“彩虹金橋”貫通雪域，一代業(yè)績永垂青史；

　　“兩路”豐碑巍峨佇立，時代精神歷久彌新。

　　70年前，英勇的筑路軍民將川藏公路、青藏公路修通到拉薩，在人類公路建設(shè)史上濃墨重彩地鐫刻下壯麗雄渾的史詩級篇章。70年來，世界屋脊之上、雪域蒼穹之下，一代代交通人接力投身西藏交通運(yùn)輸事業(yè)，奮力開拓、艱苦奉獻(xiàn)，凝聚形成“一不怕苦、二不怕死，頑強(qiáng)拼搏、甘當(dāng)路石，軍民一家、民族團(tuán)結(jié)”的“兩路”精神，不斷豐富和發(fā)展著交通精神的時代內(nèi)涵。

　　今年，我們迎來習(xí)近平總書記就川藏、青藏公路建成通車60周年作出重要批示十周年暨“兩路”通車70周年。習(xí)近平總書記的重要批示，極大地鼓舞著交通人的士氣，為我們加快建設(shè)交通強(qiáng)國注入了強(qiáng)大精神動力。習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)，新形勢下，要繼續(xù)弘揚(yáng)“兩路”精神，養(yǎng)好兩路，保障暢通，使川藏、青藏公路始終成為民族團(tuán)結(jié)之路、西藏文明進(jìn)步之路、西藏各族同胞共同富裕之路。習(xí)近平總書記的重要批示為西藏交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展指明了方向，提供了根本遵循。

　　在此，讓我們共同紀(jì)念川藏、青藏公路建成通車、回顧當(dāng)年10多萬筑路先輩締造“兩路”精神的豐功偉績，見證“兩路”通車70年來西藏交通運(yùn)輸事業(yè)取得的輝煌成就，展望在新的歷史起點(diǎn)上繼續(xù)傳承弘揚(yáng)“兩路”精神，奮力畫好西藏交通“工筆畫”，努力當(dāng)好“四個創(chuàng)建”的開路先鋒，推動實(shí)現(xiàn)雪域高原“人享其行，物暢其流”的美好愿景。

　　筑就“彩虹”“金橋” 鑄就“兩路”精神

　　70年前的西藏，我們腳下這片120多萬平方公里的土地上，沒有一條公路，世界屋脊遍布崇山峻嶺、大河巨川，高原農(nóng)牧區(qū)一直沿襲著驛道、溜索、皮筏子等原始、古老的交通方式，百姓的物資交換大多靠人背、畜馱。

　　落后的交通極大地制約著西藏的生產(chǎn)力發(fā)展和社會進(jìn)步，嚴(yán)重阻礙著雪域高原同祖國各地的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系、文化交流和民族交往。新中國成立之初，以毛澤東同志為核心的黨的第一代中央領(lǐng)導(dǎo)集體高瞻遠(yuǎn)矚，作出英明決策：修建川藏公路和青藏公路。

　　“兩路”建設(shè)艱苦卓絕。黨中央一聲號令，英勇的筑路官兵同來自祖國各地的工程技術(shù)人員、各族群眾以“讓高山低頭，叫河水讓路”的堅定信念和萬丈豪情投身川藏、青藏公路建設(shè)。川藏公路東自四川成都，全線堪稱地質(zhì)災(zāi)害的博物館；青藏公路北自青海西寧，全線平均海拔在4000米以上。筑路大軍以“一不怕苦、二不怕死”的大無畏英雄氣概，用鐵錘、鋼釬、鐵鍬和血肉之軀，攀雪山、臥冰川、搏激流……在極其嚴(yán)酷的自然環(huán)境和極度艱苦的勞動條件下，舍生忘死征服重重天險，挖填土石3000多萬立方米、造橋400余座，3000多名筑路軍民英勇捐軀。1954年12月25日，全長4360公里的川藏公路和青藏公路同時通車?yán)_，創(chuàng)造了世界公路史上的奇跡，結(jié)束了西藏沒有公路的歷史。

