7.3億人次! 2024年民航旅客運(yùn)輸量達(dá)7.3億人次，創(chuàng)歷史新高，這一數(shù)據(jù)，較2023年增長17.9%，較2019年增長10.6%。

　　9000萬人次！中國民航局預(yù)計(jì)，今年春運(yùn)民航旅客運(yùn)輸量預(yù)計(jì)突破9000萬人次，有望再創(chuàng)歷史新高。

　　“創(chuàng)新高”，成為中國民航業(yè)一年來發(fā)展的關(guān)鍵詞。從2024年一季度旅客運(yùn)輸量和貨郵運(yùn)輸量均創(chuàng)下歷年最高值，到暑運(yùn)旅客運(yùn)輸量創(chuàng)歷史新高，再到全年運(yùn)輸生產(chǎn)規(guī)模再創(chuàng)新高……連創(chuàng)新高背后，是民航各部門生產(chǎn)經(jīng)營的全方位改善，成績振奮人心。

　　效率更高。飛機(jī)日利用率8.9小時，同比提高0.8小時，正班客座率83.3%，高于2019年0.1個百分點(diǎn)。

　　安全更優(yōu)。2024年中國民航以90.19分的歷史最好成績完成國際民航組織普遍安全監(jiān)督審計(jì)，位居世界航空大國前列。

　　業(yè)績更好。2024年我國航空公司整體盈利44.7億元，民航全行業(yè)同比減虧206億元，總體實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。

　　一座座機(jī)場旅客如織，一趟趟航班頻繁起降，歷經(jīng)多重外部沖擊，中國民航多項(xiàng)業(yè)績指標(biāo)超越2019年，充分說明全行業(yè)有力擺脫各種困難挑戰(zhàn)，站上新的更高起點(diǎn)。這份企穩(wěn)回升、穩(wěn)步向上的民航發(fā)展成績單，再次印證了中國經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)大韌性和巨大潛力。

　　交通是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“先行官”。透過民航旅客運(yùn)輸量7.3億人次等“大數(shù)據(jù)”，除了看見經(jīng)濟(jì)量的合理增長，更要看到質(zhì)的有效提升。

　　“7.3億”里，有科技創(chuàng)新的驅(qū)動力。我國持續(xù)強(qiáng)化國產(chǎn)飛機(jī)運(yùn)行能力，商業(yè)首飛僅一年多，C919飛機(jī)運(yùn)送旅客就突破100萬人次，收獲全球上千架訂單，國產(chǎn)飛機(jī)進(jìn)入規(guī)?；l(fā)展、多用戶運(yùn)營新階段。今年春運(yùn)，有16架C919飛機(jī)投用，由最初的京滬兩地飛至杭州、武漢、重慶、?？诘雀喑鞘?。國產(chǎn)大飛機(jī)加快拓展的航跡，照見的是高水平科技自立自強(qiáng)的鏗鏘步伐，新質(zhì)生產(chǎn)力加快形成對高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)勁推動力、支撐力。

　　“7.3億”里，有改革開放的新活力。2024年我國全面放寬優(yōu)化免簽政策，延長停留時間、增加適用口岸、擴(kuò)大活動范圍等便利外國人來華政策舉措帶動“China Travel”愈加火爆。抓住改革開放新機(jī)遇，我國新增“一帶一路”共建國家航點(diǎn)19個，至中亞、西亞、歐洲方向旅客運(yùn)輸量均超過2019年水平。國際客運(yùn)航班量強(qiáng)勁復(fù)蘇，折射高水平對外開放體制機(jī)制不斷完善，為中國經(jīng)濟(jì)打開更大空間，為世界提供更多發(fā)展機(jī)遇。

　　“7.3億”里，有投資消費(fèi)的支撐力?？赐顿Y，落實(shí)“十四五”規(guī)劃102項(xiàng)重大工程建設(shè)和“兩重”“兩新”任務(wù)部署，2024年民航新增航站樓面積1.9萬平方米，運(yùn)輸機(jī)場數(shù)增至263個，完成固定資產(chǎn)投資1350億元，再創(chuàng)歷史新高?？聪M(fèi)，航旅縱橫數(shù)據(jù)顯示，民航旅客中旅游度假群體超六成，同比增長4.8%。在中小機(jī)場旅客量同比增長12.7%的同時，亞太航線旅客量同比增長109.5%，文旅熱牽引出行熱，可見居民消費(fèi)選擇更加多元，消費(fèi)需求進(jìn)一步釋放。

　　一系列改革舉措和亮眼數(shù)據(jù)，匯聚成更加積極向好的信號：當(dāng)前，我國已成為航空人口最多的國家，隨著放假天數(shù)增多，免簽政策優(yōu)化，低空經(jīng)濟(jì)勃發(fā)，2025年民航市場發(fā)展前景必將更加廣闊，民航業(yè)有信心“飛得更高”！