近期，航空公司日均執(zhí)飛航班量、平均飛機(jī)利用率環(huán)比繼續(xù)改善，十一假期也催生了很大一部分民航出行的需求。

　　一年一度的“十一”黃金周剛剛落下帷幕。受多地新冠肺炎疫情反彈等因素的影響，這個(gè)國(guó)慶假期，本地游、周邊游成為了主流旅游方式，航空出行人數(shù)則呈下降趨勢(shì)。

　　記者查詢飛常準(zhǔn)App的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，9月30日至10月7日期間，國(guó)內(nèi)航空出行總?cè)藬?shù)約為656萬(wàn)人次。

　　從機(jī)場(chǎng)客流量的角度來(lái)看，9月30日至10月7日，起降航班前十名的國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)分別為廣州白云、上海浦東、深圳寶安、重慶江北、杭州蕭山、西安咸陽(yáng)、南京祿口、長(zhǎng)沙黃花、上海虹橋、成都雙流。

　　“當(dāng)前，各個(gè)行業(yè)既要防止疫情擴(kuò)散，又要穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)發(fā)展大盤，安全穩(wěn)定運(yùn)行成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的共識(shí)。民航需求難有大幅修復(fù)空間，但穩(wěn)中向好趨勢(shì)依然延續(xù)。” 中泰證券一位分析師對(duì)記者說(shuō)。

　　事實(shí)上，盡管民航出行數(shù)據(jù)不盡如人意，但不可否認(rèn)的是，近期航空公司日均執(zhí)飛航班量、平均飛機(jī)利用率環(huán)比繼續(xù)改善，“十一”假期也催生了很大一部分民航出行的需求。

　　在這種情況下，國(guó)內(nèi)各大航司和機(jī)場(chǎng)也紛紛抓住機(jī)會(huì)，不斷在服務(wù)水平和乘坐質(zhì)量等領(lǐng)域進(jìn)行深耕，積極修煉“內(nèi)功”。

　　中國(guó)南方航空股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“南航”）相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)：“為更便捷順暢地服務(wù)旅客國(guó)慶假期出行，我們?cè)趶V州白云機(jī)場(chǎng)T2航站樓42號(hào)門、值機(jī)、候機(jī)等環(huán)節(jié)設(shè)置多個(gè)‘便民服務(wù)臺(tái)’，提供航班信息咨詢、出行政策解答、客票改簽協(xié)助等服務(wù)，同時(shí)開(kāi)放104條航線的自助值機(jī)服務(wù)，加大分流引導(dǎo)力度，減少旅客等待時(shí)間?！?/p>

　　此外，在行李保障方面，南航“行李到家”成功上線珠海，服務(wù)站點(diǎn)增至22個(gè)，覆蓋廣州、北京、上海等國(guó)內(nèi)大部分旅游熱門航線。值得一提的是，南航于近期升級(jí)寵物托運(yùn)服務(wù)，通過(guò)拍照記錄運(yùn)輸、交付等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，讓寵物出行過(guò)程可知可控。

　　記者了解到，為營(yíng)造濃厚的節(jié)日氛圍，南航廣州休息室于9月28日至10月7日開(kāi)展國(guó)慶節(jié)系列主題活動(dòng)?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)置豐富多彩的互動(dòng)環(huán)節(jié)，邀請(qǐng)旅客在休息室露天花園體驗(yàn)露營(yíng)卡車、明珠特飲、茶情悅致等特色活動(dòng)，傳遞南航“親和精細(xì)”的服務(wù)理念。

　　中國(guó)東方航空股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“東航”）則根據(jù)近期訂座趨勢(shì)、歷史同期的熱點(diǎn)目的地城市，加密深圳-太原、深圳-西安、青島-廣州、無(wú)錫-深圳、南京-廣州、成都-杭州、西安-杭州、上海-哈爾濱、昆明-杭州等航線。

　　東航新聞宣傳部負(fù)責(zé)人表示：“東航還對(duì)載客量更大的寬體機(jī)的市場(chǎng)投放進(jìn)行了調(diào)配優(yōu)化，用足虹橋?qū)掦w機(jī)停機(jī)位，提高虹橋航線寬體機(jī)占比，調(diào)配一部分寬體機(jī)在杭州機(jī)場(chǎng)、廣州機(jī)場(chǎng)過(guò)夜，提高節(jié)日期間的運(yùn)力投放?！?/p>

　　值得注意的是，熱門航線機(jī)型“小換大”也是東航增加運(yùn)力投放的舉措之一。今年國(guó)慶期間，東航對(duì)上海至深圳、重慶、長(zhǎng)沙等航線從原有的“窄體機(jī)”調(diào)換為“寬體機(jī)”執(zhí)行，合計(jì)換大機(jī)型677班。