　　“兩路”通車舉世矚目。川藏、青藏公路建成通車，為西藏民主改革提供了強(qiáng)有力的交通、物資支持，西藏徹底廢除了野蠻、殘酷、落后的封建農(nóng)奴制度，實(shí)現(xiàn)了社會制度的歷史性跨越，全國各地支援西藏建設(shè)的物資和各類人才源源不斷地進(jìn)入雪域高原，西藏誕生了第一座工廠、第一座電站、第一所學(xué)校、第一家現(xiàn)代醫(yī)院……開創(chuàng)了現(xiàn)代工業(yè)的先河，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)社會史無前例的發(fā)展和區(qū)內(nèi)外各民族人民的交往交流交融，有力地鞏固了祖國西南邊疆的穩(wěn)定，西藏現(xiàn)代交通運(yùn)輸事業(yè)步入發(fā)展新紀(jì)元。川藏、青藏公路建成通車，是在中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下新中國取得的重大成就，這兩條公路，像溫暖的臂膀，把雪域高原各族兒女緊緊擁抱在祖國母親的懷抱里，又像有力的雙手，敲開了西藏通向現(xiàn)代文明的大門，“兩路”被西藏各族人民譽(yù)為“彩虹”和“金橋”。

　　“兩路”整治暢通動脈。70年來，國家多次投資對“兩路”進(jìn)行大規(guī)模整治改建。川藏公路歷經(jīng)大小十多次整治改造，“通麥天險”、覺巴山路段等著名的卡脖子路段得到根治；青藏公路實(shí)現(xiàn)世界首例在高寒凍土區(qū)鋪設(shè)黑色化等級路面，2008年，“多年凍土青藏公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)技術(shù)”獲國家科技進(jìn)步一等獎?！皟陕贰庇稍瓉淼纳笆访嬷鸩礁脑鞛楝F(xiàn)在的瀝青或水泥混凝土路面，通行效率和安全保障得到極大提升。目前，“兩路”新一輪提質(zhì)改造工程正在進(jìn)行并取得階段性進(jìn)展，改造完成后，“兩路”上所有卡脖子問題將全部消除，大大提升通行和安全保障能力。70年來，“兩路”一直是西藏的經(jīng)濟(jì)命脈，至今承擔(dān)著進(jìn)出藏90%以上的貨運(yùn)和大多數(shù)客運(yùn)任務(wù)。

　　“兩路”精神彪炳史冊。偉大事業(yè)鑄就偉大精神，在川藏、青藏公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)歷程中鑄就的“兩路”精神，不僅為青藏高原交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展注入強(qiáng)大精神動力，也在西藏社會主義現(xiàn)代化建設(shè)的偉大征程中，成為凝聚各族人民群眾團(tuán)結(jié)奮斗、推動經(jīng)濟(jì)社會各領(lǐng)域取得歷史性成就的強(qiáng)大精神力量。“兩路”精神作為中國共產(chǎn)黨人精神譜系的組成部分，彰顯了中國人民的偉大創(chuàng)造精神、偉大奮斗精神、偉大團(tuán)結(jié)精神、偉大夢想精神。

　　國家傾力支持 賡續(xù)“兩路”精神

　　“兩路”通車70年來，西藏交通運(yùn)輸各項事業(yè)在黨中央、國務(wù)院的特殊關(guān)懷下，在交通運(yùn)輸部等國家部委有力支持下，在全國人民和兄弟省市的大力幫助下，在自治區(qū)黨委、政府的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，一代又一代高原交通人和各族人民賡續(xù)“兩路”精神，艱苦拼搏奉獻(xiàn)，西藏交通運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)從無到有、從小到大、從弱到強(qiáng)。

