經(jīng)過3年多時間，近日，川藏鐵路拉薩至林芝段(簡稱拉林鐵路)一座近4000米長隧道貫通。

　　藏日拉隧道位于西藏自治區(qū)加查縣境內(nèi)，平均海拔高度3200米以上，隧道全長3964米，全部為單線隧道，隧道最大埋深約392米。該隧道的順利貫通標志著全線又一座Ⅰ級極高風險隧道、重難點控制性工程取得了階段性突破，為確保后期架梁任務的推進和建設奠定了堅實基礎。

　　中鐵二局拉林鐵路項目總工程師牟毅介紹，藏日拉隧道地質(zhì)復雜，遇水極易發(fā)生大變形，隧道施工難度和安全隱患極高，為I級極高風險隧道。由于地處高原地區(qū)，氣候嚴寒、缺氧，晝夜最大溫差達30度，給建設者和機械效率帶來了巨大挑戰(zhàn)。

　　據(jù)悉，自2015年10月，中鐵二局拉林鐵路項目累計投入裝載機、挖機、出渣車等施工機械設備1890余臺套，參建工人近6000人次，經(jīng)過全體參建者1300多個日日夜夜的奮斗，藏日拉隧道順利貫通，比設計工期提前了200天，為確保架梁工期節(jié)點目標提供了先決條件。

　　牟毅表示，拉林鐵路是川藏、滇藏鐵路的重要組成部分，是西南邊疆和內(nèi)地連接的重要陸路通道。拉林鐵路對帶動沿線經(jīng)濟發(fā)展、改善民生、促進西藏內(nèi)外互聯(lián)互通、破解基礎設施瓶頸制約具有重要意義。

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