圖為航拍西藏拉日高速曲水縣協(xié)榮互通至茶巴拉服務(wù)區(qū)段，該段公路預(yù)計下月可通車試運行。江飛波 攝

　　西藏自治區(qū)交通運輸廳21日透露，G4218雅安至葉城高速公路曲水縣協(xié)榮互通至茶巴拉服務(wù)區(qū)段41公里，預(yù)計10月可通車試運行。

圖中三條交通通道，從左至右分別為新建的拉日高速、國道318線及拉日鐵路。江飛波 攝

圖為9月17日，拉日高速五曲雅魯藏布江大橋施工現(xiàn)場。江飛波 攝

　　9月17日至18日，記者在現(xiàn)場看到，目前該段公路施工方正在進行劃線、安裝圍擋等附屬工程施工。

西藏拉日高速中間段工程的橋隧比達72%，圖為9月18日一隧道施工現(xiàn)場。江飛波 攝

西藏拉日高速建設(shè)施工人員在隧道內(nèi)作業(yè)。江飛波 攝

　　西藏自治區(qū)交通運輸廳稱，拉薩至日喀則機場段公路工程（簡稱“拉日高速”）是G4218雅安至葉城高速公路的組成路段，連接著拉薩市和日喀則市，是西藏自治區(qū)融入“一帶一路”倡儀、面向南亞開放的重要通道，同時也是拉薩市通往日喀則市和阿里地區(qū)的快速運輸大通道。

9月17日，拉日高速五曲雅魯藏布江大橋施工單位在進行主墩承臺澆筑作業(yè)。江飛波 攝

　　拉日高速按照一次性批復(fù)、分期實施的原則進行，分為控制性工程和中間段工程。其中，控制性工程拉薩段、日喀則段預(yù)計2020年10月底達到貫通條件，提前半年完成建設(shè)任務(wù)；中間段工程拉薩段、日喀則段已于今年6月開工建設(shè)，目前工程正全面推進、有序施工。