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航空發(fā)展拉近西藏日喀則與內(nèi)地距離

江飛波 發(fā)布時(shí)間:2020-10-30 08:54:00來(lái)源: 中國(guó)新聞網(wǎng)

  “2010年日喀則和平機(jī)場(chǎng)通航之初,機(jī)場(chǎng)周邊交通不便,也沒(méi)有固定航班執(zhí)飛?,F(xiàn)在機(jī)場(chǎng)每天都有航班起飛降落,機(jī)場(chǎng)還通了高速,日喀則與內(nèi)地成都、重慶、西安等城市的‘距離’越來(lái)越近?!苯?,已在西藏日喀則和平機(jī)場(chǎng)工作10年的中國(guó)民用航空日喀則站黨委書(shū)記尹國(guó)強(qiáng)對(duì)記者說(shuō)。

  近年來(lái),西藏交通建設(shè)力度空前,目前,日喀則已擁有拉日鐵路、國(guó)道318線及和平機(jī)場(chǎng)組成的立體化交通,拉薩至日喀則的高速公路已實(shí)現(xiàn)階段性通車。

  “通過(guò)航空運(yùn)輸,日喀則市區(qū)民眾發(fā)出的快遞物品,隔日便可到達(dá)千里之外的成都、重慶及西安等城市?!背啥即蠛毯娇肇涍\(yùn)代理有限公司日喀則分公司經(jīng)理羅元忠說(shuō),日喀則與中國(guó)內(nèi)地的距離并不遙遠(yuǎn)。

  他說(shuō),目前和平機(jī)場(chǎng)每天的進(jìn)港與出港貨物總量只有兩三噸,“潛力還沒(méi)有開(kāi)發(fā)出來(lái),我相信日喀則民眾的需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止于此。”羅元忠說(shuō),目前日喀則直航的城市只有成都、重慶、西安,他希望航班密度加大,如此,航空貨運(yùn)才有更大的發(fā)展空間。

  現(xiàn)年76歲的普次仁為日喀則桑珠孜區(qū)人,他見(jiàn)證了2010年日喀則和平機(jī)場(chǎng)通航,2014年拉日鐵路通車。他介紹,如今身邊的家人和朋友去內(nèi)地旅游觀光,坐飛機(jī)的居多,其次是坐火車經(jīng)青藏鐵路前往。

  普次仁對(duì)飛機(jī)旅行的喜愛(ài)超乎尋常,“沒(méi)有坐過(guò)飛機(jī)之前怎么也想不到,我早上可以在西藏看布達(dá)拉宮或扎什倫布寺,傍晚就能去北京看天安門或去上??礀|方明珠塔。”他笑著說(shuō),自己退休以后時(shí)間充足,不時(shí)會(huì)飛往內(nèi)地旅游觀光。

(責(zé)編: 李雨潼)

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