣。

　　阿拉山口市當(dāng)?shù)匾患疫\(yùn)營(yíng)散糧鐵路專用線的企業(yè)負(fù)責(zé)人張法起表示，今年不少國(guó)內(nèi)知名糧油加工企業(yè)前來參觀考察，還有企業(yè)已經(jīng)開始洽談合作。

　　如今，隨著中哈第三條跨境鐵路“阿亞古茲-塔城”已動(dòng)工建設(shè)，中吉?jiǎng)e迭里口岸今年年內(nèi)將實(shí)現(xiàn)通關(guān)，中國(guó)-吉爾吉斯斯坦-烏茲別克斯坦鐵路項(xiàng)目由設(shè)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，將為天山南北帶來更多“黃金機(jī)遇”。