　　作為北京最重要的交通樞紐之一，10月1日至7日，北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)（以下簡(jiǎn)稱“首都機(jī)場(chǎng)”）共運(yùn)送旅客27萬(wàn)人次，日均3.9萬(wàn)人次；共保障航班3606架次，日均515架次。

　　首都機(jī)場(chǎng)媒體中心燕文穎介紹說(shuō)：“為了給旅客營(yíng)造濃郁的節(jié)日氛圍，首都機(jī)場(chǎng)在2號(hào)、3號(hào)航站樓分別打造了主題景觀?！逼渲?，3號(hào)航站樓的“‘禮’贊中華 情寄家國(guó)”節(jié)日景觀，以禮物盒造型為主體，并引入裸眼3D技術(shù)，帶來(lái)全新視覺(jué)體驗(yàn)。

　　今年重陽(yáng)節(jié)適逢國(guó)慶長(zhǎng)假，為弘揚(yáng)中華民族傳統(tǒng)文化，傳承尊老、敬老、愛(ài)老、助老的傳統(tǒng)美德，首都機(jī)場(chǎng)還推出“幸福重陽(yáng) 情暖旅途”線下活動(dòng)，進(jìn)一步豐富旅客出行體驗(yàn)。

　　“結(jié)合節(jié)假日期間老年、輪椅旅客、孕婦、無(wú)人陪兒童等特殊群體旅客的出行情況，首都機(jī)場(chǎng)還及時(shí)做好相關(guān)人員和設(shè)備的調(diào)配，開(kāi)展一對(duì)一愛(ài)心陪伴服務(wù)、輪椅服務(wù)、‘鄉(xiāng)音’隨行等貼心服務(wù)舉措，助力旅客順暢出行?！毖辔姆f補(bǔ)充說(shuō)。

　　“從機(jī)票價(jià)格來(lái)看，今年國(guó)慶機(jī)票價(jià)格創(chuàng)五年來(lái)同期最低?！泵窈綌?shù)據(jù)分析師包杰對(duì)記者說(shuō)，“2022年‘十一’黃金周機(jī)票平均支付價(jià)格約650元，比2021年‘十一’降低12%，較2019年低20%，10月3日-4日是假期價(jià)格洼地，價(jià)格低至500元?！?/p>

　　在包杰看來(lái)，在多地疫情反彈的環(huán)境下，民航業(yè)想要實(shí)現(xiàn)“快速反彈”幾乎是不可能的?！斑@種情況下，緩步復(fù)蘇比較合理，這樣航空公司既能夠合理調(diào)配資源，又能保障航班運(yùn)行的質(zhì)量和安全性?！?/p>

　　事實(shí)上，今年以來(lái)，多項(xiàng)扶持政策也保障了民航業(yè)的恢復(fù)和穩(wěn)定。5月的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議提出，增加民航應(yīng)急貸款額度1500億元，支持航空業(yè)發(fā)行2000億元債券。

　　此前，民航局會(huì)同財(cái)政部聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于階段性實(shí)施國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班運(yùn)行財(cái)政補(bǔ)貼的通知》提出，從5月21日至7月20日，當(dāng)每周內(nèi)日均國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班量低于或等于4500班時(shí)，即啟動(dòng)財(cái)政補(bǔ)貼機(jī)制，對(duì)所有符合條件的航班給予補(bǔ)貼。對(duì)航班實(shí)際收入扣減變動(dòng)成本后的虧損額給予補(bǔ)貼，并設(shè)定補(bǔ)貼上限為每小時(shí)2.4萬(wàn)元。

　　包杰表示，民航局和財(cái)政部的客運(yùn)航班補(bǔ)貼，主要作用是在市場(chǎng)相對(duì)低迷的情況下穩(wěn)定航班量，保持民航特業(yè)人員的業(yè)務(wù)和收入水平，從而夯實(shí)民航安全的基礎(chǔ)，同時(shí)在一定程度上為面對(duì)疫情難關(guān)的民航企業(yè)提供了幫助，加快了市場(chǎng)信心的恢復(fù)。

　　可以預(yù)見(jiàn)的是，積極進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和服務(wù)創(chuàng)新的中國(guó)民航業(yè)，在政策支持下創(chuàng)新求變，未來(lái)會(huì)獲得更多的發(fā)展機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)復(fù)蘇。

　　中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 張真齊 來(lái)源：中國(guó)青年報(bào)