國槐綠的復興號、潔白的哈達、喜悅的臉龐不停地出現(xiàn)在記者的鏡頭中，這是2021年6月的一天，青藏高原上，一輛復興號列車正駛向它的目的地林芝站。這是特殊又值得紀念的日子，川藏鐵路拉薩至林芝段（拉林鐵路）正式開通運營。一切都是那么嶄新，一切都是那么美好。有這樣一群人，他們在熱鬧來臨之前已經(jīng)默默離場，拉林鐵路的每一寸鋼軌上都留有他們的汗水。他們在火車、旅客來臨之前就已“欣賞”過沿途的風景，他們的“故事”由一個叫做王荃荃的筑路工人用相機記錄下來——《我們在西藏修鐵路》攝影畫集就此誕生。近日，《我們在西藏修鐵路》由外文出版社正式出版發(fā)行，這是一本為中國筑路工人所著的書。 

　　他們是一群在青藏高原筑路的中國工人。這本書借助大量的圖片和簡單的文字向讀者展示修筑鐵路工人的日常工作。“建設者每天要爬上高達30多米的架橋機多次，進行檢查和調(diào)整。許多人開始時并不敢爬，習慣后動作快速利落。”光是看這些工人施工的圖片都會讓人感到陣陣眩暈，那么在距海平面高度4000-5000米的高原平地上又爬到30多米的半空中工作簡直無法想象……鋪軌機、架橋機、軌排、扒道砟，這些陌生的專業(yè)詞匯出現(xiàn)在書中，如果不對照片做出注解，大部分讀者是叫不出名字的，因為這是很少能出現(xiàn)在大眾視野中的詞。這本書的出現(xiàn)，彌補了大眾對修筑鐵路這項工作和筑路工人這個群體認識的空白。 

　　如果僅是修鐵路這件事，倒也不稀罕。但這是在人煙稀少、氧氣稀薄的高原地區(qū)，或許方圓百里見不到一戶人家，更不用說餐館、商店。這些筑路工人他們大部分時間是在原始荒野上日復一日地辛勤勞作度過的。他們住在鋼軌上的“房車”里，他們看著四季在高原輪轉(zhuǎn)，大地從綠到黃再到白，就這樣周而復始直至完工。“多少年來，我們沒有心生半點退卻?！薄叭司涂恳豢跉饣钪?，挺過去了，就活著，挺不過去，就是死亡。”、“橋梁、機械、建筑者構成了雕刻一樣的美麗時刻?！薄爱斝鄄菰?，在建設工地旁邊，羊群如珍珠般撒在草原上?！彼麄冊诔林氐膭谧?、艱苦的生活環(huán)境中仍保留一顆堅強卻又詩意的心和一雙發(fā)現(xiàn)美的眼睛。 

　　那么這些為修筑鐵路而拼命的中國工人為了什么？他們沒日沒夜地勞作，從晨曦到黃昏再到晨曦換來了什么？他們的目標或許僅僅是想把鐵路修好，通過勞動為自己換來生活物資那么簡單。不簡單的是，他們為生活在這片高原的人們換來了新生活，為我們的國家換來了民族間的交往交流與交融。正如作者在書中說道：“最大的變化還是人的變化。”老人、孩子、婦女、背著行囊的藏族小伙子成群結隊地去看修鐵路，鐵路會給高原上的人們打開新世界的大門。 

　　道路沒有生命，是修筑道路的人賦予了道路以精神。這本書的作者在進行辛苦的筑路作業(yè)的同時，仍能苦中作樂，將敏銳的觀察、細致的構思和真摯的情感融入到鏡頭里，照片中的大型機械、鋼筋、水泥在一個個筑路者身邊也逐漸有了溫度，中國筑路工人的精神將永存于其中，這本書將代替掌聲和鮮花送給普通卻不平凡的他們！（中國西藏網(wǎng) 文/趙婧茹）