橋隧工對滇藏鐵路金沙江特大橋開展靜態(tài)驗收（10月18日攝）。新華網(wǎng)發(fā) 周濤 攝

　　10月18日，滇藏鐵路麗江至香格里拉段金沙江特大橋迎來“體檢”，中國鐵路昆明局集團有限公司廣通工電段工務(wù)系統(tǒng)靜態(tài)驗收組的12名橋隧工，克服高空、高寒、高海拔的“三高”考驗，攀爬在距離江面約250米的大橋上，對橋梁鋼拱頂端開展靜態(tài)驗收。

　　滇藏鐵路麗江至香格里拉段全長139.7公里，全線新建橋梁34座、隧道20座，橋隧比高達73.4％。其中，架設(shè)在玉龍雪山隧道和哈巴雪山隧道之間的金沙江特大橋，是這條線路上的標(biāo)志性工程之一，橋梁全長882.5米，主跨660米，橋面與江面的垂直距離約250米。

　　據(jù)悉，滇藏鐵路麗江至香格里拉段將于今年內(nèi)開通運營，開行旅客列車目標(biāo)值為140公里/小時，屆時，從昆明至香格里拉將實現(xiàn)5小時左右通達，迪慶藏族自治州也將結(jié)束不通鐵路的歷史。

橋隧工對滇藏鐵路金沙江特大橋開展靜態(tài)驗收（10月18日攝）。新華網(wǎng) 周濤 攝

橋隧工對滇藏鐵路金沙江特大橋開展靜態(tài)驗收（10月18日攝）。新華網(wǎng) 張興志 攝