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西藏第二大航空通道擴(kuò)容 新增8個(gè)機(jī)位

發(fā)布時(shí)間:2021-03-21 08:42:00來源: 中國(guó)新聞網(wǎng)

  林芝米林機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)平行滑行道工程20日投用,這意味著西藏第二大航空通道擴(kuò)容,滿足航班密度增加。

3月20日,林芝米林機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)平行滑行道工程投用,這意味著西藏第二大航空通道擴(kuò)容,滿足航班密度增加。米林機(jī)場(chǎng)于2006年9月通航投入使用,是西藏第三個(gè)投用的高高原機(jī)場(chǎng),也是西藏第二大機(jī)場(chǎng)。2019年5月17日,米林機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)平行滑行道工程開工,項(xiàng)目總投資5.32億元人民幣。圖為機(jī)組人員合影慶祝。<a target='_blank' ><p  align=

  3月20日,林芝米林機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)平行滑行道工程投用,這意味著西藏第二大航空通道擴(kuò)容,滿足航班密度增加。米林機(jī)場(chǎng)于2006年9月通航投入使用,是西藏第三個(gè)投用的高高原機(jī)場(chǎng),也是西藏第二大機(jī)場(chǎng)。2019年5月17日,米林機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)平行滑行道工程開工,項(xiàng)目總投資5.32億元人民幣。圖為機(jī)組人員合影慶祝。 中新社發(fā) 貢嘎來松 攝

  米林機(jī)場(chǎng)于2006年9月通航投入使用,是西藏第三個(gè)投用的高高原機(jī)場(chǎng),也是西藏第二大機(jī)場(chǎng)。

  中國(guó)民用航空林芝站副站長(zhǎng)次桑介紹,2019年5月17日,米林機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)平行滑行道工程開工,項(xiàng)目總投資5.32億元人民幣。該工程包括1條平行滑行道、3條垂直聯(lián)絡(luò)道以及6個(gè)C類機(jī)位、2個(gè)通用機(jī)位的站坪等。

  飛行區(qū)平行滑行道的投用降低了飛機(jī)占用跑道時(shí)間,增加機(jī)場(chǎng)高峰小時(shí)容量。按照2030年目標(biāo)年建設(shè),工程項(xiàng)目可以滿足年旅客吞吐量140萬人次、年貨郵吞吐量5600噸、年飛機(jī)起降15390架次。

  次桑說,工程投運(yùn)前,機(jī)場(chǎng)僅有一條垂直聯(lián)絡(luò)道連接跑道和站坪,飛機(jī)起飛前、著陸后都需在跑道端掉頭,占用跑道時(shí)間較長(zhǎng),跑滑系統(tǒng)已不能滿足增加高峰小時(shí)航班數(shù)量的需要。同時(shí),機(jī)場(chǎng)站坪的12個(gè)機(jī)位中,5個(gè)為臨時(shí)機(jī)位,站坪整體運(yùn)行效率不高。加之氣象復(fù)雜,目前飛機(jī)僅白天下午2時(shí)前飛行。

  目前,米林機(jī)場(chǎng)共有5家航空公司執(zhí)飛,通航8個(gè)城市。2019年,機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量首次突破50萬人次,今年1月至2月,旅客吞吐量、貨郵吞吐量、飛機(jī)起降架次分別同比增長(zhǎng)11.3%、69.3%、29.9%。

  次桑表示,工程的投運(yùn)有利于提升機(jī)場(chǎng)保障能力,滿足航空業(yè)務(wù)量增長(zhǎng),也有利于當(dāng)?shù)芈糜钨Y源開發(fā),促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

(責(zé)編: 常邦麗)

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