超棒、超重、超難!一起認(rèn)識(shí)這個(gè)“海上巨人”
在我國(guó)南海東部海域,有一個(gè)油田群——恩平油田群。全面投產(chǎn)后,高峰年產(chǎn)原油有望超過360萬噸,對(duì)保障我國(guó)能源安全有重大意義。
5月13日下午
恩平油田群第七個(gè)海上生產(chǎn)設(shè)施
——恩平20-4海上鉆采平臺(tái)
成功與此前已經(jīng)安裝在海底的基座
完成對(duì)接安裝
超棒!“海上巨人”就是這么與眾不同
原油產(chǎn)量最高
恩平20-4平臺(tái)
由上部組塊和導(dǎo)管架兩部分組成
上部組塊的單層甲板面積
相當(dāng)于9個(gè)籃球場(chǎng)
重量超15000噸
是名副其實(shí)的“海上巨人”
建成后 有望成為恩平油田群
原油產(chǎn)量最高的平臺(tái)
首次獨(dú)立完成
本次作業(yè)從設(shè)計(jì)、計(jì)算、模擬
到施工等全流程關(guān)鍵作業(yè)
均為我國(guó)首次獨(dú)立完成
創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)海上油氣平臺(tái)
動(dòng)力定位浮托安裝重量的新紀(jì)錄
填補(bǔ)了我國(guó)動(dòng)力定位浮托
自主設(shè)計(jì)安裝技術(shù)空白
智能化行業(yè)領(lǐng)先
恩平20-4平臺(tái)集全球
油氣行業(yè)領(lǐng)先的智能化
無人化技術(shù)于一身
具備“臺(tái)風(fēng)無人生產(chǎn)功能”
臺(tái)風(fēng)來襲時(shí) 工作人員可在陸地
對(duì)海上原油生產(chǎn)進(jìn)行集中監(jiān)控
遠(yuǎn)程操控、統(tǒng)一指揮
最大限度降低原油產(chǎn)量損失
創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益
超重!海上“倒車入庫”主打一個(gè)精準(zhǔn)
由于平臺(tái)的重量太大
已經(jīng)超出用起重機(jī)吊裝的能力范圍
因此 此次對(duì)接安裝采用
“動(dòng)力定位浮托”的方式進(jìn)行
簡(jiǎn)單來說,就是操作人員要用一艘長(zhǎng)度超過200米、寬度超過40米的大船,載著巨大的油氣鉆采平臺(tái),在海面上進(jìn)行一次精準(zhǔn)的“倒車入庫”,誤差不能超過10厘米。當(dāng)把平臺(tái)運(yùn)到指定位置之后,再將平臺(tái)和之前安裝在海底的基座進(jìn)行對(duì)接。
在船舶即將駛?cè)雽?dǎo)管架槽口時(shí)
將控船方式由“自動(dòng)擋”
調(diào)整為“手動(dòng)擋”模式
由經(jīng)驗(yàn)豐富的動(dòng)力定位操作師
精準(zhǔn)控制船舶進(jìn)行“倒車”
最大誤差僅5毫米
精度控制達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平
超難!海況突變 安裝計(jì)劃調(diào)整
由于風(fēng)浪和天氣原因
原定于13日早8時(shí)開始的
“恩平20-4”平臺(tái)對(duì)接工作
推遲到當(dāng)天中午12時(shí)
才正式開始進(jìn)行
海上平臺(tái)對(duì)接工作
最大難點(diǎn)有兩個(gè)
↓↓↓
第一個(gè)難點(diǎn)是作業(yè)船要以“倒車入庫”的方式開進(jìn)兩個(gè)底座之間,且兩側(cè)誤差不能超過10厘米,所以行駛到距離底座30米的時(shí)候,每前進(jìn)幾米就要停下校準(zhǔn)船的行進(jìn)姿勢(shì);
第二個(gè)難點(diǎn)是對(duì)接的過程中,既要保證作業(yè)船處于水平狀態(tài),而且八個(gè)對(duì)接裝置要同時(shí)進(jìn)行對(duì)接。
在一般情況下 這樣的作業(yè)會(huì)選擇早上
距離晚上落潮盡量留足時(shí)間
選擇下午正式開始作業(yè)
對(duì)智能操作、各項(xiàng)工藝技能
都提出了很高的要求
所幸在規(guī)定時(shí)間完成了這項(xiàng)工作
60秒回顧這個(gè)“海上巨人”的成長(zhǎng)史↓
預(yù)計(jì)這個(gè)海上鉆采平臺(tái)
今年年底可以投入使用
到時(shí)候 這片油田一天產(chǎn)油近5000噸
相當(dāng)于給10萬輛小汽車加滿油
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