“邦嘎隧道正式貫通！”1月16日，在邦嘎隧道洞口不遠(yuǎn)處，人聲鼎沸、彩旗飄揚(yáng)，柳梧新區(qū)邦嘎隧道貫通儀式在這里隆重舉行。儀式結(jié)束后，一輛輛汽車魚貫穿過隧道?？粗@一幕，邦嘎隧道施工人員不禁百感交集。自2017年4月21日正式進(jìn)洞以來，經(jīng)過全體參建人員265天的努力，克服重重困難，終于以零事故、保質(zhì)保量地順利貫通，為邦嘎隧道工程順利通車奠定了良好的基礎(chǔ)。

邦嘎隧道工程位于柳梧新區(qū)，是高新區(qū)連接北組團(tuán)、中組團(tuán)的重要城市通道，道路等級為城市快速主干路，雙向四車道，設(shè)計(jì)速度為60km/h。隧道單洞凈寬9.5米，凈高5米，全長1926米，大致為東西方向，始于北組團(tuán)北京大道與柳梧大道交叉口，沿規(guī)劃線位向西，穿越尼色拉山，主線設(shè)計(jì)是柳梧新區(qū)“一橫一縱”快速路網(wǎng)中的東西向南外環(huán)快速路的重要組成部分，東接北組團(tuán)，使柳梧大道的車流能快速抵達(dá)北組團(tuán)與拉薩老城區(qū)，西接中組團(tuán)規(guī)劃的柳東大橋，可便捷疏散與中組團(tuán)、經(jīng)開區(qū)間的交通流。項(xiàng)目建成后，能極大便捷柳梧新區(qū)與經(jīng)開區(qū)的聯(lián)系，促進(jìn)高新區(qū)發(fā)展，是實(shí)現(xiàn)拉薩市“東延西擴(kuò)南跨、一城兩岸三區(qū)”的總體規(guī)劃中重要的交通工程。

空氣稀?。簷C(jī)器也“高反”

空氣稀薄、氣壓低、自然條件惡劣、地質(zhì)條件復(fù)雜……邦嘎隧道工程在施工中遇到諸多工程技術(shù)難題。

龍建路橋有限公司邦嘎隧道項(xiàng)目部書記姜成水介紹：“邦嘎隧道工程內(nèi)容包含了道路工程、橋涵工程、隧道工程、給水工程、排水工程、交通工程、園林景觀工程、建筑工程、電力及信息管溝工程、燃?xì)夤こ?。這個(gè)工程是我公司承接的高原地區(qū)第二個(gè)隧道工程。由于我單位施工技術(shù)管理人員和現(xiàn)場施工隊(duì)伍大多來自東北地區(qū)，面對高海拔作業(yè)，首先要克服的就是高原缺氧問題?！?/p>

隧道內(nèi)高寒缺氧，冬天溫度非常低，這對施工管理人員來說，身體素質(zhì)要求較高。尤其在氣溫比較低時(shí)，施工設(shè)備被運(yùn)送到現(xiàn)場后，功效急劇下降，一線的工人也普遍反映頭疼胸悶。“出于缺氧的原因，不能讓施工人員和設(shè)備持續(xù)作業(yè)，工人長時(shí)間拿著差不多100斤的鉆機(jī)在巖面上鉆孔會(huì)吃不消，干不了多久就得休息，在內(nèi)地3個(gè)小時(shí)就能完成的作業(yè)，在這里有時(shí)需要7個(gè)小時(shí)才能完成。高原缺氧導(dǎo)致設(shè)備功效低下，人力需求也比內(nèi)地要高得多，平原一個(gè)人就能干完的活，在這里需要一倍多的人力?，F(xiàn)在天氣寒冷，施工用水結(jié)成了冰，需要融化后才能使用。冬季風(fēng)大，尤其是隧道貫通后洞內(nèi)兩邊通風(fēng)，施工時(shí)感覺特別冷，穿上厚厚的棉衣都感覺不起作用。”項(xiàng)目經(jīng)理潘金磊說。為了工人的身體健康，項(xiàng)目部規(guī)定工人作業(yè)一段時(shí)間后，必須到外面活動(dòng)休息，曬曬太陽，等身子暖和后再回到隧道內(nèi)施工。

