【解碼十年】

　　作者：石寶林（交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院院長）

　　黨的十八大以來，交通運(yùn)輸行業(yè)始終把服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民生改善作為主攻方向，努力建設(shè)人民滿意交通，取得了歷史性成就、發(fā)生了歷史性變革，迎來了由交通大國向交通強(qiáng)國的歷史性跨越。

　　我國堅持交通先行，建成了全球最大的高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)、世界級港口群，航空航海通達(dá)全球，綜合交通網(wǎng)突破600萬公里。我國堅持創(chuàng)新引領(lǐng)，高鐵、大飛機(jī)等裝備制造實現(xiàn)重大突破，新能源汽車占全球總量一半以上，港珠澳大橋、北京大興國際機(jī)場等超大型交通工程建成投運(yùn)，交通成為中國現(xiàn)代化的開路先鋒。

　　這十年，我國綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)日益完善，有力保障了國內(nèi)國際經(jīng)濟(jì)循環(huán)暢通?；拘纬梢浴笆v十橫”綜合運(yùn)輸大通道為主骨架、內(nèi)暢外通的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)。高速鐵路里程、高速公路里程、內(nèi)河航道通航里程、城市軌道交通運(yùn)營里程、沿海港口萬噸級及以上泊位數(shù)、頒證運(yùn)輸機(jī)場、郵路和快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)長度居世界前列。高速鐵路對百萬人口以上城市覆蓋率超過95%，高速公路對20萬人口以上城市覆蓋率超過98%，民用運(yùn)輸機(jī)場已覆蓋92%的地級市。規(guī)模巨大、內(nèi)暢外聯(lián)、智能綠色的綜合交通運(yùn)輸體系有力服務(wù)支撐了我國作為世界第二大經(jīng)濟(jì)體和世界第一大貨物貿(mào)易國的高效高質(zhì)運(yùn)轉(zhuǎn)。交通運(yùn)輸縮短了人們的時空距離，深刻改變了城鄉(xiāng)面貌，加速了物流和經(jīng)濟(jì)流，不僅有力支撐保障了國內(nèi)經(jīng)濟(jì)循環(huán)暢通，也為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。

　　這十年，我國交通運(yùn)輸關(guān)鍵裝備技術(shù)自主化國產(chǎn)化水平全面提升，正加速邁向世界前列。具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的“復(fù)興號”中國標(biāo)準(zhǔn)動車組實現(xiàn)世界上首次時速420公里交會和重聯(lián)運(yùn)行，智能型動車組首次實現(xiàn)時速350公里自動駕駛功能；時速600公里高速磁浮試驗樣車成功試跑；具備跨國互聯(lián)互通能力的時速400公里可變軌距高速動車組下線。盾構(gòu)機(jī)等特種工程機(jī)械研發(fā)實現(xiàn)重大突破。大中型郵輪、大型液化天然氣船、極地航行船舶、智能船舶、新能源船舶的自主設(shè)計建造能力增強(qiáng)。中國已成為重要的港口裝備制造國和出口國。C919大型客機(jī)成功首飛。支線客機(jī)ARJ21開始商業(yè)運(yùn)營?？爝f分揀技術(shù)快速發(fā)展。節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。我國交通運(yùn)輸正努力實現(xiàn)核心技術(shù)產(chǎn)品自主可控，完善創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈，增強(qiáng)國際競爭力，維護(hù)國家科技安全。

　　這十年，我國綜合交通服務(wù)能力大幅提高，人民滿意交通建設(shè)成效顯著。鐵路、公路、水運(yùn)、民航客貨周轉(zhuǎn)量、港口貨物吞吐量、郵政快遞業(yè)務(wù)量、城市軌道客運(yùn)量等主要指標(biāo)連續(xù)多年位居世界前列，我國已成為世界上運(yùn)輸最繁忙的國家之一。從2021年數(shù)據(jù)來看，平均每天約有超過6.9萬艘次船舶進(jìn)出港，飛機(jī)起降2.68萬架次，快件處理接近3億件。“互聯(lián)網(wǎng)+交通運(yùn)輸”新業(yè)態(tài)快速健康發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車在全國325個地級以上城市運(yùn)營，互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車日均使用量約3300萬人次。新業(yè)態(tài)健康發(fā)展更好滿足了廣大人民群眾多樣化的出行需求，“人享其行、物暢其流”初步實現(xiàn)，交通運(yùn)輸成為人民群眾獲得感最強(qiáng)的領(lǐng)域之一。

　　這十年，我國交通運(yùn)輸現(xiàn)代治理能力與治理水平持續(xù)提升，逐步夯實加快建設(shè)交通強(qiáng)國的基礎(chǔ)。在法治軌道上推進(jìn)交通治理創(chuàng)新，深入貫徹落實習(xí)近平法治思想，深入推進(jìn)交通運(yùn)輸法治政府部門建設(shè)。立足綜合交通運(yùn)輸發(fā)展謀篇布局，促進(jìn)不同運(yùn)輸方式法律制度與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的有效銜接。交通運(yùn)輸部印發(fā)《關(guān)于完善綜合交通法規(guī)體系的意見》，構(gòu)建了包括跨運(yùn)輸方式法規(guī)系統(tǒng)、鐵路法規(guī)系統(tǒng)、公路法規(guī)系統(tǒng)、水路法規(guī)系統(tǒng)、民航法規(guī)系統(tǒng)、郵政法規(guī)系統(tǒng)等六個系統(tǒng)的綜合交通法規(guī)體系框架。積極推動云計算、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)與交通運(yùn)輸管理服務(wù)深度融合，國家綜合交通運(yùn)輸信息平臺初步建立，部省、部際間數(shù)據(jù)交換共享框架基本構(gòu)建，交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)資源共享不斷深入。

　　當(dāng)前，我國已邁上加快建設(shè)交通強(qiáng)國新征程，交通運(yùn)輸業(yè)將堅持開拓創(chuàng)新，為加快建設(shè)人民滿意、保障有力、世界前列的交通強(qiáng)國，為努力當(dāng)好中國現(xiàn)代化的開路先鋒貢獻(xiàn)力量。