6月16日上午，隨著中國民用航空西藏自治區(qū)管理局進(jìn)近管制員成功指揮西藏航空航班上升高度，拉薩貢嘎機(jī)場進(jìn)近管制正式開放運(yùn)行。西藏空管中心管制運(yùn)行部主任洛桑平措介紹，進(jìn)近管制席位的開放，將有效提高空域資源利用率，緩解空中飛行矛盾，增加安全裕度，提高運(yùn)行安全品質(zhì)。

進(jìn)近管制員正在指揮飛機(jī)。（6月16日 攝）新華社發(fā) 周航 攝

　　 民航空中交通管制工作的主要作用是有效維護(hù)和促進(jìn)空中交通安全,維護(hù)空中交通秩序,保障空中交通暢通。依據(jù)水平范圍以及垂直范圍的不同，航空管制分為塔臺管制、進(jìn)近管制和區(qū)域管制。

　　 根據(jù)民用航空空中交通管理規(guī)則有關(guān)管制席位設(shè)置的規(guī)定，“全年起降超過3.6萬架次或空域環(huán)境比較復(fù)雜的機(jī)場，應(yīng)設(shè)立進(jìn)近管制單位”。

　　 據(jù)介紹，自西藏通航以來，因航班起降架次少，西藏所有機(jī)場只采用了塔臺管制和區(qū)域管制。2018年，拉薩貢嘎機(jī)場年起降架次首次突破3.6萬架次，達(dá)到了設(shè)立進(jìn)近管制的條件。2019年10月，拉薩貢嘎機(jī)場開始了在塔臺開放進(jìn)近席位的籌備工作。