地質(zhì)復(fù)雜：圍巖等級多變

在隧道內(nèi)施工過程中，先后遇到了不同的問題，由于圍巖等級的多變性給施工帶來不少困難?！鞍罡滤淼赖膰鷰r等級為3到6級，面對不同等級的圍巖系數(shù)，采用的施工方法也要做出相應(yīng)的調(diào)整，要及時(shí)進(jìn)行地質(zhì)勘測，根據(jù)勘測結(jié)果對挖進(jìn)方法和防護(hù)支架、人員分配、設(shè)備供應(yīng)等進(jìn)行調(diào)節(jié)?！表?xiàng)目總工程師劉萬朝介紹。

他指著前面的隧道說：“右邊那個(gè)隧道在掘進(jìn)至60米左右的時(shí)候，遇到了4級圍巖，在沒有進(jìn)行爆破前，我們硬是用破碎錘一下一下地砸，40天換了3個(gè)錘頭只掘進(jìn)了10米?！?/p>

265天里，施工不可避免地遇上了雨季。那時(shí)山上水量充沛，冰涼的水順著石頭的縫隙不斷往下滴，水多的地方就像水簾洞一樣?！斑@個(gè)時(shí)候施工，做防水的工人最辛苦，他們要穿著雨衣、雨褲、雨鞋才能進(jìn)入洞內(nèi)，滲水多的地方要做2層防水?！表?xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)理李傳明介紹。

條件惡劣：招不到工人

對施工人員而言，惡劣的自然條件，他們可以克服，最頭痛的事情在于招工難。工人大部分來自內(nèi)地，由于氣候條件惡劣，施工強(qiáng)度大，空氣稀薄，常常招不到足夠的工人?！坝械娜藞?jiān)持不到5天就走了。尤其是在去年10月下旬的時(shí)候，天氣開始變得寒冷，這個(gè)時(shí)候工人最不好招，人家一聽說上高原就不愿意來?！苯伤f。

為了保障工人的身體安全，項(xiàng)目部采取了很多措施。值班室放了2個(gè)血壓儀，工人每天下班后去值班室測血壓，一旦發(fā)現(xiàn)身體出現(xiàn)異常，項(xiàng)目部立即將其送到醫(yī)院作進(jìn)一步檢查?！霸谏蠉徢?，我們都要對工人進(jìn)行體檢，如果發(fā)現(xiàn)不適合高原工作，我們會(huì)建議他回內(nèi)地?！苯伤榻B。為了緩解高原反應(yīng)，項(xiàng)目部準(zhǔn)備了10個(gè)氧氣袋，工人堅(jiān)持不住了，過來吸一口氧氣，休息一會(huì)兒，再繼續(xù)施工。

記者走進(jìn)隧道現(xiàn)場，眼前正在進(jìn)行最后收尾的施工人員，有著類似的面孔：黝黑的皮膚，油亮的頭發(fā)，有些發(fā)烏的嘴唇，看上去比實(shí)際年齡都要蒼老一些。他們說，這265天的施工有苦、有累、有險(xiǎn)，更有著對修通邦嘎隧道、天塹變通途的堅(jiān)持。

來自哈爾濱的小姑娘王虹，天寒地凍的時(shí)候也跟著項(xiàng)目部堅(jiān)守在施工現(xiàn)場，經(jīng)常帶著安全帽，穿著反光背心跑來跑去，這已經(jīng)成為她生活的一部分。“這輩子能參與到這種工程中來，為建設(shè)西藏貢獻(xiàn)力量，打心底里感到自豪。”王虹說。她最常聽到的問題就是：“隧道什么時(shí)候能通？”這句話中，蘊(yùn)含著周圍老百姓對邦嘎隧道的期盼。