寫在前面的話：我的父親于鳳山在世時(shí)，常常和我們講述他參加革命的戰(zhàn)斗經(jīng)歷，尤其是在西藏的戰(zhàn)斗歲月。父親在西藏工作長達(dá)8年，一直從事著機(jī)要交通工作，這份工作極其重要，但是也相當(dāng)危險(xiǎn)。他在西藏被藏匪圍困的經(jīng)歷有許多次，我從中選了一個(gè)具有代表性的故事。值此西藏和平解放六十九周年暨西藏自治區(qū)成立五十五周年之際，謹(jǐn)以此篇緬懷那些曾經(jīng)為解放西藏、保衛(wèi)西藏、建設(shè)西藏甘灑熱血、乃至獻(xiàn)出生命的第二野戰(zhàn)軍第十八軍機(jī)要交通戰(zhàn)線上的老戰(zhàn)士?！邙P山之子于雁軍

　　昌都戰(zhàn)役勝利以后，于鳳山于1951年5月調(diào)到了十八軍第一辦事處八兵站軍郵轉(zhuǎn)運(yùn)二站，任機(jī)要交通組長，擔(dān)負(fù)著川藏線運(yùn)送機(jī)要文件的重任。當(dāng)時(shí)的機(jī)要交通員都佩帶兩支槍：卡賓槍和快慢機(jī)手槍各一支。于鳳山膽大心細(xì)，機(jī)智勇敢，多次順利完成上級(jí)交給的任務(wù)，及時(shí)把機(jī)要文件送到目的地。

圖為1957年于鳳山在昌都的留影（圖片由于雁軍提供）

　　4個(gè)月以后，于鳳山調(diào)到了剛建立起來的十八軍第一辦事處九兵站軍郵轉(zhuǎn)運(yùn)二站，任站長。這個(gè)站駐扎在后來聞名全國的藏東昌都第一村——崗?fù)?。崗?fù)斜环Q為西藏最早升起紅旗的地方。因?yàn)榻夥挪紩r(shí)，解放軍的部隊(duì)在這里修整準(zhǔn)備戰(zhàn)斗時(shí)，紅旗最先飄揚(yáng)在崗?fù)?，早于其它地方，這個(gè)稱號(hào)由此而來。

　　圖為于鳳山榮獲的紀(jì)念章，包括淮海戰(zhàn)役紀(jì)念章、渡江勝利紀(jì)念章、華北解放紀(jì)念章、解放西南勝利紀(jì)念章、解放西藏紀(jì)念章等（圖片由于雁軍提供）

　　當(dāng)初川藏線的兵站條件是相當(dāng)艱苦的，伴隨他們的是“干打壘”、土坯房，風(fēng)吹墻裂雪進(jìn)房；做不熟、食不飽，頭痛難挨直喘氣。挨餓、缺氧、嚴(yán)寒這都算不了什么，他們時(shí)常面臨的是生命危險(xiǎn)。

　　當(dāng)時(shí)，在運(yùn)送機(jī)要文件的途中，機(jī)要交通員時(shí)常會(huì)遇到被打散的藏軍或土匪的襲擊。敵人多的時(shí)候，機(jī)要交通員們一邊還擊，一邊還得盡量不與敵人糾纏，想辦法擺脫他們。因?yàn)樽鳛闄C(jī)要交通員，最重要的任務(wù)無疑是按時(shí)把機(jī)要文件送達(dá)目的地。有時(shí)實(shí)在擺脫不了敵人，機(jī)要交通員就快速下馬，躲在山丘后面，讓戰(zhàn)馬臥在旁邊，用卡賓槍向敵人猛射，撂倒兩三個(gè)敵人后，對(duì)方一看解放軍火力很猛，不好惹就撤了。

　　1953年1月，于鳳山赴西藏軍區(qū)波密警備區(qū)軍郵支局任站長。有一次，站里接到一份絕密文件，要求十萬火急送達(dá)目的地。由于其他人員都已外出執(zhí)行任務(wù)。于鳳山留下一位交通員值班，立即帶上另一位交通員，裝好文件，帶好武器，翻身上馬，出發(fā)。那位交通員在前面，于鳳山緊跟在后。

