6月9日，隨著國航CA4125航班順利滑入停機位，標志著拉薩貢嘎機場T3航站樓東側(cè)站坪正式投入使用。

　　至此，拉薩貢嘎機場航站區(qū)改擴建工程新建的東西側(cè)站坪已全部投入使用。

　　為保證東側(cè)站坪順利投用，民航西藏區(qū)局各部門開展了多次聯(lián)合演練。

　　6月6日，民航西藏區(qū)局航氣處聯(lián)合運行指揮中心、機務部、特車部、西藏航空等部門，開展了拉薩貢嘎國際機場第一次東側(cè)站坪投運演練。

　　6月9日上午，開展了第二次東側(cè)站坪投運演練。演練后，民航西藏區(qū)局召開了總結(jié)會。會上，各參演單位就演練情況進行了總結(jié)，為接下來的東側(cè)站坪順利投用奠定了基礎。當日中午，民航西藏區(qū)局的領導與各相關部門干部職工一起迎接東側(cè)站坪的第一架飛機。

　　此外，今年5月9日，隨著四川航空3U8817航班順利滑入拉薩貢嘎國際機場16號停機位，標志著T3航站樓西側(cè)站坪10個新建機位正式投入使用。此次投入使用的10個機位均為C類機位，可滿足空客A319或波音737等機型航空器停放。此前，西側(cè)站坪24、25、26號機位已投入使用，此次10個新機位投用后，西側(cè)站坪機位總數(shù)將達到13個。

　　據(jù)悉，此次投用的東側(cè)站坪共8個機位，編號為6至13，加上此前投用的3個遠機位和西側(cè)站坪10個機位，拉薩貢嘎國際機場航站區(qū)改擴建工程新建的21個機位已全部建成并投用。目前，拉薩貢嘎國際機場機位總數(shù)達26個，運行保障能力得到了極大提升。

　　據(jù)了解，此次投運的新機位將作為T2航站樓遠機位來使用，待T3航站樓投入運行后，各機位對應的廊橋?qū)⑼度胧褂?，這將大大提高拉薩貢嘎國際機場高峰時刻的航班保障能力，進一步提升機場運行效率，為下一步T3航站樓的投運打下堅實基礎。

　　拉薩貢嘎國際機場是世界上海拔最高的機場之一，也是全球規(guī)模最大的高原機場。本次改擴建工程以2025年旅客吞吐量達900萬人次、貨郵吞吐量達8萬噸為目標進行規(guī)劃設計，新建航站樓面積8.8萬平方米，包括21個機位的站坪。拉薩貢嘎國際機場航站區(qū)改擴建工程自開工建設以來，就備受社會各界關注，目前各項工作已處于收尾階段，預計6月底投入使用。

　　民航西藏區(qū)局相關負責人介紹，“十三五”期間，西藏民航累計保障運輸起降23.1萬架次、完成旅客吞吐量2483.7萬人次、貨郵吞吐量19.7萬噸，　2017年、2018年、2019年年均分別增長10.3%、12.3%、11.4%。當前，執(zhí)飛涉藏航線的航空公司達11家，國際國內(nèi)航線總數(shù)達141條，通航城市67個。

　　“十四五”期間，民航西藏區(qū)局將繼續(xù)大力開展西藏民航基礎設施建設，按照適度超前原則，完善機場布局，將符合條件的機場項目納入國家重點項目；高質(zhì)量完成基礎設施建設；以“四強空管”建設為牽引，著力提升西藏空管保障能力。