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西藏養(yǎng)路工人:與自然抗?fàn)?用愛澆筑“生命線”

發(fā)布時間:2021-05-28 08:36:00來源: 中國新聞網(wǎng)

西藏養(yǎng)路工人:與自然抗?fàn)幱脨蹪仓吧€”
圖為尼瑪次仁(右一)和同事正在修理路面切割機

  “養(yǎng)路為業(yè),道班為家,以苦為榮,苦中有樂?!?6日,中新網(wǎng)記者第一次見到48歲的尼瑪次仁時,他正在大風(fēng)里和同事蹲著埋頭修理一臺路面切割機,搓著滿手的油污不好意思和記者握手。

  5月為全國路政宣傳月,5月26日為“我愛路”宣傳日。當(dāng)日,中新網(wǎng)記者來到了平均海拔4300米的西藏山南市扎囊養(yǎng)護段G349(原S307線)二工區(qū),探訪公路養(yǎng)護工人們的工作情況。


圖為扎囊養(yǎng)護段G349(原S307線)二工區(qū)養(yǎng)護工人索朗貢杰和他的女兒。趙延 攝

  尼瑪次仁是二工區(qū)的區(qū)長,工區(qū)負(fù)責(zé)的管養(yǎng)路段約40公里,該公路是山南市浪卡子縣和洛扎縣的必經(jīng)之路。位于浪卡子縣的羊卓雍措被稱為“碧玉湖”,每年吸引著數(shù)以萬計的游客前往觀賞“打卡”,看著在這條景觀大道上暢通馳騁的車輛,少有人注意到這是工區(qū)十多名工人常年養(yǎng)護的結(jié)果。

  轉(zhuǎn)眼之間,尼瑪次仁在這個地方養(yǎng)護公路已有32個年頭。他回憶起上世紀(jì)九十年代初期,當(dāng)時養(yǎng)護的這條土路僅有10公里左右,他們的工作“伙伴 ”除了那輛“突突”慢行的拖拉機,就剩一兩匹騾馬幫忙平整路面。更別提一到雨季,泥石流塌方導(dǎo)致路面損毀,工人們經(jīng)常要在馬路上幾天幾夜地?fù)屚ā?/p>

  圖為通往羊卓雍措途中崗巴拉山此前發(fā)生持續(xù)降雪,養(yǎng)護工人進(jìn)行道路應(yīng)急保通現(xiàn)場。扎囊養(yǎng)護段供圖

  “2002年,這條公路開始施工?!蓖谅否R上要變油路,這個好消息讓尼瑪次仁開心得睡不著覺,逢人便告知這個好消息。2004年,公路正式通車,他看著眼前平坦干凈的柏油馬路,頓時眼睛一陣濕熱,他同時也在心里告訴自己:一定要像保護自己的孩子一樣,保護這條路的平安與暢通。

  第二年,他向山南市扎囊養(yǎng)護段黨支部遞交了入黨申請書,他想用黨員的身份與使命,讓自己更好地完成公路養(yǎng)護工作,他向組織保證:我會盡職盡責(zé),把全部心血、汗水都傾注在公路養(yǎng)護與管理事業(yè)上,一步一個腳印,勤勤懇懇、任勞任怨。

  每當(dāng)發(fā)生泥石流、塌方落石等自然災(zāi)害導(dǎo)致公路中斷時,尼瑪次仁無論何時何地總是帶著工人們第一時間趕到現(xiàn)場進(jìn)行搶通。

  圖為通往羊卓雍措途中崗巴拉山此前發(fā)生持續(xù)降雪,養(yǎng)護工人進(jìn)行道路應(yīng)急保通現(xiàn)場。扎囊養(yǎng)護段供圖

  2018年入夏的一個夜晚,降雨持續(xù)不斷,已經(jīng)躺下的尼瑪次仁,接到公路發(fā)生泥石流的消息,有一輛車被困其中,等待救援。他立刻披上雨衣開著機械車和工人們一起趕往現(xiàn)場救援搶通?!澳嗨粩鄰纳缴狭飨拢覀儎偳謇硗?,地面馬上又積滿了泥水?!眳⑴c搶通的索朗貢杰回憶,為了保障車上人的安全,尼瑪次仁組織大家先用機械車將被困在泥水里的車輛小心拖出,再進(jìn)行道路清理搶通。

  那天,十幾名工人們一夜未眠。天蒙蒙亮,雨停,道路也隨之暢通。

  山南市扎囊養(yǎng)護段段長次旦卓瑪告訴中新網(wǎng)記者,位于該養(yǎng)護段的工區(qū)共有13個工區(qū),養(yǎng)護里程達(dá)1222.22公里。其中,包括了一個位于海拔5000多米的普瑪江塘鄉(xiāng)、這是中國海拔最高的工區(qū)。大家雖然工作環(huán)境艱苦,但是卻沒有人在工作崗位上懈怠與抱怨。


圖為扎囊養(yǎng)護段段長次旦卓瑪(左)正在與同事交流工作。趙延 攝

  現(xiàn)在年輕的一線養(yǎng)護工人里,很多都是“路二代”,他們在路上成長,被稱為“公路的孩子”,對公路有著特殊的感情?!八麄儸F(xiàn)在正是青春昂揚、朝氣蓬勃的時候,卻長期在外風(fēng)吹日曬,都有著一張張飽經(jīng)風(fēng)霜的臉?!贝蔚┳楷斦f,他們繼承了先輩們的“老西藏精神”與“兩路”精神,沒有在惡劣的自然環(huán)境中畏懼與退縮,而是憑著堅韌的勇氣和毅力與之抗?fàn)帲谶@片雪域大地上,用愛養(yǎng)護著一條條“生命線”。

(責(zé)編: 李雨潼)

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