　　兩人一邊策馬奔馳，一邊觀察著山兩邊的情況?？斐鲆蛔綍r(shí)，突然，槍聲大作，估計(jì)有十多支槍在開火。兩人的第一反應(yīng)是當(dāng)即翻到馬肚下，給敵人制造兩人都被擊中的假象，但兩人同時(shí)都把駁殼槍掏了出來。這時(shí)，馬放慢了速度向前跑。不一會(huì)，十幾個(gè)土匪叫喊著沖下了山坡。等敵人靠得足夠近，完全進(jìn)入手槍有效射程時(shí)，兩人在馬肚底下同時(shí)開火，一梭子彈全打了出去。敵人猝不及防，四、五名土匪倒地。此時(shí)，兩人翻回到馬背上繼續(xù)裝彈射擊。敵人想回到自己的馬上，騎馬追擊，但已來不及了。一眨眼，兩人騎著馬已躍出了山口。當(dāng)時(shí)，于鳳山只顧保護(hù)文件，還擊敵人，到了目的地才感覺脖子熱乎乎的，原來頭皮被擦破了一片，流出了血，幸好沒傷著骨頭。兩人的這次任務(wù)完成得非常出色，受到了波密分工委、波密警備區(qū)司令部苗丕一等領(lǐng)導(dǎo)的表揚(yáng)，上級(jí)為兩人各記三等功一次。

　　1955年1月，于鳳山赴解放軍成都至拉薩兵站部甘孜辦事處軍郵站任站主任。1年后，由于工作需要，上級(jí)安排于鳳山轉(zhuǎn)業(yè)。他隨即被派往中共西藏昌都分工委（地委）機(jī)要交通站任站長。因?yàn)楣ぷ鞒錾?，?dāng)年10月，根據(jù)中共西藏工委（西藏自治區(qū)黨委前身）電示，中共西藏昌都分工委組織部任命于鳳山為中共西藏昌都地區(qū)機(jī)要交通局局長。

　　由于工作性質(zhì)特殊，于鳳山無論在哪個(gè)工作崗位都與死神相伴，數(shù)次都與死神擦肩而過。每天晚上睡覺，手槍就在枕頭底下，以便隨時(shí)應(yīng)對(duì)不測(cè)。尤其是在甘孜、昌都的時(shí)候，當(dāng)時(shí)，那里的匪患相當(dāng)嚴(yán)重，不時(shí)有叛匪出沒，十分危險(xiǎn)。

　　有一天晚上，于鳳山在機(jī)要交通局值班室值班，中間出去解手。他剛出值班室沒多遠(yuǎn)，就被人用棍子從背后重重一擊，他下意識(shí)地掏出手槍，朝身后打出一梭子彈，然后就昏倒了。等他醒來時(shí)，發(fā)現(xiàn)自己已躺在值班室的床上，有幾位同志圍著他。他們說，當(dāng)他們聽到槍響時(shí)，立即拎槍沖了出去，看到一個(gè)黑影向西跑了。由于天黑，情況不明，未敢追趕，只是向黑影開了幾槍，黑影很快就消失在漆黑的夜色中。當(dāng)天晚上，于鳳山立即向分工委值班領(lǐng)導(dǎo)作了匯報(bào)。第二天，分工委第一書記王其梅、第二書記苗丕一還特意把他叫到辦公室，讓他匯報(bào)被襲詳情，并指示機(jī)要交局加強(qiáng)安保，無論白天、晚上外出必須攜帶武器、結(jié)伴同行。

　　于鳳山去拉薩參加過幾次西藏工委（西藏自治區(qū)黨委前身）、西藏軍區(qū)組織的機(jī)要工作會(huì)議，有幸見到并親耳聆聽過當(dāng)時(shí)西藏主要領(lǐng)導(dǎo)的講話。這些領(lǐng)導(dǎo)的講話為他進(jìn)一步做好機(jī)要交通工作指明了方向，增強(qiáng)了他做好機(jī)要交通工作的信心和確保國家機(jī)要文件安全的堅(jiān)強(qiáng)決心。

　　在昌都機(jī)要交通局工作期間，昌都分工委的領(lǐng)導(dǎo)在工作上、生活上、思想上給予了于鳳山很大幫助。尤其是分工委第二書記苗丕一對(duì)他的關(guān)懷更是無微不至。于鳳山的進(jìn)步與苗丕一書記對(duì)他的教誨、培養(yǎng)是分不開的。

圖為1957年于鳳山（第二排右二）與親人們的合影（圖片由于雁軍提供）

　　到了暮年，回首人生路，于鳳山覺得無怨無悔。激情燃燒的青春歲月、豪情滿懷的壯年時(shí)光，他都獻(xiàn)給了中國共產(chǎn)黨，獻(xiàn)給了他熱戀并為之奮斗的雪域高原，獻(xiàn)給了他用鮮血乃至生命守護(hù)著的川藏線、雪域高原上的軍郵和機(jī)要交通事業(yè)。 （中國西藏網(wǎng) 文/于雁軍）

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