　　全方位的政策支持。多年來，特別是黨的十八大以來，黨中央、國務(wù)院從政策層面持續(xù)給予西藏交通傾情關(guān)懷和大力支持。2020年8月，習(xí)近平總書記在中央第七次西藏工作座談會上強(qiáng)調(diào)，要圍繞川藏鐵路建設(shè)等項目，推動建設(shè)一批重大基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)設(shè)施，建設(shè)更多團(tuán)結(jié)線、幸福路。2021年7月，習(xí)近平總書記到西藏考察調(diào)研時作出重要指示，“全國的交通地圖就像一幅畫啊，中國的中部、東部、東北地區(qū)都是工筆畫，西部留白太大了，將來也要補(bǔ)幾筆，把美麗中國的交通勾畫得更美”。交通運(yùn)輸部先后出臺《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)西藏交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展的若干意見》和《關(guān)于貫徹落實(shí)新時代黨的治藏方略進(jìn)一步做好西藏交通運(yùn)輸工作的意見》，與西藏自治區(qū)人民政府簽訂《關(guān)于加快西藏自治區(qū)交通運(yùn)輸發(fā)展合作協(xié)議》和《關(guān)于加快建設(shè)交通強(qiáng)國 努力建設(shè)團(tuán)結(jié)富裕文明和諧美麗的社會主義現(xiàn)代化新西藏的合作協(xié)議》，健全完善了支援西藏交通運(yùn)輸發(fā)展的各項政策，持續(xù)助力西藏交通運(yùn)輸事業(yè)實(shí)現(xiàn)全方位進(jìn)步、跨越式發(fā)展、歷史性突破。

　　大規(guī)模的投資支持。西藏是全國唯一由國家全額投資支持公路建設(shè)的省份。據(jù)統(tǒng)計，自1953年至2023年，國家為西藏公路交通累計投資3250.96億元，特別是黨的十八大以來，國家持續(xù)加大對西藏交通的投資力度。在黨中央、國務(wù)院以及國家發(fā)展和改革委、交通運(yùn)輸部、財政部等有關(guān)部委的關(guān)心支持下，西藏公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)質(zhì)和量同步飛躍，發(fā)生了翻天覆地的變化。

　　多元化的智力支持。國家為西藏交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展提供了源源不斷的人才和智力支持，截至目前，按照黨中央決策部署，交通運(yùn)輸部共選派10批次、61人次優(yōu)秀援藏干部到西藏自治區(qū)交通運(yùn)輸廳重要崗位工作，各兄弟省市派到西藏各地市交通運(yùn)輸部門工作的援藏干部共121人。此外，全國交通運(yùn)輸行業(yè)不計其數(shù)的管理干部和各領(lǐng)域?qū)＜?、學(xué)者不畏艱辛到西藏幫助推進(jìn)工作、開展重大科研和技術(shù)攻關(guān)。

　　踔厲奮發(fā)前行 弘揚(yáng)“兩路”精神

　　“兩路”建成通車70年來，經(jīng)過幾代交通人的艱苦拼搏，西藏已初步構(gòu)建起“四縱三橫八通道”公路網(wǎng)主骨架，公路交通的快速發(fā)展有力地帶動了全區(qū)鐵路網(wǎng)絡(luò)化、民航互聯(lián)化、郵政普遍化發(fā)展進(jìn)程。特別是黨的十八大以來，西藏交通運(yùn)輸行業(yè)深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于西藏工作的重要指示和新時代黨的治藏方略，全面貫徹落實(shí)黨的十八大、十九大、二十大精神，中央第六次、第七次西藏工作座談會精神，以及自治區(qū)第十次黨代會精神，圍繞貫徹《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，聚焦“四件大事”聚力“四個創(chuàng)建”，大力弘揚(yáng)“兩路”精神，踔厲奮發(fā)前行，加快構(gòu)建西藏綜合立體交通網(wǎng)，為西藏長治久安和高質(zhì)量發(fā)展提供強(qiáng)有力的交通運(yùn)輸服務(wù)保障。

　　如今的西藏，公路內(nèi)聯(lián)外暢、通鄉(xiāng)達(dá)村。截至目前，全區(qū)公路通車?yán)锍踢_(dá)12.4萬公里，其中，高等級公路1196公里，不僅建成以拉薩為中心，內(nèi)連四川、云南、青海、新疆等省區(qū)，外接尼泊爾的公路大通道，還建成了林芝至拉薩、那曲至拉薩、拉薩至日喀則等高等級（高速）公路，“五城三小時經(jīng)濟(jì)圈”加快形成。通過深入推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)，“微循環(huán)”通鄉(xiāng)達(dá)村，全區(qū)共有666個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、4596個村通了硬化路。截至2023年底，全區(qū)農(nóng)村公路通車?yán)锍踢_(dá)9.3萬公里，具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村全部通了公路和客車，高原農(nóng)牧區(qū)老百姓家門口有了致富路、幸福路、連心路、振興路。

