中國西藏網(wǎng)訊 4月26日，最后2臺總重近200噸的主變壓器成功抵達(dá)西藏自治區(qū)日喀則市吉隆500千伏變電站建設(shè)現(xiàn)場，這標(biāo)志著藏中與阿里電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)工程（以下簡稱“阿里聯(lián)網(wǎng)工程”）500千伏變電站主變壓器運(yùn)輸工作全面完成，為全面推進(jìn)工程建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

圖為藏中與阿里電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)工程500千伏吉隆變電站主變壓器翻越孔塘拉姆山

圖為藏中與阿里電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)工程500千伏吉隆變電站主變壓器順利抵達(dá)目的地

　　阿里聯(lián)網(wǎng)工程起于西藏自治區(qū)日喀則市桑珠孜區(qū)多林220千伏變電站，止于西藏自治區(qū)阿里地區(qū)噶爾縣220千伏巴爾變電站，跨越西藏2個市地10個縣區(qū)，工程總投資74億元，輸電線路長度1689公里，全線參建人員高峰期將達(dá)到3萬多人。2019年9月動工，計(jì)劃于2021年建成投運(yùn)。

　　據(jù)悉，本次運(yùn)輸主變壓器共4臺，采取鐵路和公路兩種方式。前后歷時45天，途經(jīng)甘肅、青海等6個省區(qū)，沿途最高海拔5300米，全程5402公里。

　　西藏自治區(qū)日喀則市吉隆縣境內(nèi)的孔塘拉姆山，海拔5236米，道路常年受喜馬拉雅暖濕氣流影響，對運(yùn)輸車輛轉(zhuǎn)彎半徑及沿線路寬、橋梁承載能力等提出挑戰(zhàn)。

　　“本次主變壓器運(yùn)輸至孔塘拉姆山時，因大雪天氣，造成路面結(jié)冰受阻5天，共開展積雪路勘4次?！睋?jù)阿里聯(lián)網(wǎng)工程指揮部物資部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為確保主變壓器運(yùn)輸安全平穩(wěn)，現(xiàn)場人員經(jīng)過多次完善論證后，還采取了增調(diào)牽制車頭的方式全面壓降運(yùn)輸車輛行駛速度。“僅從山腳運(yùn)輸起點(diǎn)到500千伏吉隆變電站建設(shè)現(xiàn)場這短短幾十公里，一共用時5個小時?！痹撠?fù)責(zé)人說。

　　據(jù)悉，為確保500千伏吉隆變電站主變壓器運(yùn)輸工作安全高效，國網(wǎng)西藏電力針對高原地區(qū)電網(wǎng)大件運(yùn)輸實(shí)際與面臨困難，及時成立了吉隆變電站變壓器運(yùn)輸項(xiàng)目部，全面負(fù)責(zé)運(yùn)輸協(xié)調(diào)、人員組織、安全保障、路線規(guī)劃等一系列工作。

　　公司堅(jiān)持“精心策劃、謹(jǐn)慎操作、安全可靠”總體工作思路，通過前期多次實(shí)地踏勘，周密制定了運(yùn)輸保障“三重”措施。一是將主變壓器內(nèi)近70噸油全面抽空并以高純氮?dú)膺M(jìn)行填充的“瘦身”模式，最大限度減輕主變壓器自重，有力確保了長距離運(yùn)輸顛簸下設(shè)備的安全無損。二是明確要求運(yùn)輸車輛在行駛過程中始終保持每小時25公里以下的勻速狀態(tài)，盡可能防止因速度過快過猛等原因造成主變壓器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)改變。三是在主變壓器專用運(yùn)輸車輛上特別加裝防沖撞記錄儀，對車輛運(yùn)行狀況進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控，確保主變壓器運(yùn)輸信息的全過程管控。

　　為確保工程按期高質(zhì)量推進(jìn)，今年以來，國網(wǎng)西藏電力努力克服新冠肺炎疫情影響，及時組織工程設(shè)備供應(yīng)商復(fù)工復(fù)產(chǎn)。截至目前，工程物資供應(yīng)保障有力推進(jìn)，現(xiàn)階段線路物資已到貨98%，變電物資500千伏變電站4臺主變壓器已全部就位，剩余220千伏變電站4臺主變壓器及其他主要設(shè)備等全部物資將力爭今年5月底全部到貨。(中國西藏網(wǎng) 記者/王媛媛 通訊員/李東淮 旦增念扎 圖片由國網(wǎng)西藏電力提供)