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“2022中國新時代100大建筑”名單公布西藏交通工程項目拉林鐵路入選

發(fā)布時間:2022-11-21 10:09:00來源: 西藏商報

  近日,中國科技新聞學(xué)會發(fā)布“2022中國新時代100大建筑”名單,西藏交通工程項目拉林鐵路入選。記者了解到,作為西藏第一條電氣化鐵路,拉林鐵路攻克了全國性、世界性罕見難題,創(chuàng)造了一系列高原鐵路建設(shè)奇跡。

  據(jù)主辦方介紹,“2022中國新時代100大建筑”的發(fā)布與傳播,旨在通過新時代100大建筑,回顧新時代中國建造業(yè)發(fā)展的光輝歷程,展示中國建造的實力和在世 界范圍內(nèi)愈加強大的品牌影響力。

  拉林鐵路是川藏鐵路的重要組成部分,連接史詩級青藏鐵路,與重要的拉日鐵路牽手,青藏鐵路、拉日鐵路、拉林鐵路3條鐵路構(gòu)成西藏鐵路的“Y”形主骨架。該鐵路于2021年6月25日開通運營,進一步完善了區(qū)域綜合交通運輸體系,結(jié)束了藏東南地區(qū)不通鐵路的歷史。

  據(jù)了解,這條嶄新的“天路”全線共有橋梁121座、隧道47座,其中有14座為高風(fēng)險隧道,6座屬萬米特長隧道。桑珠嶺隧道是典型的高地溫隧道,地處山南境內(nèi)雅魯藏布江桑加大峽谷,穿越沃卡東緣溫泉斷裂帶,最高地溫達89.3℃。建設(shè)者通過創(chuàng)新運用綜合降溫技術(shù)、隔熱技術(shù),建成了這一世界上罕見的高地溫鐵路隧道。還有典型的風(fēng)積沙隧道——嘎拉山隧道、富水冰磧層隧道——藏嘎隧道、軟巖大變形隧道——江木拉隧道等等,很多隧道地質(zhì)情況復(fù)雜,但建設(shè)者通過各種科研攻關(guān)、創(chuàng)新技術(shù),攻克了一道道建設(shè)難題,創(chuàng)造了不少“世界之最”。全長525.1米、主跨430米的藏木雅魯藏布江特大橋,是國內(nèi)首座免涂裝耐候鋼鐵路大橋,創(chuàng)造了世界同類型鐵路橋梁海拔最高、鋼管拱跨度最大、主拱鋼管直徑最大、鋼管拱單根管內(nèi)混凝土頂升方量最多的四個“世界之最”。

  此外,拉林鐵路建設(shè)者和科研人員首次在青藏高原搭建了遠距離無線通訊傳輸?shù)膸r爆實時微震監(jiān)測系統(tǒng),首次揭示了川藏鐵路深埋隧道間歇型巖爆孕育規(guī)律與機制,率先建立了川藏鐵路深埋高應(yīng)力隧道巖爆定量預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)。

  2021年6月,拉林鐵路開通運營,復(fù)興號高原內(nèi)電雙源動車組同步投入運營,歷史性地實現(xiàn)了復(fù)興號對中國31個省區(qū)市的全覆蓋,翻開了西藏和高原鐵路建設(shè)發(fā)展新篇章 。拉林鐵路動車組是我國首創(chuàng)的“油電混合”高原動車,多項技術(shù)填補了行業(yè)空白,展示了“中國創(chuàng)新”的成就。

  截至今年9月底,拉林鐵路運送旅客超過132.6萬人次,累計運送貨物超過12.22萬噸。高原動車組列車的開通,對于推動新時代西藏長治久安和高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

(責(zé)編:李雨潼)

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