　　西藏交通運(yùn)輸部門堅持以人民為中心的發(fā)展思想，突出建養(yǎng)并重，全區(qū)公路設(shè)養(yǎng)率達(dá)100%，保通保暢能力持續(xù)提升并逐步實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、專業(yè)化、信息化、集約化，國省公路沿線設(shè)置的142處服務(wù)設(shè)施，長期為過往車輛和司乘人員提供愛心服務(wù)和無私救助。道路運(yùn)輸服務(wù)能力持續(xù)提升，黨的十八大以來，全區(qū)累計完成客運(yùn)量1.26億人次、客運(yùn)周轉(zhuǎn)量292.11億人公里，累計完成貨運(yùn)量3.68億噸、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量1248.71億噸公里，展現(xiàn)了人員和貨物高效流動、充滿活力的西藏。高起點(diǎn)推進(jìn)數(shù)字交通建設(shè)，已建起智慧服務(wù)“一平臺”、數(shù)據(jù)資源“一中心”、決策支持“一大腦”、信息通信“一張網(wǎng)”、地理信息“一套圖”的“五個一”數(shù)字交通體系，“兩客一?！奔爸攸c(diǎn)貨運(yùn)車輛實(shí)現(xiàn)全天候動態(tài)監(jiān)管，“信用交通·西藏”網(wǎng)站啟動運(yùn)行，七個市地實(shí)現(xiàn)與全國300多個地級以上城市交通“一卡通”互聯(lián)互通。交通運(yùn)輸綠色發(fā)展能力持續(xù)提升，在規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)、養(yǎng)護(hù)和運(yùn)營管理全過程深入貫徹綠色、低碳、可持續(xù)發(fā)展理念，大力推行節(jié)能減排新技術(shù)、新材料、新工藝，以最強(qiáng)手段保護(hù)著雪域高原的藍(lán)天白云和綠水青山。

　　如今的西藏，鐵路干線貫通、動車開行。2006年7月1日，青藏鐵路全線建成通車，結(jié)束了西藏沒有鐵路的歷史；2014年8月16日，作為青藏鐵路延伸線的拉日鐵路開通運(yùn)營；2021年6月25日，西藏首條電氣化鐵路——拉林鐵路開通運(yùn)營，復(fù)興號動車組駛上雪域高原。拉薩、山南、那曲、日喀則、林芝實(shí)現(xiàn)了干線鐵路貫通，西藏自治區(qū)鐵路運(yùn)營里程目前已達(dá)1187.8公里。截至今年6月30日，青藏鐵路累計運(yùn)送進(jìn)出藏旅客3688.5萬人次、運(yùn)送進(jìn)出藏貨物8775.1 萬噸；拉日鐵路累計運(yùn)送旅客1406.2萬人次、運(yùn)送貨物516.4萬噸；拉林鐵路累計運(yùn)送旅客303.6萬人次、運(yùn)送貨物78.3萬噸。由青藏鐵路、拉日鐵路、拉林鐵路構(gòu)成的西藏鐵路“Y”形主骨架，成為雪域高原上亮麗的天路風(fēng)景線。

　　如今的西藏，民航干支銜接、縱深輻射。1965年3月2日，一架從北京飛來的飛機(jī)降落在當(dāng)雄機(jī)場，標(biāo)志著西藏正式通航。西藏民航從小到大、從弱到強(qiáng)，連續(xù)保障安全飛行59年，創(chuàng)造了“在世界上平均海拔最高、面積最大和最難飛行的地區(qū)安全飛行時間最長”的紀(jì)錄。截至目前，西藏已經(jīng)建成投用8座機(jī)場、航線177條，通航城市75個、每日起降航班達(dá)220個，年旅客吞吐量達(dá)700萬人次，年貨郵吞吐量達(dá)5.3萬噸。形成了1干7支機(jī)場布局，輻射國內(nèi)主要大中城市及尼泊爾加德滿都等的航線網(wǎng)絡(luò)。從拉薩出發(fā)1日之內(nèi)可暢達(dá)全國。拉薩貢嘎機(jī)場今年已更名為拉薩貢嘎國際機(jī)場。

　　如今的西藏，郵政網(wǎng)點(diǎn)密布、覆蓋城鄉(xiāng)。西藏郵政部門深入踐行“人民郵政為人民”的服務(wù)宗旨，奮力推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。截至目前，全區(qū)共有普遍服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)754個，其中縣城及以上城市網(wǎng)點(diǎn)127個、鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)627個；全區(qū)共有郵運(yùn)車輛332輛，省際干線郵運(yùn)線路16條，包含國際郵袋交換郵路1條；全區(qū)所有村（社區(qū)）直接通郵。目前，全區(qū)郵路年運(yùn)行總里程達(dá)1534.64萬公里。2023年，全區(qū)郵政行業(yè)寄遞業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入分別完成1.91億件和10.14億元，同比分別增長7.19%和36.33%。郵政快遞服務(wù)群眾“最后一公里”取得顯著成效。

　　一張巨大的現(xiàn)代綜合立體交通運(yùn)輸網(wǎng)將360多萬各族人民與祖國大家庭各兄弟民族緊密相連，一起走上共同富裕的康莊大道。當(dāng)前和今后一段時期，西藏交通運(yùn)輸部門將深入貫徹《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》和自治區(qū)黨委、政府部署，進(jìn)一步促進(jìn)多種交通運(yùn)輸方式融合發(fā)展，努力建設(shè)經(jīng)濟(jì)高效的鐵路網(wǎng)、廣覆暢聯(lián)的公路網(wǎng)、干支銜接的航空網(wǎng)和公平普惠的郵政快遞網(wǎng)，發(fā)揮不同交通運(yùn)輸方式的比較優(yōu)勢和協(xié)同效率，力求經(jīng)濟(jì)效益和社會效益最大化。

　　預(yù)計到2035年，全區(qū)綜合立體交通網(wǎng)總規(guī)模達(dá)14萬公里，將基本建成便捷順暢、經(jīng)濟(jì)高效、安全可靠、綠色集約、智能先進(jìn)的現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)，“人享其行，物暢其流”的美好愿景將在雪域高原生動呈現(xiàn)。

　　西藏交通運(yùn)輸70年的發(fā)展歷程，是一部在中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下，傳承弘揚(yáng)“兩路”精神、老西藏精神，與全國人民同呼吸、共命運(yùn)、心連心的波瀾壯闊的動人史詩。在新的歷史征程上，我們將堅持以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹落實(shí)黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神，自治區(qū)第十次黨代會精神，深刻領(lǐng)悟“兩個確立”的決定性意義，進(jìn)一步增強(qiáng)“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護(hù)”，繼續(xù)大力傳承弘揚(yáng)“兩路”精神，聚焦“四件大事”聚力“四個創(chuàng)建”，以“一不怕苦、二不怕死”的英雄氣概、“頑強(qiáng)拼搏、甘當(dāng)路石”的意志品質(zhì)、“軍民一家、民族團(tuán)結(jié)”的優(yōu)良傳統(tǒng)，以建設(shè)“人民滿意交通”為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，奮力畫好西藏交通“工筆畫”，努力當(dāng)好“四個創(chuàng)建”的開路先鋒，建設(shè)更多民族團(tuán)結(jié)之路、西藏文明進(jìn)步之路、西藏各族同胞共同富裕之路，為建設(shè)團(tuán)結(jié)富裕文明和諧美麗的社會主義現(xiàn)代化新西藏作出新的更大的貢獻(xiàn)。

　?。ㄗ髡邽槲鞑刈灾螀^(qū)交通運(yùn)輸廳黨組書記、副廳長）